F1精彩图文： 珠海赛车场正在申办F1中国第2站 2005是契机 [/co

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F1中国之队暂借红牛之名 国际汽联同意稍后更名


本周一是国际汽联规定的2005年参赛车队的最后报名注册日，成功收购美洲虎后的F1中国概念车队将以赞助商"红牛(RedBull)"的名称暂时向国际汽联登记，国际汽联主席摩斯利已经向中国沃天发去一份传真，对于未来的更名工作他同意延迟一段时间。

　　14日晚，通过越洋电话，记者与身在伦敦的中国沃天项目负责人李先生取得联系，他对于和欧洲红牛联手收购美洲虎一事何时向外界正式公布依然没有确认，另外他表示到目前为止沃天与欧洲红牛的各项合作正在顺利进行，但具体的细节不便透露。根据推测，双方将很可能在北京时间16日(星期二)向媒体公布成功收购美洲虎的消息。

　　这几天的伦敦希斯罗机场希尔顿酒店内热闹非凡，除法拉利之外的其他九家车队举行了F1老板峰会。根据记者得到的最新消息，乔丹车队已经正式与丰田达成协议，明年将使用丰田的引擎，这也是刚动完手术的埃迪-乔丹最近频频与丰田F1车队老板富田务接触的原由。

　　乔丹得到最新引擎的消息如何能够与美洲虎的存亡相比？但F1这个商业组织其实是个相当封闭的圈子，几天来媒体所知的新闻实在寥寥，欧洲红牛方面也特意把住了口风，在正式宣布以前没有泄漏丁点消息。很明显，在这方面欧洲红牛总裁马特希茨吃过亏，他曾经多次在媒体上宣称已经接近收购美洲虎，但结果都让人期待了相当长的时间。这一次，从马特希茨秘密前往上海会晤郭杰来分析，他也希望低调行事。

　　对于中国沃天而言，他们在最近一个月内从来没有停止过对美洲虎车队的"财务尽职调查"，所谓"财务尽职调查"一般是要请专业的审计师来工作，会出一份专业的会计师审计报告，以汇总说明企业的财务状况和会计政策，过程相当专业与繁琐。沃天专业负责谈判的李先生说："双方所碰到的问题远比外界所猜测，所想象的要复杂和困难得多，但是我们有信心也有能力去解决问题。"

　　今天就是国际汽联对于2005年参赛车队的最后报名注册日，成功收购美洲虎后的F1中国概念车队将以赞助商"红牛(RedBull)"的名称暂时向国际汽联登记，国际汽联主席摩斯利已经向中国沃天发去一份传真，对于未来的更名工作他同意延迟一段时间。中国沃天对于先使用赞助商名字注册车队的用意很明显，一是沃天与欧洲红牛之间接触时间不长，很多地方需要沟通；另外"中国"两字能否成为今后的队名，需要与国内相关机构沟通，也需要一定的时间。

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中国之队有多少中国元素？中国人首次进入F1决策层



作为第一支包涵中国元素的F1车队,本周就应该掀开神秘的面纱,向世人宣告自己的存在了,然而这支新车队究竟存在多少中国元素,中国人在其中扮演着什么地位,外界也一直抱有疑问.确实,借中国站东风,F1真正在中国掀起热潮这也是第一年,在这个私车拥有率不足2%的国家,在这个尚缺少赛车底蕴的国家,说真正融入F1这个圈子是违心的,一口吃不成胖子,中国人进入这个圈子,学费总是要交的!对于2005年的F1中国概念车队,中国沃天的负责人在接受记者采访时表示会有以下中国元素,而随着时间的推移,相信元素会越来越多.

　　1.中国人首次进入F1决策层--- 中 国沃天与欧洲红牛联手收购美洲虎,虽然欧洲红牛以每年2500万美元成为股东兼主赞助商,但预计其在整个车队中的股份绝对不会超过50%.

　　2.一位香港车手明年很有可能加盟--- 很明显,此人只可能是李英健,但是目前李英健没有F1超级驾照,他最多只能担当一两次的试车手.

　　3.中国人将成立车队设计室--- 参 与车身的外观设计.

　　4.中国技师参与风洞实验室以及制造工厂等重要机构的工作--这是重中之重,沃天将对制造赛车的工程材料以及电子仪器与中国的相关研究机构作交流.

　　5.明年的F1赛场上,中国的国有企业将与世界知名企业同台亮相.也许,这仅仅是刚开始的一小步,但是谁也不能保证何时会有更大一步.

