QUOTE Created By 邪明少 At 2006-4-18
1、跟爱国有关
2、日本车钢板太薄
3、同等级相比，噪音太大
__________________
跟着你，有肉吃......
希望楼主是有车一族,可以这么有资格教大家.
车钱是你自己出的,别人才懒得说服你买什么车.
文章里的说法有的地方对,有得错的就很离谱.
如果不谈爱国,就请尊重一下别人的选择.毕竟国内上百万开日系车的人不全是汉奸也不是全被奸商骗了.
相信这个文章是转来的,只想告诉你,写这个文章的车托并不专业.
QUOTE Created By 小王子 At 2006-4-18
说服你的那个人会被人BS死抬不起头做银的～～莫陷人以不义啦～ [M41]
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
这与爱国无关。。。。。。说服我吧 [M06] 说服我买日本车吧 [M06] [M06]
QUOTE Created By 渝家仔 At 2006-4-18
买吧，心里已经有70%想买了，
让大家帮你填满这30%，
钱是你的，买了偶也坐不上， [M04]
不过，我也拒绝坐日系的车，LZ别不高兴，[M29]
对谁的日本车我都是这样！ [M41]不再回帖了，再帮顶一次吧！ [M41]
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
[quote]
希望楼主是有车一族,可以这么有资格教大家.
车钱是你自己出的,别人才懒得说服你买什么车.
文章里的说法有的地方对,有得错的就很离谱.
如果不谈爱国,就请尊重一下别人的选择.毕竟国内上百万开日系车的人不全是汉奸也不是全被奸商骗了.
相信这个文章是转来的,只想告诉你,写这个文章的车托并不专业.
QUOTE Created By spd At 2006-4-18
帖子转自：http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=3113775&page=1&fpage=1&sid=GWAUJE
严正声明----转载仅供参考，不代表本人观点！
前两天在本田论坛又有一场小小的争论，几块砖过去，再没打起来，没劲!贴在广场先砸动一坛水，等着板砖来的更猛烈些吧!
本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。
现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。
可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。
至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这两次追尾的真实性，还能见到车主。
10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。
前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！
很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？
如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。
以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。
说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？
如果你是车托，请把时间多花在提高产品上
如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上
否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！
http://bbs.auto.tom.com/bbs.php? ... d=151131&page=1
汽车广场 - 《我是车托》之《本田确实不是什么好车》
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
[quote]QUOTE Created By spd At 2006-4-18
帖子转自：http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=3113775&page=1&fpage=1&sid=GWAUJE
严正声明----转载仅供参考，不代表本人观点！
前两天在本田论坛又有一场小小的争论，几块砖过去，再没打起来，没劲!贴在广场先砸动一坛水，等着板砖来的更猛烈些吧!
本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。
现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。
可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。
至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这两次追尾的真实性，还能见到车主。
10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。
前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！
很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？
如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。
以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。
说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？
如果你是车托，请把时间多花在提高产品上
如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上
否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！
