限制速度F1正在理智的死去 法拉利却依然

小王子

　　生存还是死亡，是一个问题。理智还是激情，也是一个问题。激情的活着还是理智的死去，同样是一个问题。


　　显然，在三站比赛之后，国际汽联和其他F1车队已经达到了他们的目的。法拉利不再一枝独秀，舒马赫不再天下无敌，F1重归战国时代，每站比赛的看点和悬念大大增加，竞争激烈的场面层出不穷。


　　但是我们要注意到，F1在达到了这些目的的同时，却正在理智的死去――如果说不得更换轮胎只是失去了维修区的一道风景，那么限制速度就无异于自己掐自己的脖子。F1归根结底竞争的是速度，速度才是F1的标志。而2004赛 季的情况表明，法拉利是速度最快的，是速度的代表者。因此当2005赛季两部法拉利赛车不是退出就是被套圈的时候，我感到新规则扼杀的其实不是法拉利和舒马赫，而是F1自己。


　　当国际汽联不断地修改F1的规则，而目的只是为了针对法拉利的时候，法拉利已经获得了最大的成功。


　　当舒马赫又一次冲出赛道结束比赛，而所有的镜头依然只是对准他的时候，舒马赫已经获得了最大的承认。


　　当F2004M被雷诺甚至米纳尔迪套圈却依然跑完全程，当舒马赫从第七的位置钻出赛车却依然没有低下骄傲的头颅的时候，法拉利和舒马赫已经获得了最大的尊重。


　　真正让我们感动的，是当F1正在理智的死去的同时，法拉利却依然激情的活着。有人说，F1是F1，法拉利是法拉利，没有法拉利，F1照样可以存在。但是请相信，红色的狂放永远是F1独特的风景

小王子

[M06] 说的就是这样嘛！


速度才是F1的标志

fishman

F1的精髓： 超越极限

小王子

技术与速度的完美结合

小王子

但是不希望被科技代替人


人车结合才完美

大肥猫

说得太好了,FIA这样做无非是为了商业利益,他们达到目的了,法拉利终于在连续3年修改规则后掉到谷底!流失的观众又回到了赛道,赞助商(其他车队)的脸色好看多了.
但是矫枉过正的规则始终不会执行太久,用一套轮胎跑完整个周末!?很危险.奉劝FIA尽早把这条取消掉吧!否则SENNA式的悲剧还会重演! [M09]