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广州BRT巨无霸公交车将投入试运营(图)

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1#
发表于 2010-7-20 11:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
标签: BRT 试运营 字体
全身橘黄色的“巨无霸”,在大学城闪亮登场。何建 摄


  信息时报讯 (记者 李慧燕 实习生 张松源) “我在大学城看到18米‘巨无霸’公交车在练习,不知何时能上路?”昨日,市民张先生向信息时报报料。记者从广州市交委获悉,18米长的公交车将在下月首次在BRT的B1摆渡线投入试运营,届时车上的最大载客量达160人,而现在12米长的公交车,载客量约为70~80人,载客量将足足多一倍以上。
  昨天下午5点,记者在广州大学城公交站场管理处的操场上看到4辆18米的“巨无霸”,该车辆外观为橘黄色。乘坐如此巨大的车,会不会出现摇晃的感觉呢?记者坐上车体验一番后发现,乘坐该辆“巨无霸”与普通的车辆并没有什么区别。
  两大问题:
  1 停站时间会不会延长?
  据广州市交委则规定,BRT车辆停车靠站的时间最多不能超过45秒,那么该“巨无霸”停车靠站会不会增加难度,要延长停靠的时间呢?
  大学城公交站场管理处的工作人员告诉记者,行车技术不是问题。“既然设计好了,就表示我们有足够的技术驾驭,我们目前正在对驾驶‘巨无霸’的司机进行培训。 ”
  2 转弯掉头有没有难度?
  昨日正在现场测试“巨无霸”的司机对记者说,其实驾驶这种车与平时普通的BRT车辆并没有什么区别。唯一的难度就是在掉头转弯时要控制速度,尽量放缓慢些就行了。
  知多D
  “巨无霸”与普通公交车的区别
  1、车长18米,最大载客量达160人,现在普通公交车12米长,载客量约为70~80人、
  2、有3个出入车门,均在车辆右侧,座位与普通公交车一样多,为46座
  3、车内空间较大,车上设置了充足的塑料扶手。车内设置类似地铁,报站电子显示屏也跟地铁类似,绿灯表示未到站,红灯表示已过车站,不亮的站则为不停的车站。
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2#
发表于 2010-7-20 12:10 | 只看该作者
过了天河体育中心后,天河立交桥下掉头问题,可以解决了?[gg]
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3#
发表于 2010-7-20 12:17 | 只看该作者
会对改善现有拥挤情况有较大作用吗?
担心车子大了,人是装多了,但是停车行驶速度估计都会慢些。。。。
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4#
发表于 2010-7-20 12:18 | 只看该作者
班次减少的话,乘车拥挤问题依然存在。。。。。。
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5#
发表于 2010-7-20 12:22 | 只看该作者
但愿不要减少班次才好
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6#
发表于 2010-7-20 12:44 | 只看该作者
18米的公交车只用在B1线路,即只在BRT通道中使用.
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7#
发表于 2010-7-20 12:49 | 只看该作者
估计也解决不了问题
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8#
发表于 2010-7-20 12:51 | 只看该作者
嗯,早估计会上了,现在BRT站点在做改造,应该能停每个BRT的一号站台的一号车位。
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9#
发表于 2010-7-20 12:52 | 只看该作者
其实就是我们小时侯的那种带通道的车,可惜以前的通道有座位,现在出于安全考虑,通道没座位了.小时侯很喜欢那个通道,因为转来转去,好过瘾
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10#
发表于 2010-7-20 14:00 | 只看该作者
十几年前,杭州、上海就用这种车,很多的呀!
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11#
发表于 2010-7-20 14:11 | 只看该作者
切  我以为是啥高级车  这样的车 我们乡下几乎二十年前就有了。。。。。

我说真的啦。。。
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12#
发表于 2010-7-20 14:44 | 只看该作者
坐B1回到棠东站,几乎就挤不下车![M13]
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13#
发表于 2010-7-20 14:58 | 只看该作者
好大的车。。。。
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14#
发表于 2010-7-20 15:13 | 只看该作者
试试看
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15#
发表于 2010-7-20 18:01 | 只看该作者
其实就是我们小时侯的那种带通道的车,可惜以前的通道有座位,现在出于安全考虑,通道没座位了.小时侯很喜欢那 ...
dlovely 发表于 2010-7-20 12:52



    [M14]哈哈..现在这样的车好像没有了.
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