骏景停车方案的整理和综合（增加3月16日康景通知和当日咨询结果）

chenger

     为了素未谋面的孩子，为了悲痛的陌生家庭，我们可以用一个晚上去送别逝者，并表达心中的愤怒。
     那么，现在为了我们自己，为了我们的家庭，为了小区的长期安定，更应该发出自己的声音。
     只需要小小一个电话，或散步时小小拐个弯，至少让我们能为自己生活更好，做出自己的努力
     建议业主积极向管理处表达自己意见，管理处说至今未收到业主反对抽签、全月保。

一楼为康景方案，来自电话咨询和广州日报，坛上网友的方案或意见在二楼，
本贴不为支持任一方案，初衷仅是整理小区停车方案，方便大家阅读、评论、建议，指出不足之处、改进完善各方案。为了咱们小区安宁的平稳过度，尽量减少日后纷争。无论有车无车，请邻居们为自己和家人作点努力：

骏景花园在2月21日贴出告示，初步定下“每户只能有一个露天月保车位”，大致方案是：

第一，从3月开始，每个业主都只能办1部车的月保，已购买车位或者有固定车位的业主不允许办第二辆车月保。从4月1日开始，非月保车都不能进出小区。
第二，将现有的小区内停车位都变成固定车位。如果每户一车位不够的话，将采用抽签的方式决定。
第三，考虑将小区某工地开发成临时停车用地，届时如果满足一户一车位仍有剩余，将采用抽签的办法供业主的第二部车停放。

解读：一句话，抽的就是进出小区权利，抽中交月保固定车位，抽不中的车禁止进入小区。愿业主好手气，抽不中车就只能停临时停车场，无论身体天气情况如何，都只能自己徒步出入小区。

康景3月16日发布通知:

一、自2011年4月11日起，小区仅限月保车辆凭证进出小区（包括已购车位车辆），临时来访车辆停放八骏广场东侧临保停车场，一律禁止进入小区。

二、小区三匹马广场骏中路改为步行街，禁止车辆通行，东区道路拓宽，实行双行道，清理区内乱停车（具体详见“骏景花园整改后行车路线图”）。

三、所有进入小区车辆按路面画线位置停车，否则一律禁止停放。

四、车辆月保办理仅限于骏景花园业主，请有需要业主持以下资料到管理办理相关手续：

1.自购车位停车证：房屋产权证、车位产权证、业主身份证、行驶证；

2.已租固定车位停车证：房屋产权证、业主身份证、行驶证；

3.路面月保车位只作登记，需办理登记业主请于2011年3月31日前带房屋产权证、业主身份证、行驶证到管理处办理登记手续（注：每个房屋产权证只能申请办理1辆车辆登记）。

附注:3月16日咨询过,四点所反映的相关手续-->就是拿资料去管理处登记,准备抽签.对正式出台的方案解读同上不变.

@@波波的枕头3月6日咨询结果: "今天物业给我回复电话：从下个月起车辆凭业主证和月保卡进小区，临保车辆不给进小区，如果是来找朋友需要业主出面，并且告诉我没有抽签一说，我也不知道真假，但是我很想知道这样做以后，小区里面的车能少多少？"
(转自http://www.junjing.net/forum/thread-176427-1-1.html)

@@本贴楼主3月8日咨询结果：1。铁定抽签；
                    2。车位数据未出；
                    3。因为并未限定业主名与车主名相同，所以车位数应该远远不足，未如部分业主的乐观，
                    4。骏扬南面墙边部分路段已划线标明车位，
                    抽签程序：先登记；删除二台以上车后抽签，抽的是车位数字（抽中哪个车位就固定哪个）；抽签后核实资料发卡。

@@sigil 3月12日咨询结果:"刚打电话去南苑管理处，说月底的时候会贴公告出来。 分区域抽签。 行驶证+身份证+业主证名字要一致。"
(转自http://www.junjing.net/forum/thread-176784-1-1.html)

