小区车辆管理之我见（欢迎拍砖）“挑战固有思维 探讨车管之路”[/co

锅锅

QUOTE Created By VOLARE At 2006-6-3
康景的骏中路整改基本成功，但却苦了骏仁骏霖等其它地段，今天看了一下，那里乱停车比以前更利害，路口处重重叠叠，从总体来说它的整改是不彻底的。

康景要做到小区内禁止乱停车，看来还要做大批更大号的铁通与石屎座，解决其它地段的问题。

上次谁说,一个水泥墩胜过一个保安,确实有道理,不如在不让停车的所有地方都放

raydeng

坐515一元钱可以到东站，269可以到火车站了。现在只是在小区内按一定的路线绕一圈，怎么也不需要一元钱吧。而且有多少人愿意坐这个车都是个问题。
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我想以后有地铁，这个穿梭巴士是很必要的，搞一路外面的，搞一路里面的，可以解决不少问题。
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总之，一句话，没有彻底一点的措施，没有大一点的基础设施投入，解决不了问题。

锅锅

大家一起想办法,好点子千万别让它浪费了

打抱不平

QUOTE Created By VOLARE At 2006-6-4
前方一有阻塞，后面的车就拼命按喇叭这已经成了骏景的景况，你说有什么办法可以对付？

这种情况有蔓延之势，现在车辆只能单行（无法像以前可以超车或绕行）可能加剧了阻塞而造成的。

如果区内车辆成功限容后，可以对肇事车辆投诉，登记。先私下警告，再犯者区内公开警告，数次后，可提高其车辆管理费以作惩治--需定义在小区管理条例内--知其很难执行，可能他人有更好的策略已达到经济惩处的目的。

VOLARE

如果石屎座还可以勉强制止乱停车，但还是难不倒见缝插针的车。

前方一有阻塞，后面的车就拼命按喇叭这已经成了骏景的景况，你说有什么办法可以对付？

wm8001

这个帖子里有很多解决问题的好点子 [M21]

我个人很赞同把临保车辆限制在北苑停车场的做法，如果确有需要进入小区内的，包括的士，就发卡限制进入时间，但不得超过半小时。违规超过半小时的，累计三次，就作出一定的处罚，例如，限定半年内不再允许该车辆进入小区，等等。

北苑停车场与小区之间的进出口设卡，或者干脆禁止车辆通过，只留人行通道

小区内电瓶车的收费，我个人觉得，如果花10块钱办个月卡，无次数限制的话，还是愿意的，不单纯是为往返北苑停车场

GZROCK

小区本身设计有问题，

raydeng

QUOTE Created By wm8001 At 2006-6-4
这个帖子里有很多解决问题的好点子 [M21]

我个人很赞同把临保车辆限制在北苑停车场的做法，如果确有需要进入小区内的，包括的士，就发卡限制进入时间，但不得超过半小时。违规超过半小时的，累计三次，就作出一定的处罚，例如，限定半年内不再允许该车辆进入小区，等等。

北苑停车场与小区之间的进出口设卡，或者干脆禁止车辆通过，只留人行通道

小区内电瓶车的收费，我个人觉得，如果花10块钱办个月卡，无次数限制的话，还是愿意的，不单纯是为往返北苑停车场

“限时进入”，“累计三次”，“处罚”等措施其实很难执行，对于一些钻空子的人，称确有需要进入小区，如何？ 我丢了入口票，如何查？ 如何在短时间查我过去半年有没有累计三次超时，你有什么证据？ 我到了门口，你才说不允许进入，门已经被堵住了。如何才能不允许进入，又让后面的合法车辆进入？ 你不觉得太难了执行了吗...

wm8001

QUOTE Created By raydeng At 2006-6-4
[“限时进入”，“累计三次”，“处罚”等措施其实很难执行，对于一些钻空子的人，称确有需要进入小区，如何？ 我丢了入口票，如何查？ 如何在短时间查我过去半年有没有累计三次超时，你有什么证据？ 我到了门口，你才说不允许进入，门已经被堵住了。如何才能不允许进入，又让后面的合法车辆进入？ 你不觉得太难了执行了吗...

