F1开季日益临近 轮胎成车王卫冕最大障碍

小王子

3月6日近在眼前，F1首战———澳大利亚墨尔本站比赛在即，各车队也正加紧其最后的备战工作。本周一，结束在西班牙巴塞罗那为期3天的测试后，数支F1车队浩浩荡荡开往瓦伦西亚赛道，以完成本赛季最后5天的赛车测试任务。

　　墨尔本近在咫尺

　　瓦伦西亚赛道首日测试，共有三支车队的五位车手在赛道上飞驰，结果迈凯轮继续保持近期的优异表现：其试车手罗萨获得第一，而另一名迈凯轮试车手伍尔兹则紧随其后。法拉利车王舒马赫似乎还在恢复期，他驾驶着过渡版F2004M赛车获得第三位。本次瓦伦西亚的测试，可以说是新赛 季试车活动的最高潮，因为本站5天内所有参加测试车队将完成全部的赛车测试和调校工作。随后的周日，各车队就将相继开赴首战目的地：墨尔本阿尔伯特赛道。

　　由于上赛季车队战绩不佳，现在测试赛车中威廉姆斯也显得最卖力。巴塞罗那3天测试中，包括韦伯和海菲尔德在内的车手的测试总距离竟然超过2200公里。威廉姆斯技术指导萨姆·迈克尔解释说，"我们集中地长距离测试，主要是为了获得稳定的温度数据，因为降温技术将对新赛季前几站比赛至关重要。"除测试获得温度资料外，各支车队还主要针对新赛季每站比赛只允许使用一套轮胎的新规则，着重测试轮胎的耐磨性和持久性。新赛季测试中，雷诺也表现稳定。巴塞罗那最后一日，雷诺车队阿隆索和队友费斯切拉甚至还包揽前两名。而刚刚转战丰田车队的小舒马赫也表示：对新赛车已越来越熟悉。除此以外，另外几支车队近期也将分别在银石和伊莫拉赛道进行最后备战。

　　车队纷纷在忙着备战，墨尔本阿尔伯特赛道也正紧锣密鼓地迎接新赛季。"我们已经开始清理赛道旁的树木，"阿尔伯特赛道首席执行官蒂姆·巴姆弗德说，组织者们正在开始修剪树木，以及修理赛道的路面，"我们已经开始行动了。"从这个周末开始，大批F1车队工作人员和车手将开赴墨尔本备战澳大利亚大奖赛。周一墨尔本机场居然发生了一段小"插曲"：机场的一个国内航线候机楼曾因60人感觉头晕、恶心、呕吐和呼吸困难而关闭。经过一番详细的检查，有关当局没有发现可疑气体泄露的情况及其来源，候机楼随即重新开放。看来，随着大赛临近，墨尔本还有很多工作需要做。

　　车王不敢轻视对手

　　新赛季还未打响，对手们已经是剑拔弩张，而车王舒马赫也正忙于自己的"八冠王"之旅。不过，舒马赫周二在瓦伦西亚的首日测试中表现一般，只排在第三。以上一切，已经让车王感觉到新赛季卫冕道路将异常艰辛。"我敢肯定这将是更加困难的一年，"接受英国《星期日泰晤士报》采访时，舒马赫谨慎地表示，"首先，不能指望我们还能像2004年那样超过其他对手很多；另外，他们去年所犯的错误今年不可能再重复地发生。"

　　墨尔本第一战越来越近，迈凯轮、威廉姆斯、雷诺和BAR等又来势汹汹，而法拉利车队老板罗斯·布朗则更认为：对手的强大并非车王的最大敌人，而新轮胎规则才是舒马赫卫冕的最大障碍。"迈克尔现在最需要做的事是如何减少轮胎的损耗，去年开完20圈后你就可以进站换胎，但今年每站只允许一套轮胎他必须做出一些改变。"布朗解释说，上赛季同样的比赛，舒马赫一般比队友巴里切罗消耗更多轮胎，"因此，迈克尔得去想更多办法才能应付（新规则）。"

　　对手更加强大，新规则又不利于自己，但车王还是表现出对新赛季很自信。"比赛固然会更加困难，但我们喜欢迎接挑战，我相信我们能做到这一点！"

小王子

10支F1车队的车手都已经产生：

法拉利车队－舒马赫、巴里切罗；

英美车队－巴顿、佐藤琢磨；

雷诺车队－阿隆索、费什切拉；

威廉姆斯车队－韦伯、海德菲尔德；

迈凯轮车队－莱克宁、蒙托亚；

索伯车队－维伦纽夫、马萨；

丰田车队－小舒马赫、特鲁利；

乔丹车队－卡尔蒂凯延、蒙特罗；

米纳尔迪车队－阿尔博斯、弗里萨歇尔；

红牛车队－库特哈德、克莱恩。