@@李氏公馆长3月13日结果:昨天去管理处交月保时，顺便问了。说现在管理那有几个方案，用哪方案还没确定，是否需要抽签还要待定呢。
(转自http://www.junjing.net/forum/thread-176784-1-1.html)

chenger

推荐tsing的<车位抽签是神马？>贴子，无论对管理处还是业主，都很有很高借鉴价值
地址：http://www.junjing.net/forum/thread-176516-1-1.html

相比其他方案,按康景方案，康景只需保留门口的月保卡读机看门就行，连小区门岗和管理车位的人都可以撤了炒了省工资，或转到临时场。
每N年康景只需要抽一次签就万事大吉了。投入仅为几桶油漆（未扣节省人工费），还可以避过每年初招人难的困局.
业主们提出方案和修改,在康景投入与方便这方面所难以达到的。



先进先停，停满禁进：
1.需要停车的业主拿本人业主证,将本人名下车辆办个"业主车辆出入证"，"业主车辆出入证"为IC卡形式（如南面墙外停车场的IC卡可分辨出入），遗失消号.
2.楼下固定车位月保抽签后照旧出入,临保的业主以后就凭这个"业主车辆出入证"出入小区,先到先停，晚归自便．该多少钱就交多少钱
3.小区内管理人员与门岗紧密联系，并利用IC技术,车辆出入门岗时刷卡可知剩余非固定车位（例如以南面墙外停车场出入方式为模板），停满禁入，出一辆入一辆．
4。既然如康景所说按统计车位数来抽签，那么各区车位总数是可知的，加减出入车辆数目就能得出空车位数，执行上并不难，
5.朋友开车来访必须由业主本人到门岗亲接、登记后才能进入，压扣驾驶证,从何处入就只能从何处出，无登记不放行,晚上十一点前要离开



重开楼巴:
自从楼巴取消后，骏景业主的购车数量急剧大增，现在车位越来越困难了。想想当年，取消楼巴的理由是不赚钱。可现在骏景居住的人数比以前多了N倍，BRT公交车的舒适度和数量也大不如前，上班时间挤得要死。在这种情况下，如果重新开通楼巴，应该会受欢迎的。而且开通了楼巴，相信也会有一些业主暂缓买车的打算，这样也可缓解一部分停车难的问题。ZIZIGU不如考虑一下啦？


立体停车
    最好的办法还是从尽量增加小区的车位来想办法，够位了就大家都不用争了。立体车库应该是个不错的办法，建议小区团购一批，让有车位的业主一个车位可以变成上下两层停两部车，转租一个位给无车位业主，管理处对这部分租用立体车位的车采用收取一个车位管理费的办法，增加管理处的收入，也支持了业主们短时间低成本自主解决了部分停车问题，缓和矛盾，也利于环保。立命车库淘宝价也就1万多元
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1、鉴于本小区没有业主委员会（业主所享有的公共场地早已经成为物业盈利的“丰收站”），物业以往的很多做法是没有法律依据的，我们没有维权的平台，我们可否将我们的诉求告知政府有关部门（如省市区信访部门、停车场行业管理部门（交委）物业管理部门（国土局）；
2、可否取得媒体的关注，多多报道一下！（报纸、电视），小区里肯定有媒体资源的人士吧！（看看中海康城在广州媒体上的报道，就知道他们小区的业主是多厉害）！
3、可否通过法律渠道，收集物业多年来的违规行为的有关证据，通过诉讼的方式来维护我们之前失去的有关权益！
4、可否推广机械式停车（一车两用），但不是每个车位都具备安装的条件，如相邻车位，不和对方协商，怎么安装是个问题！


