～～ZT：老鸟血泪换来的用油经验～～

seafeeling

1、一般油表指示线到什么位置加油合适？
答：在红线前一格左右时加油。不要和我样全部用完或者过了红线再加。
大致原理：保证油箱中处于工作状态的高温油泵全部浸在汽油内，否则会降低油泵寿命。
警示：对公路数3万以上的车，油箱底部必定已有沉淀，那么油泵抽入沉淀后，将会有被烧毁的可能。

我的血泪经验：有段时间车子总出现莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅，开始偶当坦克开米注意，结果就出现鸟熄火再打火不着的情况。经过维修站的救援后，车子出来继续开，甚至出现了开入1/3车深的水中熄火后，用双脚强行启动自动波的车，最终导致了高速上行驶途中忽然刹车油门尽失的状况。
所以如果车友们曾有过用油常到低的情况，并有以上车子莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅的情况时就要引起注意了。如果突然熄火，则请不要打着了当没事强行开（当然你有米喜欢大修那排除在外），或者可叫求援车或者自己找个车拖到维修点。问题趁早解决，不要累计成了强大的隐患


2、油箱加满好还是不好？（新车手需要关注）
答：油不要加满。不要超过油箱的上限。
常跑市区的：有人说每次加个30升就好，我比较提倡另一种做法（偶跑的比较多）：加到油箱的十分之八九则可，也就是留个一格左右。可偶基本每次都是加满滴，这样太不好了，但是省事。
大致原理：一箱油好重啊，加满了油耗也自然高，同时加大了引擎负荷。而且加满油后老鸟都知道车会起步无力，也不环保唉。超过油箱上限了据老老鸟说还会损坏发动机和催化转变部件，原理不知道。
警示：对于新车，由于油箱内油浮和传感器刚开始工作，如果开始就加满，就像皮筋拉伸一样，拉到最大值肯定容易出毛病，比如导致轻微的油表失真什么的。所以新车加油切记不要加满，跑个几箱之后再偷懒吧。

3、我的车加多少号的油合适？
答：根据发动机压缩比。这个是新鸟最搞不明白滴事情。
压缩比8.0-8.5的用90、93
8.5-9.5的用93、97
9.5-10.0的用97、98
原理：汽油发动机的压缩比定用油标号可以使的发动机达到最好状态。
警示：车子尽量不要混合加油。常有车友认为新车需要用高标油，旧了为了省钱就降低标号，这是不对的，这样反而会导致车子迅速衰老。
9.5-10.0的高档车用了93的低标号油会增加油耗，减低功率，并且容易损伤发动机
如果跑长途等原因造成的找不到常用标号的油，建议在加了低标号油后一定要把此缸油用完了再加油。对于爱车的车主来说，常会准备些添加剂，使得低标号油标号升高，关于此点后面再说。
懂了压缩比的原理就再不会发生爱车的车友们，明明车子适用于93号油的车，却偏用97号的状况了，因为这样就真成了名副其实的烧的慌
懂了压缩比的原理就知道了用97油的车跑高速时反而比用93油的车省钱鸟，嘎嘎~~~~

3-1、有了压缩比，立即又有新鸟问，偶车符合8.5-9.5的用93、97这条，那偶选93还是97呢？
答：如果常跑市区，并且是个求稳的慢鸟，那么93、97都可以选，不会差别太大。
如果是个和奶奶一样喜欢拉速度的快鸟或者常跑高速，那么为了使得发动机功效更淋漓发挥，97是肯定的选择。


4、是否需要用各类油中添加剂？（跑长途时没有高标号油的处理方法）
答：此点问题争论颇多，从偶和修理厂的技师沟通来看，基本上是不太支持的。
当然，如果是因为常使用高标号97油，无奈使用了93。那跑路回来后，适当的用些添加剂还是非常有必要的。
原理：加油站的汽油本身就已经添加过了清洁燃油系统的复合添加剂。用97的车用了93的，其实主要就是怕喷嘴堵塞、进气阀密封失严。要知道电喷最怕的就是油嘴堵了，它会导致发动机工作不正常，燃料不充分等严重问题。偶想大家在路上都听过车子放屁打炮的声音吧，那就是喷嘴堵塞后，雾化的油滴大了造成的。
警示：适用97的车用了93的油，一定要用些油类添加剂，以防喷油嘴堵塞。
厂家对于因乱加添加剂造成的车子问题是不保修的。

5、跑高速是加满油跑还是途中再加？如果一段时间车的使用率低甚至不用，油箱需要加满么？
答：新加油越多，高速行驶时加速感越强。
车使用率低时，以保持低液面油量为佳。
原理：汽油也有变质问题。

6、加油站刚刚补充过油，这时候加油是不是最好
答：肯定不是最好，而且很差。
原理：上面一条说了油有新鲜问题，可是各位鸟们别忘记它也有杂质唉，刚补充了油的油罐，就像往沉淀已经稳定的水里倒水一样，那是立刻混浊啊。
警示：尽快闪人。

7、哪些加油站可以加油？（高速路上油站的选择）
答：偶只选择中石化。

8、很有些无聊的温度对于加油量的影响的偏支说法
答：偶认为无聊。这个所谓的早晚加油赚了的理论依据是：汽油热膨胀系数高所以对温度反应敏感，所以同体积的油在温度低时相对于温度高时获得的质量就高，加了油后比较经用。
要酱紫说，哈尔滨的车主要比广州滴不是赚死，简直是横财啊

gracewu

很好的经验,谢谢啦