顶级专家岗顶乘坐BRT 把脉广州塞车

飞董

　　就道路拥挤收费等缓解交通拥堵的多种方案展开学术研讨

　　今天，来自英国、美国、新加坡以及国内的北京、上海、香港和广州等地的顶级交通专家，将在广州参加由华工主办的“大城市中心区交通拥堵问题分析与对策国际研讨会”，就包括道路拥挤收费等在内的多种缓解交通拥堵的方案展开学术研讨。昨日，12名交通专家实地考察包括中山大道BRT在内的广州中心区道路交通状况。

　　大城市中心区拥堵是全球难题

　　昨天早上9时许，交通专家搭乘大巴，花了近40分钟才从东方宾馆赶到位于天河南二路的广州市交委交通信息指挥中心，对广州中心城区的交通拥堵（虽然还不是最塞车的时段）有了初步的感受。

　　来自美国纽约的能源经济学家和政策分析家Charles Komanoff告诉记者，塞车使得很多人每天不得不把大量的时间浪费在路上，这是全球大城市都会遇到的通病，“关键是要积极地寻求创新解决之道。”

　　Charles Komanoff说，目前全世界只有伦敦、新加坡和斯德哥尔摩3个大城市，在解决中心区交通拥堵方面做得比较成功。

　　讨论交通拥挤费不意味马上收

　　在今天的会议上，与会专家将就目前在伦敦、新加坡等地成功实行的交通拥挤收费话题展开焦点讨论。

　　所谓道路拥挤收费是指对行驶于拥挤的道路或高峰时段的车辆征收的一项额外费用，其目的是利用价格杠杆作用，限制和调节交通拥挤。拥挤收费得来的资金将用于改善交通网络基础设施和运营系统，发展公共交通。

　　华南理工大学智能交通研究所所长徐建闽教授表示，收取交通拥堵费在中国是早晚要实施的事情，关键是在于哪个城市最先破冰。从国外成功的经验看，收取交通拥挤费虽然增加了私家车的出行成本，但却让小汽车和公交车能够畅通出行。多位专家认为，虽然广州目前尚未到达要实施交通拥挤收费的地步，却“是时候探讨交通拥堵费了”。

只娶一个老婆好

哎，第四贴

梦回盛唐

只要是能收费的 有些人就乐颠颠的去学习，然后拿回来赶紧用。
比如 碳排放税，比如这个什么交通拥挤费。

至于人家是怎么投入完善基础设施 基础服务的，我们全然不见。
或者是视而不见。

光速蜗牛

就知道收费，砖家而已。对于广州的交通，这些所谓的砖家没有一个普通的广州市民对交通了解得更为透彻！！！

干嘛不研讨一下为啥在中山大道建出个BRT？？？历史为鉴啊....

赵老帅

只是给大家提个醒——以后可能要收交通拥挤费了。其他的都是鬼扯。

赵老帅

这个消息只是告诉P民——以后要收交通拥挤费了，其他的都是废话。

jj1000

[M04] [M04]

VOLARE

张广宁市长看呀，叶公已给BRT把脉了。 [M01]

http://gseny.blogbus.com/logs/60160852.html

南飞雁

政府每次行动前都会拉一帮为专家为自己撑门面，找学术上的伪证据，一旦专家出现，政府可能就要发难了。 [M01]

test

消费向欧美看齐，收入向非拉看齐

freeman_chen

都是鬼扯

[本帖由freeman_chen修改于2010-03-09 14:57:53]

VOLARE

收取交通拥挤费不可以解决问题，而是用法治医治官员的自私欲念心态，马上从天河经中山大道建地铁钱。

aaaznh

只会变着法子搜刮民财，在人流密集的地方修条地铁就可以大大减少车流，方便出行。

洒水车

无法是想收钱了。

秋天

群众的眼睛确实雪亮 [M21]