优先业主自己私家车,其余先到先得轮换周期
解决问题必须分步骤，我觉得必须首先保证的是目前有私家车的无固定车位和私家车位的车主的车位问题（可以对行驶证和业主证），这个问题不解决，马上就有批人无法停车回不了家，这个问题最紧急。
    这个问题解决了，并且有多的车位的基础上，可以开辟出来做临保车位，先到先得，解决有多台车的业主和后来买车的业主。轮换周期可以设定。
    看了论坛很多人在说，多台车的事，客人来拜访的事情，马上要买车的事情，连最起码的目前有车的业主车位都保证不了，这些问题就不要再提了！如果完全的要求公平，那就是什么事都不用做！

抽签的公平与轮换
抽签的公平公正问题，这是受到很多业主质疑的。但个人认为，从上次东御苑出售车位时的抽签场景来看，尚属比较公平的，此次应该要求康景首先将小区的固定车位规划情况、抽签群体名单全部予以公示，抽签时由公证机关进行公证，必要的话请公安机关或民政部门参与抽签全过程。第三是固定车位归属的轮换问题。由于“僧多粥少”，固定车位自然变成了一种特权。在“一抽定终身”并不为广大业主所认同的条件下，可以将此次抽签结果的有效期限定为1年，1年以后重新抽取，让更多业主有机会享受小区内停车的待遇，同时也可避免部分业主日后将房屋出售，而固定车位则私下作价流转等不合理的情况。



非固定车位,月保和临保自愿
康景先统计并公布业主车数，固定车位数，露天停车数，才能做出最合理的方案。
不支持将所有露天车位改为固定车位，只要是骏景人都有权利开车回家，只要当时有车位就行。改成固定车位后，即使当时车位空着，没有抽中的业主也无法开车回家，而且抽签的时间是多久一次？
最好的方案是前面有业主提到的是实行办理业主出入证，露天车位只要是当时有车位就可以进入，这个方案对所有业主更公平，对于后买车的业主也公平，人人都有机会开车回家。
具体的措施：
1、划出露天停车线
2、统计车位数
3、办理业主车辆出入证和卡（卡分固定车位和露天车位）
4、增加实时显示屏（4个）
5、对规定车位实行抽签，如果有意愿的业主都可以，一户只能抽一个（当然有意愿数小于固定车位数，则不用抽了）
6、露天车位可以业主可选择月保和临保缴费，但需清楚即使月保也不能保证有位停，都必须依赖实时显示屏的空余车位，由业主自己选择。

以上措施不难，对现有业主车主没有任何影响（跟现在一样，人人都有机会，先到先停，费用一样不变），保证进入小区的业主车一定有位，不存在乱停的问题，秩序自然会好，骏景的管理就好提高一个层次，骏景没有车的业主心情也会舒畅了。


分区管理,电子管理
    我觉得只要不是买下车位的,都视为流动点,取消露天的固定车位.比如说靠近售楼部围墙那堆位置的车位.凭什么露天的车位加上一个'固定车位'的名堂就要贵那么多呢.在说经常看到那里是空着的.这样反而是减少车位利用率.

iojunjing提出的措施里面, 最赞成就是那个准入证了.非业主的车不让进. 这条应该是大家争议最少了的吧? 只不过如果有这个限制, 估计又有外面的人想办法去走关系弄一个. 准入证的规则应该订的再细一点. 比如说, 车辆行驶证和户主名字要一致, 每户允许进入的车辆数目.

实时显示屏那个, 想法是好的. 不过在骏景, 可能要分区显示可停车数量才行. 管理处该在这次整改顺便把那个落后的监视系统换了, 摄像头拍完车辆车牌, 自动就把车牌打印出来了. 何必要手工录入. 慢吞吞的降低通关速度. 而且临保车才需要打印出来, 月保车刷卡就该直接放行的. 月保车进小区凭车牌识别系统直接开闸, 出小区的时候要求刷一下卡保证安全. 这样会加快效率.


