[M15] 手动车车的东东

绿如蓝

引用作者 冰蕾薄荷 于 2007-7-4发表的原文
[quote]引用作者 飞鱼 于 2007-7-4发表的原文
[quote]引用作者 冰蕾薄荷 于 2007-7-4发表的原文
[quote]引用作者 thomassheep 于 2007-7-4发表的原文
今天早上看到LZS了, 在停车场 [M01]

其实开车专心最重要, 本来就神经紧张, 你在旁边诲人不倦, 能不吵么?

[M20] 你不知道坐在边上有多紧张嘛...

比如说停车吧,他让我下去看一下,问我往哪边打方向,我告诉他右,那打几圈你就自己想嘛,再说你也没问我呀.

结果就吵起来了,他竟然说我不告诉他打几圈.

NND,你下来我来停好不好.[/quote]


要数圈吗?[/quote]
[M13] 他要数的,他停车的时候要算下的.这东西要自己感觉的嘛,我不也是新手嘛,比他还新的手,让我在下面指导他怎么停车,指错了对了还被说,我容易嘛.
[本帖由冰蕾薄荷修改于2007-07-04 11:37:52][/quote]
数圈的要求确实有点难为MM [M04]

冰蕾薄荷

[M06] MM....

绿如蓝

MM不哭。你没别的错，错就错在你不该也去学了开车 [M04]
想当初俺不会开的时候，坐谁的车都是一百个放心，累了头一歪就能睡着。可是一学会了以后（特别是刚学会那会），就开始提心吊胆了，看哪哪出错，那个累呀 [M13] 。还对LG练了两个下午就去考车牌表示万分的不屑，觉得自己是科班出身呀，那动作，应该都是标准化的吧 [M20] 。于是就不停的嘀咕。要是俺开车，他就批评的更厉害了。好像没他在旁边，俺就寸步难行了 [M08] 。吵架那是难免。经常是高高兴兴地出去玩，一到目的地好久都提不起兴致 [M13] 。后来也想明白了，有他在，就让他开，由我来嘀咕 [M24]

赵老师

下车指挥的手势很重要，像我要是给别人指挥停车，一般不能只是摆手指示方向，手上最好做的是转方向的动作。
标准的动作：左手指示前进或后退的方向，右手指示转动的幅度。
[本帖由赵老师修改于2007-07-04 12:16:11]

冰蕾薄荷

引用作者 绿如蓝 于 2007-7-4发表的原文
MM不哭。你没别的错，错就错在你不该也去学了开车 [M04]
想当初俺不会开的时候，坐谁的车都是一百个放心，累了头一歪就能睡着。可是一学会了以后（特别是刚学会那会），就开始提心吊胆了，看哪哪出错，那个累呀 [M13] 。还对LG练了两个下午就去考车牌表示万分的不屑，觉得自己是科班出身呀，那动作，应该都是标准化的吧 [M20] 。于是就不停的嘀咕。要是俺开车，他就批评的更厉害了。好像没他在旁边，俺就寸步难行了 [M08] 。吵架那是难免。经常是高高兴兴地出去玩，一到目的地好久都提不起兴致 [M13] 。后来也想明白了，有他在，就让他开，由我来嘀咕 [M24]

[M13] 偶家现在就这样...嘿嘿...我还没开捏.估计我开更惨.

冰蕾薄荷

引用作者 赵老师 于 2007-7-4发表的原文
下车指挥的手势很重要，像我要是给别人指挥停车，一般不能只是摆手指示方向，手上最好做的是转方向的动作。
标准的动作：左手指示前进或后退的方向，右手指示转动的幅度。
[本帖由赵老师修改于2007-07-04 12:16:11]

[M20] 一般停车场专业的来指挥就很好停...

偶一新手自己还没试过几次指挥本来不成,只能看下位置...

喜之郎

这个圈圈怎么数？
又不是肚子上的圈圈
手一码就有数
[M04]

冰蕾薄荷

[M13] 不数不知道,教练的车车是二圈半,偶家的车车是一圈半...


[M02]

喜之郎

引用作者 冰蕾薄荷 于 2007-7-4发表的原文
[M13] 不数不知道,教练的车车是二圈半,偶家的车车是一圈半...


[M02]

间隙不一样
我当年学车的烂吉普
转几圈才回过神来

冰蕾薄荷

[M15] 等我开始上路的时候我通知大家哈.

赵老师

引用作者 冰蕾薄荷 于 2007-7-4发表的原文
[M15] 等我开始上路的时候我通知大家哈.

是通知我们围观还是通知我们回避啊? [M04]

冰蕾薄荷

[M04] 胆大的围观,胆小的回避...

