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楼主: 参事室主任
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交通好消息:万庆良:还要选可行路段搞BRT

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76#
发表于 2010-6-25 17:38 | 只看该作者
BRT基本是两头紧中间松,这是地区性人流向做成的。

空车切入就是化解这矛盾,这做法对的。
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77#
发表于 2010-6-25 18:26 | 只看该作者
我记得有位天朗晴居的朋友埋怨他们那里没有空车切入。
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78#
发表于 2010-6-25 18:28 | 只看该作者
那个车陂路口车想转弯也难。
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79#
发表于 2010-6-25 20:26 | 只看该作者
奉劝万市长先把中山大道的地铁修好吧,别整没用的
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80#
发表于 2010-6-26 11:36 | 只看该作者
本帖最后由 zcz636 于 2010-6-26 11:41 编辑

坐车就是挤,人多空气不好,遇到个体味大的真受不了,有时有人在车上吃早餐的,还来个强加免费闻闻那气味,所以我喜欢骑车,时间自己掌握,又低碳环保
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81#
发表于 2010-6-26 12:35 | 只看该作者
遇到个体味大的真受不了,会碰到,特别热天,活受罪。[M07]
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82#
发表于 2010-6-26 15:21 | 只看该作者
BRT的本质就是把车里的人分散到车站和去车站的路上,大家想想,没有BRT的时候车站哪有这么多人!
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83#
发表于 2010-6-26 17:53 | 只看该作者
BRT 真是太好了。P民内牛满面, 万屎长 万税...
洒水车 发表于 2010-6-23 10:10



    [M04]
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84#
发表于 2010-6-26 20:27 | 只看该作者
建议亚运会运动员坐BRT入场
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85#
发表于 2010-6-27 13:09 | 只看该作者
BRT 不如 地铁啊
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86#
发表于 2010-6-27 16:26 | 只看该作者
原来有5毛在行动呀? 给老子死远点!

狗屁BRT,不觉得方便。[M14]
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87#
发表于 2010-6-27 16:52 | 只看该作者
要是骏景开个东南门就好了,直通向车陂公交场总站,我们就可以有大把座位的公交车坐了。
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88#
发表于 2010-6-27 17:06 | 只看该作者
我倒是觉得骏景应该是BRT受益者,尤其是西行,比较容易有空车,而且不用走天桥
东行的我不清楚,不发表言论
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89#
发表于 2010-6-27 19:56 | 只看该作者
BRT除了运气好,能遇到空车外,其余高峰时间都很挤
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90#
发表于 2010-6-27 20:53 | 只看该作者
避开上班高峰期做BRT,其实挺爽的。
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