咨格优先，
虽然说公共用地归全体业主所有, 所有业主无论是否拥有固定车位, 都该有停车在公共用地的权利. 但是现在的问题是车位不够放, 否则也不用搞那么多方案出来. 那么在车位不够放的情况下, 如何做到公平, 在我看来公平就是每一户家庭, 都可以停一辆小车. 那么那些已经有固定车位的, 先取得利益的业主, 能不能考虑一下那些后来的人怎么办, 你是两辆车, 有一辆要另外想办法. 但是那些后来的, 是就连仅有的那辆都没得放.

事情应该一步一步来做, 核对月保车的行驶证是否和业主名字一致, 核对每户是否只有一台月保车, 禁止所有临保车进入, 小区所有允许停车的地方划线, 确认到底有多少个车位, 在确保了业主每户一台的车之后, 万一, 万一还有位置, 那才是考虑给业主的第二台车, 亲戚好友来访的车停放. 如果连每户一车位都还没满足的情况下, 又怎么好要求业主自己的车停小区外, 划出用地给来访车辆呢?

竞价
可以竞价取得固定车位，租金归所有业主所有，管理处抽取部分管理费。


罚没车位转让者2年抽签资格
针对车证于业主证不符合的问题，假设露天车位是固定的，车位上写定车牌号码，不允许车位转让，如有转让的，取消车位资格，并在2年内不允许参与露天车位抽签并，举报者可以得到被检举的车位，利用价格杠杆原理收300元/月。

chenger

网友邻居的部分补充:

鉴于大部分业主的车基本上都会回骏景过夜，因此，应首先以业主户数为基础确定月保个数，采取先到先停，同时利用经济杠杆，对非月保车辆征收50元/夜的高额听停车费。

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临保车辆最多是什么时候进来？绝大多数情况不会直落到深夜不会过夜吧？可以在靠近大门附近画出一块专门管理，晚上自然就空出来了

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临保车最好的办法就是停在正门，八匹马那里，那里大把空地，至少可以停30台车，也不会影响交通，不过就需要保安对所停车辆一一核查。

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真要搞临保地方，其实大把，就看kj会不会做。旁边的好又多，易初莲花，百安居什么的，晚上不能过夜是因为没人看，如果kj可以和他们谈，租借他们的地方，反正他们晚上不会有顾客来停，空着也是空着，最多就是找几个保安的值夜的问题。

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公布车位数、业主车辆数、有车业主住户数目，是公平、公正的关键！

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在宏城超市以东路段，做个露天的立体车位片区，应该可以，一些早期商业大厦都用这方法。只是Ｎ多人提过的，康景肯投入吗?肯花人力来管这片立体车位吗?

gmmg

什么时候开始抽签啊

minner

关注中

轩萧

{:4_121:} 买了有房产的车位的业主做贡献了。花几十万买个非公共用地，然后公共用地没份，即使开放第2辆也得参与抽签，还不能优先。到时候眼睁睁可能出现某业主抽到2个租位，而买断车位的业主还是只有自己掏钱买的那个位置，还不是公共用地的。

alice_xg

LS见不得别人占用公共用地，大可把自己的产权车位卖了呀，然后参加可以抽签，也就有机会占有公共用地的车位了。当然如果抽不上，你也就没地方停车了。
有一个产权车位和有一辆车，是和没有车位也没有车的业主同等的，对于这些暂时没有需求的人都是不应该参加抽签的。否则如果抽中了，这些业主拿抽中的车位去谋利，这就明显违背了当初要缓解车位紧张的初衷了。
抽签要一年一抽，以适应有些新买车业主的需求。

尖锋时刻1

强烈反对一楼和二楼将个人私有产权车位和固定车位混为一谈，私有车位是花了巨资（一台B级车的价钱，而且相信即使有得买也不是每位有车业主都愿意掏这笔费用）的私有物权，这个不影响其参与抽权月保车位的权利（自动放弃是另一回事），而所谓的固定车位则是一个花费小钱而享受优质服务的最大得利者（只需花每月400元钱就可以享受固定车位，四十年都花不了一个私家车位的价钱，而且无需前期一次性投入），两者是两个极端，私家车位主人是花巨资买来的一点私有权利，而固定车位则是花小钱买性价比极高的特权，混为一谈纯属扯淡！！！

