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BRT失败后的补救措施

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1#
发表于 2010-1-5 16:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
BRT失败后,中间车道又宽又顺,应改为单车道,候车台改成单车停车点。这样的话估计就能解决广州东部出行难的问题了。
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2#
 楼主| 发表于 2010-1-5 16:43 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

大家都骑车上班的话,又环保、节能、减排,响应国家号召,市政府还能受到表彰。哈哈!!!
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3#
发表于 2010-1-5 17:05 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

引用作者 specialman 于 2010-1-5发表的原文
大家都骑车上班的话,又环保、节能、减排,响应国家号召,市政府还能受到表彰。哈哈!!!

[M21]
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4#
发表于 2010-1-5 17:09 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

牛 [M21]
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5#
发表于 2010-1-5 17:15 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

引用作者 折花枝 于 2010-1-5发表的原文
牛 [M21]

真牛!
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6#
发表于 2010-1-5 17:17 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

单车行中间,汽车走两边?
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7#
发表于 2010-1-5 17:31 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

做步行街,走鬼摆卖,创就业。 [M01]
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8#
发表于 2010-1-5 17:32 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

昨天看电视,说是交委挑选了一批精英司机们,正在加紧培训BRT公交的停泊技术。司机们报怨停泊的难度太大,因为BRT公交车的车门必须要对准站亭的屏蔽门,车门才会感应打开,很考验司机们的技术呢。
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9#
发表于 2010-1-5 17:35 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

引用作者 wintergrass 于 2010-1-5发表的原文
昨天看电视,说是交委挑选了一批精英司机们,正在加紧培训BRT公交的停泊技术。司机们报怨停泊的难度太大,因为BRT公交车的车门必须要对准站亭的屏蔽门,车门才会感应打开,很考验司机们的技术呢。

出发点错误,应靠科技不是靠技术。
[M01]
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10#
发表于 2010-1-5 17:54 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

好主意!
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11#
发表于 2010-1-5 17:55 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

引用作者 VOLARE 于 2010-1-5发表的原文
做步行街,走鬼摆卖,创就业。 [M01]

城管不敢乱来。 [M01]
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12#
发表于 2010-1-5 18:31 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

那么长的大车有点难度哦
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13#
发表于 2010-1-5 18:49 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

[M10]
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14#
发表于 2010-1-5 18:53 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

[M01] BRT要推迟使用
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15#
发表于 2010-1-5 19:16 | 只看该作者

Re: BRT失败后的补救措施

这个技术还是蛮重要的吗?
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