冰蕾薄荷

要想开好车，驾驶时坐的姿势是很有讲究的。坐的姿势正确，不仅驾驶车辆比较轻松，不易产生疲劳，而且对安全性也大有帮助。良好的坐姿应该是，第一，人体和座椅的接触面积要尽量多，也就是常说的"坐满靠足"，并且将坐椅头枕拉到顶部与驾驶员的双耳连线持平。这样的做法，可以让座椅来承受您身体绝大部分重量，即使长时间的驾驶也不会觉得坐得疲劳和酸痛；更为重要的是，坐椅头枕位置恰到好处，可以在紧急制动时保护您最脆弱的部分--颈部脊椎免受伤害。第二，当您在踩下制动踏板时，下肢大腿与小腿的夹角应在１００°至１５０°之间。夹角过小，制动时用不上力；夹角过大，在撞车时容易受伤。上肢手臂的夹角也应在１００°至１５０°之间，同样的理由，这样做是为了在撞车时可以有效防止对手臂的伤害。
发动车辆前，除了调节好座椅之外，还要调整好后视镜，因为后视镜是您观察外界情况的重要媒介；系好安全带，并且乘坐人员也要带好安全带，如果乘员中有小孩的话，您除了要求其系好安全带之外，还要把后门的儿童锁锁上。然后您可以起动发动机了。车钥匙插入，先接通电源，组合仪表上的指示灯会亮成一片，等待２至４秒钟后，如果正常的话，只有电瓶和机油指示灯亮着，其他的指示灯都会熄灭。起动发动机后，这两个指示灯也会熄灭。这里我要提醒大家，起动发动机时不要把脚放在油门踏板上，不管是在冬天还是夏天都是一样。"上海帕萨特"的电气系统有自动鉴别能力，如果车辆的电气系统有故障，它会提醒您修理；到了保养公里数时它也会提醒您保养。当您发现车辆在起动时有困难或油耗过大，那你就要到维修站用ＶＡＧ１５５１和ＶＡＧ１５５２检测一下。
　　　　起动后用一挡起步，发动机转速达到３６００ｒｐｍ以上换挡，这样做是为了将发动机的动力发挥出来，使您驾驶的"上海帕萨特"有很大的动力，对发动机也有好处。切记要避免"挂高挡开低速车"的操作方法，长期这样的错误操作会让您的车既没有动力，也会缩短发动机的寿命。

冰蕾薄荷

潮湿道路开车技巧全规则

防滑规则

　　在干燥的沥青路面，在自己的车和前面的车之间保持2-3秒的距离。

　　坏天气也很难避免。在泥土路面和潮湿或冰雪路面上，附着力有限，需要采取更小心和更保守的方法。

　　要平稳、安全

　　第一规则：慢下来！在湿滑的路面，你的四个胶皮轮胎的附着力会大大下降。转弯速度必须降下来，制动的距离也要加大。

　　在干燥的沥青路面，你应该在自己的车和前面的车之间保持2-3秒的距离，以便有时间对紧急情况做出反应。在其他的路面上，或者在雨天，你应该让这个间隔增加一倍。

　　好司机是个平稳的司机。在刹车控制下降的路面，要保持对方向盘、油门踏板和刹车轻微的接触，避免突然或剧烈的动作。在这些条件下，优质轮胎、良好的悬挂和全轮驱动很有帮助——但也不是完全可靠的。

　　在任何路面上行驶而附着力最低的时候，要小心地使用油门踏板，从而使车轮在路面上总是以一种速度转动。

　　事情可能转瞬间就会发生。对前轮驱动汽车使用油门过大会造成前轮松弛并发生侧滑。放松油门，让前(转向)轮重新获得附着力，从而让前轮对准你要去的方向。

　　对后轮驱动汽车试用同样的方法，车尾可能会甩到前面去。如果因为动力过大使后轮失去摩擦力，则尽量平稳地松开油门，柔和地使用刹车，然后在汽车调整过来以后，再重新给油门。不要企图加大动力来摆脱侧滑。

冰蕾薄荷

停车技巧揭秘
1、走亲访友，停车在中高档小区还不要紧，但低档的小区要小心了，那里心态不平衡，仇富嫌贫的比较多，容易招毒手。在这里最好停在门卫保安的视线范围内，发发烟，说点好话，请门卫保安多关照，以降低风险。还有方法是你可以停在比你好的车旁边，把风险转移别人。

　　2、无论在哪，露天停车的，高楼的阳台和窗口处都要慎停。因为有的人习惯不好，会高空抛物，吐痰和烟蒂就算了，还有各种果核、废电池等。我的一朋友车玻璃被18楼扔下的烂桃子击碎，另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛。更可怕的是刮台风的日子，有的阳台上的花盆固定不好也会吹下，后果可想而知。

　　3、不要随便占别人固定的车位，或者停车堵住别人的通道，那是特别容易遭到报复的，划漆、扎胎、放气、敲碎玻璃等都可能发生。

　　4、不要路边随意停放车辆。不是被交警贴罚单，就是那粘纸的胶印就够你洗半天了，还有的可能是车被强制拖走。

　　5、小心你的车被别人车门击坏。空车位的挑选大有讲究。好多地下车位是两根立柱中间有几个位置，最不好的位置是居中，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了，你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤。

　　6、两车并排停时，横向距离有名堂。一种是尽量远离，达到使门开启到最大开度时也接触不到，这个距离是一米二以上了。如果没有办法远离，索性就紧靠，保持在60厘米以内，因为靠得近了，大家开门及上下车的位置紧了，动作都小反而没事。最危险的距离是1米左右，这几乎是门的最大开启角度了，也是最大线速度和最大撞击力的时候。

　　7、夏天，空调的室外机的出水口附近慎停。空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗，说不定要抛光或者砂蜡擦了。

　　8、树底下停车要注意.有的树会在某些季节掉果实。另外，树底下比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强，不及时处理车漆上会留疤。

　　9、对于放鞭炮的地方也要注意，最好停地下车库，最起码要找个相对安全的位置。

　　10、永远不要相信倒车防撞阻拦杆。有时，没等后轮接触到那玩意，后保险杠已经撞墙了。也不要迷信倒车雷达，它也有失灵、故障或盲区的时候。