Horry

对某些观点真是无语了！！！“LS见不得别人占用公共用地，大可把自己的产权车位卖了呀，然后参加可以抽签，也就有机会占有公共用地的车位了!!!”——————私家车位是有房产证的，是花了大钱去买的，是私人财产啊，难道都要算进公共资源上？？？不要把私家车位和固定出租车位搞混了吧？？？有车位的业主肯定也有资格去竞争月保车的了，总不能说你有车位了你就没份了吧？过分！！！如果不能公正看待这个问题，那其他问题也永远解决不了！

alice_xg

没有说要把产权车位算到公共资源上呀，我哪句话提到了？你有一辆车和有一个产权车位，那你对停车就没有需求了呀。没有需求了你还想抽签，那就相当于没有车的业主也想抽签，是不是应该全社区9千多户都抽呀。一户一车没位停的都没办法满足，哪有办法满足那些还没切实存在的需求呀。为了体现公平，就要一年一抽。

alice_xg

对某些观点真是无语了！！！“LS见不得别人占用公共用地，大可把自己的产权车位卖了呀，然后参加可以抽签，也就有机会占有公共用地的车位了!!!”——————私家车位是有房产证的，是花了大钱去买的，是私人财产啊，难道都要算进公共资源上？？？不要把私家车位和固定出租车位搞混了吧？？？有车位的业主肯定也有资格去竞争月保车的了，总不能说你有车位了你就没份了吧？过分！！！如果不能公正看待这个问题，那其他问题也永远解决不了！
Horry 发表于 2011-3-9 16:30

    是你理解能力有问题，还是我表达得还不够清楚呀。我指的公共用地车位是未来管理处规划用来抽签的露天固定车位，如果有产权车位的业主眼红这些露天固定车位，大可以放弃自己产权车位，以没产权车位的业主身份参加抽签呀。

台湾佬

吵什么也没用啊，关键是到底车位够不够每户一部车。
不够的话，差多少？
差很多的话，让KJ找多一个地方出来。
差一点点的话，在小区里面尽量腾一点地方，应该可以解决的。
划车位的人要会开车的才行，不然很浪费地方喔。

alice_xg

强烈反对一楼和二楼将个人私有产权车位和固定车位混为一谈，私有车位是花了巨资（一台B级车的价钱，而且相信即使有得买也不是每位有车业主都愿意掏这笔费用）的私有物权，这个不影响其参与抽权月保车位的权利（自动放弃是另一回事），而所谓的固定车位则是一个花费小钱而享受优质服务的最大得利者（只需花每月400元钱就可以享受固定车位，四十年都花不了一个私家车位的价钱，而且无需前期一次性投入），两者是两个极端，私家车位主人是花巨资买来的一点私有权利，而固定车位则是花小钱买性价比极高的特权，混为一谈纯属扯淡！！！
尖锋时刻1 发表于 2011-3-9 16:02

你要是觉得固定车位是享受优质服务的最大得利者，你可以卖掉你的产权车位呀，去靠运气看看能不能抽中一个固定车位了，而且能不能每年都抽中你，还很难说。

尖锋时刻1

你要是觉得固定车位是享受优质服务的最大得利者，你可以卖掉你的产权车位呀，去靠运气看看能不能抽中一个固定车位了，而且能不能每年都抽中你，还很难说。
alice_xg 发表于 2011-3-9 16:59

即使我卖了我想你肯定就是不会花这钱去买的！！！所以才会说这话。

alice_xg

这是不同人追求不同的享受嘛，有人愿意花大钱去买产权车位，不用担心自己爱车被雨淋，不用担心抽签抽不中，不用停画的那么小的车位，不用停那么远走那么长段路回家。
也有些人为了省钱，宁愿冒着抽不中的风险，甚至抽不中做好准备停到小区外面再回家。