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北京冰雹过后各种车的表现(转贴)
以下是对停放在同一个停车场里车辆受损的描述,没经过什么精密测量,纯粹主观感受,为了客观,我尽量拿相同颜色(深色)的车进行比较.
A6 PASSAT 的皮厚优点表露无疑,伤的最轻.当时POLO只有辆红色的,看上去也无大碍.恩恩 德国车果然名不虚传.日本车不是统统那么差,ACCORD和OUTLANDER的发动机(和行李箱)盖子也很平整.令我惊奇的是,在场几辆微面的车顶也经受住了考验,肯定是性价比最高的车顶啦!!
第二梯队的以富康和JETTA为代表,富康更狼狈些.有明显的坑,虽然冰雹没多大,但造成的凹陷可不小,每个明显的凹陷大约直径2CM,多深不好说.1MM以内吧.BORA在冰雹测试中有失水准,与上面提到的上海大众的车比差距较大,小的才疏学浅不能分辨是0几款的BORA.而且BORA车身的坑和其他车相比有明显的特点:直径大但数量少.看来是材质特性不同哈.
引申出一个问题:难道南北两家大众执行的是不同的标准??
最惨的车非NISSAN蓝鸟莫属,坑的数量多,深度大,颇有价钱便宜量又足的感觉,应该算是日系车中的败类.不可思意的是蓝鸟侧面C住上也有明显的大坑,对,是侧面,靠,翻车的时候就靠他撑着呢,你说能撑住嘛??
我要是这辆BLUEBIRD的车主,看到车边别的车的情况后,肯定上去就给这车两脚.
很遗憾当时没有FIT和中华
总的来说各车都遵循着发动机盖受损最重,行李箱盖其次,车顶(尤其是有天窗车型的天窗周围)受损最轻的规律,这也大体上符合各个部分吸能/保型的设计要求,因此我觉得冰雹测试对买车人还是有些借鉴作用地
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