这些管理就要管理中心配合了.可以把各个收费点的电脑联网.记录车辆进入小区的时间以及违规情况 ,这样即使车主"丢"了小票,也还是有据可查

至于车到了门口才发现他没有进小区的资格,那就让他开进来再掉头走.如果他拒不配合管理的话,那就没办法啦 [M08]

wm8001

再不然就由管理处搞个黑名单,在违规车主所在楼栋张贴,让邻居\让舆论压力来监督他吧

但如果人家实在不要脸,那就真的没办法了 [M08]

这个世界最可怕的是无赖!

lindows

很多建议都不错

但是最后都涉及到如何对违规的强制执行这一条上。 [M13]

如果没法有效强制执行，最终这些方案都很容易流产 [M08]

就象对乱停车的，本来拖车是最简单最直接的处理办法，但是又牵涉到费用的问题，以及是否有权拖车的问题

打抱不平

QUOTE Created By raydeng At 2006-6-4
[quote]QUOTE Created By wm8001 At 2006-6-4
这个帖子里有很多解决问题的好点子 [M21]

我个人很赞同把临保车辆限制在北苑停车场的做法，如果确有需要进入小区内的，包括的士，就发卡限制进入时间，但不得超过半小时。违规超过半小时的，累计三次，就作出一定的处罚，例如，限定半年内不再允许该车辆进入小区，等等。

北苑停车场与小区之间的进出口设卡，或者干脆禁止车辆通过，只留人行通道

小区内电瓶车的收费，我个人觉得，如果花10块钱办个月卡，无次数限制的话，还是愿意的，不单纯是为往返北苑停车场

“限时进入”，“累计三次”，“处罚”等措施其实很难执行，对于一些钻空子的人，称确有需要进入小区，如何？ 我丢了入口票，如何查？ 如何在短时间查我过去半年有没有累计三次超时，你有什么证据？ 我到了门口，你才说不允许进入，门已经被堵住了。如何才能不允许进入，又让后面的合法车辆进入？ 你不觉得太难了执行了吗...[/quote]

增加一个临时停车场的出入口，引导无卡车辆直接进出，按正常收费。如无卡车辆（110，120，等应急车辆除外）进入小区，先收治污费（污染环境）X元，再按情况收停车费。这些条款应在小区公示，并在小区出入口标示。这样应该不难操作，只是治污费要找一个合法的说法。

另，开始时需要组成业主维护队协助保安执法。以减少开始时的混乱。

wm8001

个人不认同收"治污费"的说法,因为这是没有任何法律依据的,不论换个什么说法,那都只能落个"巧立名目乱收费"的下场

住在同一个小区,公共资源是共有的,共享的,用与不用是业主个人的事,没有办法计算得那么清楚,就像公摊的水电,不会因为你这个月出差,没有使用公共设施就可以减免一样

我是个无车族哈

wm8001

QUOTE Created By 打抱不平 At 2006-6-5

增加一个临时停车场的出入口，引导无卡车辆直接进出，按正常收费。如无卡车辆（110，120，等应急车辆除外）进入小区，先收治污费（污染环境）X元，再按情况收停车费。这些条款应在小区公示，并在小区出入口标示。这样应该不难操作，只是治污费要找一个合法的说法。

另，开始时需要组成业主维护队协助保安执法。以减少开始时的混乱。

这个想法也不错.其实即使是现在这种情况 ,是不是也可以由业主自发组织起来利用晚上或者周末的空闲时间协助保安维持秩序,帮助某些车主养成良好的用车习惯.毕竟保安出面,有些车主根本不理会,甚至会破口大骂,如果是业主开口劝告的话,效果也许会好一点,毕竟大家是邻居.

打抱不平

QUOTE Created By wm8001 At 2006-6-5
个人不认同收"治污费"的说法,因为这是没有任何法律依据的,不论换个什么说法,那都只能落个"巧立名目乱收费"的下场

住在同一个小区,公共资源是共有的,共享的,用与不用是业主个人的事,没有办法计算得那么清楚,就像公摊的水电,不会因为你这个月出差,没有使用公共设施就可以减免一样

我是个无车族哈

本人一直不认可小区内的公共设施可以免费提供给机动车辆，即便驾车者是业主。机动车是很大的交通隐患，也是很大的环境破坏者，政府向其收费以改善维护交通设施及环境，但并不投资改善我们小区的设施。机动车给小区造成的破坏不应有所由业主（尤其是路边的业主）来买单。