小区停车的最新方案（最新修改）

shuimutiankou

骏景花园停车难，已是多年的老问题，开发商和物管也一直听任矛盾愈来愈尖锐，现在突然来一个整改方案，恐怕还是由于开发商要建商业楼的利益主导，另外，将临保月租改为固定位月租，大幅提高了管理费，岂不一箭双雕？
欢喜冤家 发表于 2011-2-28 00:18

HPHP

这个办法好，支持[M29]

qinwork

还有一个情况就是要是业主有两车，只得一车位，那另一车丢那呢？周边有地方停吗？

junrenx

业主您好：
      你所讲的内容部分与实际不符，如：东御苑前面的停车场肯定是在北商业地块开工前完成，小区车位不足，为了保障大家利益，不给个别人有机可趁，小区的路面车位就是要抽签才能显示公平公正；这些天有几台车的业主都在吵，个别业主家里竟然办了11台月保，管理处已经取消了其10台，小区车位有限，只有让没有固定车位的业主一起抽签，才能公平，3月底所有露天月保都将取消，采取抽签抽中才办理，参加抽签的必须是业主，不参加抽签视为放弃。届时会提前公示给每家每户。


                                                                      骏景花园物业服务中心
zizigu 发表于 2011-2-26 17:05

从字里行间是否可以判断：管理处换了领导层了！因为它否定了过去的一些做法。
这个消息太令人振奋了，仿佛看到了骏景的希望！
骏景目前积习难返，太需要有一个作风硬、有魄力、有能力的管理团队。
管理处现在认真管理骏景，无论如何先支持一把！

alice_xg

有66，68，71，72等各位朋友的支持；感到骏景还是有希望的；

我只是提了一个怎么暂时用现有资源缓解停车矛盾的方式；没有提及任何由于新方案而增加了物业管理费用的方案；这里也发表个人建议，希望大家能够提交更多更好的方案出来：
      1，由于临保变固定；肯定增加了很大收入；建议这部分收入；按照总固定车位的总数×（固定月租－临保月租）汇总每月打入单独开立帐户中；比如；除已经是私人的固定车位外，小区总固定车位有800个；如果固定车位月租定价300（举个例子）；那每月的收入为800×（300-150）＝12万；这部分费用主要使用到所有业主相关的业务上面去；因为是公共地方产生出来的钱；要反馈所有业主才合理；建议定期给小区外墙洗洗、提高整个小区的管理水平；让所有业主的房子升值相关的措施都可以实施；要求一定是透明公开公正的使用这些钱；方法是公示所有开销明细；
      2，由于临保部分增加了过夜费；这部分收入应该也是个不小的收入；这部分费用建议全部给物业管理公司做统一安排，用作小区的公共地方的修补，主要是对停车场馆的修补，北苑停车厂比我家乡农村的地都不平，悲哀；比如：临保车位100个；那按照8成满停的方式；没个月的收入为：100×（（25－5）×30）×80％＝4.8万；这部分费用虽然给物业管理公司自由支配；但是也是需要每月有使用情况的公告；以表透明

上面说的公示办法；可以这么实施；小区建立一个停车费公示网站；定期在网上公示；大家随时想看都可以去看；保存期为3个月；

    其实这些新增加的费用的使用情况；最大的问题障碍不在大家提建议怎么使用；而是谁来监督的问题；人嘛；多有自私的一面；没有合理的监督；不可能有公平存在；因此最最重要的建议是，还没有业委会的情况下；我建议，由固定车位的车主采用抽签方式抽出来5％（具体比例按照有多少总固定车位车主来定）左右的人；由所有业主抽签抽出来1％的人组成一个监督小组；来监督物管公司的操作。只有监督方跟使用资金方是没有利益相同的利益为好；最佳的是利益是相反的（只要掌握尺寸即可；实在出了矛盾找仲裁方）；

Vic

今天与骏景物业的沟通了很久，就停车的问题大致解决预案如下：
1、从3月1日起，每个业主都只能办1部车的月保，对于那些已经购买了车位或者有固定车位的业主，不允许办第二辆车的月保。届时非月保车都不能进出小区。
2、将现有的小区内停车位都变成固定车位。如果每户一车位不够的话，将采用抽签的方式决定。
3、3月中旬将把东御苑前边的空地开发成临时停车用地，届时如果满足一户一车位仍有剩余，将采用抽签的办法供业主的第二部车停放。

    如果将所有小区内车位都变成固定车位，则排出任何外来临时车辆的停放。那些没有获得固定车位的业主，车辆如何停放？业主的合法财产权利如何得到保障？
    开发商要开发商贸楼，为什么不等在东御苑前面的停车场开发出来了再行开发？（康景竟然说开发商与他们无关，真是沆瀣一气！！）