http://bbs.auto.tom.com/bbs.php? ... d=151131&page=1
汽车广场 - 《我是车托》之《本田确实不是什么好车》
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
什么车都会有问题，会有车毁人亡的车祸，但我们最好放在一个大致相同的条件下对比，是吧？比如，前阵子有新闻说帕撒特从50米的悬崖上坠入山谷（石头山谷），帕撒特的驾驶舱完好无损，两个乘客爬出来了，没事！雅阁能做到吗？
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
你这人怎么这样聂，不要咬文嚼字嘛，说是完好无损，那肯定不是完好无损嘛，一点凹凸，一点漆掉了都无关紧要，关键是人没事。
说你吧，你就发烂砸，帕撒特不是神车，它只是一部好车，我觉得比雅阁好，很可惜的是，等我学会了开车，有足够的钱后，帕撒特就改成领域了，马的，我喜欢老帕 [M06]
QUOTE Created By spd At 2006-4-18
[quote]QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
你这人怎么这样聂，不要咬文嚼字嘛，说是完好无损，那肯定不是完好无损嘛，一点凹凸，一点漆掉了都无关紧要，关键是人没事。
说你吧，你就发烂砸，帕撒特不是神车，它只是一部好车，我觉得比雅阁好，很可惜的是，等我学会了开车，有足够的钱后，帕撒特就改成领域了，马的，我喜欢老帕 [M06]
QUOTE Created By Crystal-cao At 2006-4-18
咱不搞"爱国"啥的，就以车论车来说，我想说与日本原装车比较的话，国产的日本车确实不怎么样。
本人驾龄不短，曾开过：
1、一部原装丰田海狮（单位车，我开了约1年），27万公里了，动力、操控、空调都非常好；
2、一部原装丰田佳美（单位车，我开了约大半年），也是20多万公里了，避震、隔音及以上性能都非常好；
3、LG以前开的是原装本田雅阁，避震、隔音明显比后来买的日产风神2.0及朋友的广本2.3要好。另外国产车一些部件（如电动车窗、雨刮器等）的做工也明显比原装车的粗糙、易坏。
。。。。。。
综上所述，我在去年自购车时没有选择国产的日本车，因为有比较是件太痛苦的事。而是买了北京现代伊兰特1.6标准型，开了1年了，性价比不错。
油是越来越贵，LZ如果技术过硬的话建议选手波，可以省很多啊，呵呵！
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
[quote]QUOTE Created By Crystal-cao At 2006-4-18
咱不搞"爱国"啥的，就以车论车来说，我想说与日本原装车比较的话，国产的日本车确实不怎么样。
本人驾龄不短，曾开过：
1、一部原装丰田海狮（单位车，我开了约1年），27万公里了，动力、操控、空调都非常好；
2、一部原装丰田佳美（单位车，我开了约大半年），也是20多万公里了，避震、隔音及以上性能都非常好；
3、LG以前开的是原装本田雅阁，避震、隔音明显比后来买的日产风神2.0及朋友的广本2.3要好。另外国产车一些部件（如电动车窗、雨刮器等）的做工也明显比原装车的粗糙、易坏。
。。。。。。
综上所述，我在去年自购车时没有选择国产的日本车，因为有比较是件太痛苦的事。而是买了北京现代伊兰特1.6标准型，开了1年了，性价比不错。
油是越来越贵，LZ如果技术过硬的话建议选手波，可以省很多啊，呵呵！
QUOTE Created By Crystal-cao At 2006-4-18
非也非也，偶是湖南银，西西！
手波好手波好，开自动波哪能有加速的感觉啊！
QUOTE Created By spd At 2006-4-18
[quote]QUOTE Created By 渝家仔 At 2006-4-18
买吧，心里已经有70%想买了，
让大家帮你填满这30%，
钱是你的，买了偶也坐不上， [M04]
不过，我也拒绝坐日系的车，LZ别不高兴，[M29]
对谁的日本车我都是这样！ [M41]不再回帖了，再帮顶一次吧！ [M41]
QUOTE Created By Crystal-cao At 2006-4-18
(ZT)抵制"日货"的妖魔化宣传
近日，网上关于"抵制日货"的宣传帖可谓甚嚣尘上、逆流横行。我觉得仍有必要将坚
决抵制这类宣传的理由昭示于众——
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
以上，本人认为比较客观 [M03]
QUOTE Created By 马马虎虎 At 2006-4-18
[M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34]
上面的几十个 [M34] 从上午热闹到下午,难道不好看?
QUOTE Created By 马马虎虎 At 2006-4-18
[M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34] [M34]
上面的几十个 [M34] 从上午热闹到下午,难道不好看?
QUOTE Created By BOge At 2006-4-19
以下为摘引部分,纯粹从产品角度,你看看吧,
丰田员工曝揭日本车惊人内
提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出"跑一趟万里长征"的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
......
我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-20
谢谢各位的介绍，不管如何，日本车是不会考虑的啦 [M13] 赵老师的高尔夫不错 [M01]
QUOTE Created By lwomc At 2006-4-23
57楼的YG看来是被顶进去的，还好A柱没塌 [M16]
QUOTE Created By zhms At 2006-4-22
愛國也好，什麽也好，也要諏崳?駝t授人以口實。不過，這個有時候也確實不容易。
就像對HS/KJ，也不要把它沒做的坏事情給安到它頭上。
否則，雖然它做了一堆不好的事情，但一旦抓住一個它沒做過的，就會來精神了。以此，來批評大家，從而質疑其它事情的真實性。
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