新广州大桥(广州二桥)的的规划

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广州大桥东克隆新广州大桥
大洋新闻
2006年11月01日
来源：信息时报
作者：刘谷华



　　市政园林局工程处处长罗广寨表示，广州大桥拓宽将仍然沿用“双子桥”的方案，即在东面再建一新桥。据了解，新桥长度与现有的桥一样，可以说是克隆一条新的广州大桥。他表示，尽管该项目并未纳入今年年初制定的实施计划，只要市政府通过，广州大桥拓宽有望最快年末或明年初就开工。

　　在广州大桥即将拓宽的同时，市政部门也考虑对其南面的客村立交二层进行加固或打掉后改建。

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广州大桥拓宽后年动工

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2006-9-25 信息来源：亚组委官方网站
广州大桥拓宽拟后年动工 亚运村位置公开

《广州市近期建设规划（2006－2010）》（以下简称《规划》）昨天（26日）提交广州市人大常委会审议，《规划》在交通市政基础建设方面浓墨重彩，透露出一连串重要信息。预计在2009年12月落成的亚运村首次公布具体位置，建设共需用地达到273公顷；而搁置多年的广州大桥拓宽工程再度提上议事日程，计划2008年开工改建，增加车道。

广州大桥、洛溪大桥拓宽提上议事日程

备受关注的广州大桥、洛溪大桥拓宽一事再次传出新进展。昨日，广州市规划局在向广州市人大常委会提交的报告中表示，两座大桥拟于2008年开工拓宽，以解决节点堵塞问题。有关部门同时表示，两桥拓宽资金来源于城建投资。拓宽后，也肯定不会对市民收取过桥费。

昨日，广州市规划局向广州市人大常委会提交了《广州市近期建设规划（2006-2010）》。在中心城区路网建设计划中，明确提出了广州大桥“拓宽”和洛溪大桥“扩建”工程。两项工程的开工时间预计都是2008年。其中，广州大桥将要增加车道数，拓宽到80米，比现有宽度增加了3倍多。目前，广州大桥宽24 米，双向4车道。据此计算，拓宽后的广州大桥至少也将有双向10车道。洛溪大桥也将拓宽到80米，和现宽15.5米相比增加了5倍多，同样至少也能拥有双向10车道的通行能力。

两座大桥建好后，是否要像当年的洛溪大桥一样，设卡收费呢？有关部门负责人昨日明确表示，两桥的拓宽资金来源于政府城建投资。拓宽后，肯定不会对公众收取过桥费。

昨日，广州市市政部门有关负责人接受采访时表示：目前还没有收到发改委关于拓宽两桥的通知，但广州大桥、洛溪大桥拓宽计划早已有规划，市政部门一直没有停止过这个项目，就等着时间表排定后开工。

■专家分析扩建方案

广州大桥建孖生桥梁为佳

洛溪大桥扩建需谨慎论证

从2000年后，关于拓宽两座大桥的呼声日益高涨，拓桥方案也一度见诸媒体。早在2002年，就有媒体报道，“广州大桥将于明年拓宽”。2003年，有关部门甚至透露了广州大桥的具体拓宽方案：“旧广州大桥东边间隔两三米处新建一座‘孖生桥梁’，保持对称”。

事后则有相关部门表示这些方案还只是构思。

洛溪大桥也曾传出计划就在旁边新建洛溪新桥，也是结构与现在的洛溪大桥相同。今年6月19日，广州市公路管理局也就包含洛溪新桥的工程项目发布了招标公告。两桥明确在2008年开工，则是今次最新的消息。

此次规划部门开列的工程项目上，并没有说明“拓宽”和“扩建”方式的具体情况。但根据目前的两桥现状，中山大学地理规划学院教授袁奇峰分析，拓宽广州大桥的最好方法，就是紧贴桥的东侧再建一座“孖生桥梁”，将两座大桥按照一条桥梁的形式设计。这样单边拓展，技术上容易实现，也切合大桥东侧有空间的实际，而且，还可以进一步使桥梁达到美化的效果。

对于洛溪大桥的扩建，袁奇峰和几位受访专家都表示需要谨慎论证。袁奇峰介绍，洛溪大桥与广州大桥的情况不一样，扩建或许不是最好的方式。因为要考虑到珠江通航的要求，净空比较高。而且，洛溪大桥本身结构复杂，拓宽的工程难度也比较大。

袁奇峰称，他更赞成通过优化匹配路网来解决洛溪大桥的拥堵问题。因为在新光快速路开通后，会大大缓解一部分压力。更重要的在于打通海珠区横向的路网，疏通南北交通流，使其有足够的空间往东西方向流动，使新光快速路的作用得到充分发挥。

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广州大桥新旧桥相距2米
大洋新闻
2006年11月03日
来源：信息时报
作者：刘谷华
　　时报讯 （记者 刘谷华） 记者昨日获悉，《广州大桥拓宽工程环境影响评价》目前已经公示，公开征求广大公众对本项目建设的意见与建议。市民可在下周五（11月10日）前通过电话、邮件等渠道发表意见和建议。

　　拓宽涉及客村立交改造

　　据了解，公示中明确表示广州市政园林局将于明年即会进行广州
大桥拓宽工程的建设，工程主要包括了既有广州大桥的扩宽、客村立交改造、二沙岛立交改造、临江大道北立交改造及广州大道局部路段展宽等。由于该建设项目涉及沿线范围较大，在施工期和营运期会对所在地周围的环境产生一定的影响，因此委托中山大学环境科学研究开展该项目的环境影响评价工作。同时，项目的建设单位广州展维工程建设咨询服务有限公司也将接受有关单位和公众的联系。

　　新旧桥相距约2米

　　据悉，就在前两日，广州市市政园林局招标项目11月份的预公开表上也已经明确列出了广州大桥拓宽项目。广州大道系统改造—广州大桥拓宽已经获得穗发改城 [2006]58号文的批准，计划安排投入建设资金达1亿6595万元。据市政有关人士介绍，大桥扩建将采用在原桥东侧克隆一条相似新桥的形式，而桥梁之间的距离大约只有2米左右，可谓亲密无间。

　　有关人士表示，目前广州大桥南北连接的广州大道已经是双向十二车道，旧广州大桥只有双向6车道，新桥修筑后能有效解决目前车辆争位挤上大桥瓶颈的状况。因此，滨江东路至客村立交沿线的路段并不涉及拓宽，只需把目前混凝土、沥青交杂的路面统一修葺重铺沥青。大桥北面的广州大道情况也类似，只需进行局部拓宽把沿线拉直即可保证新桥与地面道路衔接，行车顺畅。