物管回复：
业主您好：
      你所讲的内容部分与实际不符，如：东御苑前面的停车场肯定是在北商业地块开工前完成，小区车位不足，为了保障大家利益，不给个别人有机可趁，小区的路面车位就是要抽签才能显示公平公正；这些天有几台车的业主都在吵，个别业主家里竟然办了11台月保，管理处已经取消了其10台，小区车位有限，只有让没有固定车 ...
wbarry 发表于 2011-2-26 00:34

跟法盲，流氓讲道理。有用吗？

alice_xg

所以既然要抽签抽出来固定车位；建议同时抽签抽出来停车费用的监督小组出来；

监督的部分暂时只涉及到新增加的停车费方面；

alice_xg

我家情况和这位邻居一样，那怎么办？
   难道为了拥有抽签名额，我得马上去弄台车到名下？
红红的太阳 发表于 2011-2-28 09:09

很多人有这样的情况；这里说下个人看法：

在没有购买车的时候；可以享受到停车费用增加带来的实惠（这个建立在有个代表业主利益的监督小组）；而如果买车后；可以参加下次剩余临保车位的抽签变固定车位的活动（前提当然是临保车位数量大于新买车的业主数量，否则只能全部分重新抽签）；

另外：至于小区总车位数量；是个历史遗留的问题；只能希望开发商新开发的物业考虑多些停车位；如果新建楼是商贸的；那应该车位的使用可以互补的方式了；因为一般业主的车都是晚上回来；而商贸的是下班就走了；

C.C

希望雷声大，雨点也大吧这次

jesonzhao911

从头到尾仔细看了这贴，提提我个人想法：
一、骏景总共多少户？现在有多少车位可用？（已购买车位的不算，那是人家的私有财产）这是个关键也是前提工作，也只能有康景来做这个工作，希望物业尽快能完成这项工作（也许已经完成）并公示！
二、现实的情况是小区的车位不够所有的业主用，所以请物业尽快清理非业主的车辆。考虑到不可能完全不让外面的车辆进入，比如朋友探访、公司车辆临时进入等，所以物业要尽快制定措施，将这方面的因素也考虑进去。机场的车位永远是不够用的，但是采取差别化的收费措施（比如1小时内免费，超过一小时高额收费等），还是收到不错的效果。
三、小区内的业主是经常变动的（不然也不会有那么多的房屋中介！），业主车辆也是有变动的，比如上面就有好多业主现在没车，但即将买车，制定措施时也要将这些动态因素考虑进去。上面也有邻居们提到半年一抽等，这些都是具体的措施，这里还可以集思广益，看看能不能有更好的措施之类的。当然，前提有车没车的都是这个小区的业主，都有享受这公共地方的权利，考虑时都要一并纳入考虑！
四、关于增加的费用，这个也是很敏感的问题。如何使用，如何监督必须有一套机制来约束，这个社会靠自觉是靠不住的，尤其是作为业主的我们在没有业主委员会的情况下作为一个自然人和一个掌握资源的公司来沟通时，往往会非常非常的不公平！

最后想了解下，现在说是在制定政策，但是我们业主的代表的声音呢？不管是什么样的声音必须充分的反映到管理处去啊，不能简单的只是在论坛上这样讨论吧，好多业主不一定会上这个论坛的啊

轩萧

楼上的楼上的楼上的......

我说的固定车位当然是指有房产的，没房产的当然大家一样分配。

我觉得至少应该这样：有房产的固定车位业主，不参与第一轮分配，在第一轮分配完了、确保没有车位的一户一位后，如果还有多的，应该优先他们租他们的第一个租位。

要不然确保每户一位，然后再抽签，会出现没出钱买过车位的人有运气抽到2个租位，而出钱买了车位办了房产的，一个租位都没租到，这哪来的公平。

TNDDD

是不是保证都能抽中，如果不能，没有抽中的业主把车停哪里？

秋天

先把外面的临保车赶出去后再说其他的！

littleberry

是啊，先清理外面的临保车辆，再说其他。

轩萧

“3、也是最重要的，如果物管决定“已购买车位的业主不能参与抽签”，则是非常没有道理，甚至可以说，违反物权法的规定。根据《物权法》，小区里的公共道路等场地归属全体业主共有，其使用办法应由全体业主共同决定。已经购买了车位的业主，所购买的车位属于私人财产，此私人财产的拥有并不能影响其对公共场地的使用权！因为用于出售的车位是向每个业主公开销售的，在业主购买的时候决不可能以丧失对于小区公共地的使用权为附加条件！因此，无论从法理还是情理上说，已经购买车位的业主，理应享有一个抽签权。”

还是楼主说的全面。修改后的版本已经很完善了。