本田CRV尾部下沉 车主厂家交涉未果 （南方都市报）

IAM110

　 2006-04-11 09:55:54 　
　 　　本田CRV尾部下沉　车主厂家交涉未果

　　暂未影响销售情况，东风公司表示已抽样测查结果将于月底公布

　　　　

　　本报讯　(记者王莹)连日来，有关东风本田CRV型汽车尾部下沉的问题，正在引起越来越多使用该车型车主的关注。目前，已有来自深圳、广州、重庆、福州、上海、北京等地的CRV车主反映车子出现了相同问题。昨日，东风本田汽车公司承认已接到顾客的反映，现正针对该问题对抽取的样本进行检析，测查结果将于4月底或5月初对外公布。
　　
　　东风本田CRV自动变"塌屁股"

　　深圳市民赵先生去年10月买了一辆05款2.4升自动挡东风本田CRV，前几天他给车做检修时发现，后车厢在买来6个月后竟然"矮"了2cm，成了名副其实的"塌屁股"车。"这个问题现在很多CRV的车主都在反映！"另一位深圳CRV车主殷先生告诉记者。记者看到，在东风本田CRV车友论坛(www.crvclub.com)的相关讨论区内，自3月下旬起，就不断有车主发帖反映自己的CRV出现了不同程度的车尾部下沉现象。

　　至昨日，论坛上涉及该主题的帖子已有数十个之多，点击量已接近两万。在CRV大本营讨论区，有网友自发对出现CRV车尾部下沉现象进行了统计，在随后跟帖的车主中，范围包括了深圳、广州、重庆、福州、浙江、上海、北京等众多城市。出现下沉问题的CRV目前多集中于2005年出厂的CRV。

　　不少CRV的车主表示，已经多次向专卖店甚至生产厂家交涉，但至今未获处理。
　　
　　东风公司称正在进行样本检析

　　对于车主反映的尾部下沉问题，经营东风本田CRV的深圳东本车友汽车有限公司售后服务部刘小姐告诉记者，近段时间以来，他们已经接到了不少车主的反映和咨询，"以05款的CRV居多"，也已经把该问题反馈给了生产厂家，目前尚未得到厂家回复。记者随后从深圳、广州两地的东风本田专营店和几家汽车销售店了解到，目前该型号汽车的销售情况并未受到影响。并且由于受到消费税上调的刺激，基本上只要有车就会很快售出。

　　昨日，记者致电东风汽车公司客户服务部，工作人员承认已经接到了车主和经销商对车尾部下沉问题的反映。她表示，东风公司现在已经对出现该问题的车辆进行了抽样，现正在进行样本检析，而检测结果，"我们现在得到的通知是，将会在4月底或5月初做出回复。"
　　
　　图：

　　深圳不少车主反映05款的本田CRV出现问题居多。　

渝家仔

偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

GZROCK

偷工减料

岁月经典

[M01]

yz119

QUOTE Created By 渝家仔 At 2006-4-11
偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

大众托？ [M04]
广本的质量控制一直还是口碑不错的。

马马虎虎

QUOTE Created By yz119 At 2006-4-11
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偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

大众托？ [M04]
广本的质量控制一直还是口碑不错的。[/quote]

控制的好是不用怀疑的，问题是用什么样的质量标准来控制。

渝家仔

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偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

大众托？ [M04]
广本的质量控制一直还是口碑不错的。[/quote]
就车论车，大众的脾气也很不好！
我不是什么托，就是爱说上几句！
希望你不要误会，不过对日本车的印象是比大众的差，
因为我做过广本的售后，所以还是有权发表意见的！ [M41]

yz119

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偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

大众托？ [M04]
广本的质量控制一直还是口碑不错的。[/quote]

控制的好是不用怀疑的，问题是用什么样的质量标准来控制。[/quote]
广本配套厂家的控制标准比其他汽车要求严格得多 [M29]这个是在其相关配套厂房参观得出得结论（该厂家也做其他车的配套产品）。
但是想问一下，不知道您是主管臆断还是怎么得来得？

yz119

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偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

大众托？ [M04]
广本的质量控制一直还是口碑不错的。[/quote]
就车论车，大众的脾气也很不好！
我不是什么托，就是爱说上几句！
希望你不要误会，不过对日本车的印象是比大众的差，
因为我做过广本的售后，所以还是有权发表意见的！ [M41][/quote]
是因为做得不好，被T出来了？ [M14]

yz119

帖子转自：http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=3113775&page=1&fpage=1&sid=GWAUJE

严正声明----转载仅供参考，不代表本人观点！
前两天在本田论坛又有一场小小的争论，几块砖过去，再没打起来，没劲!贴在广场先砸动一坛水，等着板砖来的更猛烈些吧!
本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。
现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。
可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。
至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这两次追尾的真实性，还能见到车主。

10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。

前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！

很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？

如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。

以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。

说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？

如果你是车托，请把时间多花在提高产品上

如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上

否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！

http://bbs.auto.tom.com/bbs.php? ... d=151131&page=1
汽车广场 - 《我是车托》之《本田确实不是什么好车》

渝家仔

QUOTE Created By yz119 At 2006-4-11
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偷工减料了吧，日本车厂的专利，不服不行，
和广本差不多！

大众托？ [M04]
广本的质量控制一直还是口碑不错的。[/quote]
就车论车，大众的脾气也很不好！
我不是什么托，就是爱说上几句！
希望你不要误会，不过对日本车的印象是比大众的差，
因为我做过广本的售后，所以还是有权发表意见的！ [M41][/quote]
是因为做得不好，被T出来了？ [M14][/quote]
你猜你猜你猜猜 [M01]

yz119

你既然是做售后的，能不能告诉我：为什么雅阁销售一直那么好，3月份创记录：14500辆？
是因为他的产品质量差？抑或是车主口碑差？ [M05]

yz119

你既然是做"售后"的，应该比较了解事情，透漏一些真正的料道如何？
不然我也可以说：我是做大众售后的，我对大众比较了解，大家不要买大众的车 [M04]

渝家仔

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严正声明----转载仅供参考，不代表本人观点！
前两天在本田论坛又有一场小小的争论，几块砖过去，再没打起来，没劲!贴在广场先砸动一坛水，等着板砖来的更猛烈些吧!
本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。
现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。
可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。
至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这两次追尾的真实性，还能见到车主。

10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。

前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！

很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？

如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。

以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。

说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？

如果你是车托，请把时间多花在提高产品上

如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上

否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！

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如果你爱护自己的所有，请慎买YG，当然小心开车也是不能忘的！
你要说我是什么都可以，永远改变不了我的想法！
只有自己才知道！才能理解，我不是被T出来的，
是我T了他们，我现在有自己的公司，虽然不大，但是很了不起！

渝家仔

QUOTE Created By yz119 At 2006-4-11
你既然是做售后的，能不能告诉我：为什么雅阁销售一直那么好，3月份创记录：14500辆？
是因为他的产品质量差？抑或是车主口碑差？ [M05]

这个必须承认，卖的是不错，品质不错，但是安全品质是两回事！