广州又要开建新BRT了

木子想

挺好的

nanly999

嘿嘿，修这个又有人有钱收了还可以说有成绩，多赚的一件事情。

椰子53

无论是BRT还是5号线，人还是超多！！
每次都被挤的难受！！！
不过速度还都是加快了不少的。。。。

安安爹

就我坐BRT的感觉，BRT完全是为了疏通BRT道这一段的客流，简单的说就是“增加短线班次、减少长线班次”，去天河城、岗顶上班的邻居也许上班觉得好了一些，但是对一些长线班次的乘客，由于班次被减少，导致等车时间长、来了车上不去的情况极其普遍。

另外，BRT完全不顾乘客搭乘感受，只是为了充分使用车辆——高峰时多发班次，空闲时少发班次，最终做到无论何时BRT上的乘客都是拥挤不堪的（高峰和空闲一个样）。

上下班搭乘BRT是恐怖之极的事，天天都见吵闹、骂架。

wq

ZF不会说不好，P民说不好没用，沿路建BRT百姓又会折腾得呜呼哀哉！[M08]

又帅又可爱

BRT好处坏处都说说，虽然对我是弊多利少，但也客观一点评价。
好处：
1.很多走黄埔那边的费用减少了，以前到那边的大把收费5块6块的我记得。
2.停站时间减短，以前很多sb挤门口关不了门摆一副我上不去你们也别想走，现在起码有时有工作人员拖他下来，当然以前也很多公车公司在某些站点派了工作人员也能解决。
3.提高每辆车的利用率，反正换乘免费的，哪辆都能上。
请补充。。。

坏处：
增加了b1，b27专走BRT的线路，减少了大量的分叉的线路，以我到天河北上班的为例，以前有883，560，以前是基本按时挤上去了就不会迟到的。现在只剩b17（原883），挤车的人太恐怖了。包上去了人没上去的情况是天天有。其他分叉线路也有类似情况，比如在科韵路等转入BRT的线路，等半小时也不来一辆。

总结：
真不知道比以前是好了还是没好。花了这么多钱应该能起到更大的作用的。

蓝精灵13

速度应该有所提高，但人好象更多啦

goodsky

也不知道怎么这么多的人，如果同时修建地铁和BRT就是算解决问题了

goodsky

还是人太多，整个广州规划得乱七八糟

lindows

确实是非中山大道上的车减少了很多，比如往南方医院方向，以前有560 296 503，BRT之后就只剩下了B6以及上下班期间严重不准时发车的B6快。

不过如果是往中山大道方向的地点，就方便了很多，尤其是棠东站多了很多始发车，经常能坐到坐位，这在以前难以想像。

同时，下雨天等车也舒服多了，以前下大雨时在华景等车不但全身淋湿，还要到处跑。

踏雪無痕

个人觉得东风路最应该建BRT。同意的请支持一下。

L148

惨了广州大道沿线的，修BRT也这么贵，不如直接修地铁！
个人反对BRT，特别是建设期，太痛苦了。

VOLARE

报告万庆良市长：昨天早上九时多乘B4，被人挤到军用皮库带扣脱了（幸好没被女士看到，不然麻烦）[jx]   ，眼镜脱飞了（幸没被打破）。[M06] [M01]

我不会说假话的！

boblo

再好也不如地铁好，为什么中山大道就不地铁呢？

火火鸟鸟

[M45]