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F1车队：美洲虎 （捷豹）

车队信息

车队老板 　尼基·劳达（Niki Lauda）
所在国家 　英国
车队经理 　Guenther Steiner
总设计师 　John Russell
总工程师 　Mark Handford
车　　手 　克莱恩 韦伯
官方网站 　http://www.jaguar-racing.com

车队战绩

第一次参赛 2000年 总参赛站数 78站
车队总冠军 0次 车手总冠军 0次
获分站杆位 0站 获分站冠军 0站
历史总积分 39分 本赛季积分 10分

赛车信息

R5 尺寸
总重 600kg(包括车手和摄象机)
引擎 Cosworth V10
马力
排量 2998cc
档位 7


赛季 排名 积分 分站冠军 车手

1973 第十 2分 0 甘利、派斯卡罗、扎利
1974 第十 4分 0 莫扎里奥、杰鲍埃勒、拜索
1975 第九 6分 0 莫扎里奥、拉菲特、斯凯特
1976 第十四 0分 0 埃克斯、莱克尔克、莫扎瑞奥
1977 第十四 0分 0 内维
1978 第九 11分 0 琼斯
1979 第二 75分 5 琼斯、瑞格泽尼
1980 冠军 120分 6 琼斯、罗特曼
1981 冠军 95分 4 琼斯、罗特曼
1982 第四 58分 1 罗斯博格、代利、罗特曼、安德尔迪
1983 第四 38分 1 罗斯博格、拉菲特、帕莫尔
1984 第六 25.5分 1 罗斯博格、拉菲特
1985 第三 71分 4 罗斯博格、曼塞尔
1986 冠军 141分 9 曼塞尔、皮奎特
1987 冠军 137分 9 曼塞尔、皮奎特、帕特约瑟
1988 第七 20分 0 曼塞尔、帕特约瑟、布朗德勒、斯克勒斯尔
1989 第二 77分 2 鲍特森、帕特约瑟
1990 第四 57分 2 鲍特森、帕特约瑟
1991 第二 125分 7 曼塞尔、帕特约瑟
1992 冠军 164分 10 曼塞尔、帕特约瑟
1993 冠军 168分 10 普罗斯特、希尔
1994 冠军 118分 7 塞纳、希尔、库塔、曼塞尔
1995 第二 118分 5 希尔、库塔
1996 冠军 175分 12 希尔、雅克·维伦纽夫
1997 冠军 123分 8 雅克·维伦纽夫、弗伦岑
1998 第三 38分 0 雅克·维伦纽夫、弗伦岑
1999 第五 35分 0 扎纳尔迪、拉尔夫·舒马赫
2000 第三 36分 0 拉尔夫·舒马赫、巴顿
2001 第三 80分 4 拉尔夫·舒马赫、蒙托亚
2002 第二 92分 1 拉尔夫·舒马赫、蒙托亚
2003 第二 144分 4 拉尔夫·舒马赫、蒙托亚

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美洲虎

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红牛车队赛车涂装设计完成 外表类似品牌外包装

(私底下认为：真难看！ [M07] )

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舒马赫庆祝成为冠军车手10周年 与家人共享天伦



　　１０年能见证什么？在Ｆ１车坛，刚刚过去的１０年就见证了巴西车王塞纳的意外陨落和德国车王舒马赫的功成名就。不过，舒马赫是一个现实主义者，他始终坚信自己有继续的动力，却对未来并不盲目乐观，他说："明年将会是很艰难的一年，但我们有很好的机会。"


　　记者徐菱虹报道 告别２００４赛季Ｆ１大奖赛的全部１８站赛事后，拿到个人第７次车手世界冠军的车王舒马赫就带着妻子科琳娜以及两个孩子前往美国度假，和家人一起登山骑马，享受天伦之乐，不久后，他们一家人还将前往挪威滑雪，继续这个甜蜜的假期。舒马赫对此非常高兴："能有这么多时间给家人，充分享受做普通父亲和丈夫的感觉，真是好极了！"

　　沉浸在这种幸福感觉的同时，上周六舒马赫还庆祝了他首次夺得车手世界冠军的十周年纪念日。１９９４年的１１月１３日，舒马赫在澳大利亚阿德莱德获得了Ｆ１职业生涯中的首个世界冠军头衔，当时盛大的庆祝仪式令他至今难以忘怀。

　　１９９４赛季是舒马赫加入Ｆ１车坛的第４个年头，那一个赛季里发生的很多事情让他至今还刻骨铭心。在当年的圣马力诺站上，罗兰德·拉岑贝格和巴西车王塞纳发生车祸先后魂归天堂；在比利时站获胜后，由于违规舒马赫被取消了成绩。在阿德莱德他迎来了和劲敌达蒙·希尔的决战，比赛中两人相撞，最后都不得不退出比赛，舒马赫赢得了总冠军。

　　从赛车中出来后，舒马赫开始在簇拥的人群中寻找身穿白衬衫、黑马甲，当时还是他女友的科琳娜。科琳娜先发现了舒马赫，大声叫道："你夺冠了！"舒马赫高声回应道："是的！"然后两人就拥抱在一起，紧接着就是庆祝仪式……

　　大约一个小时后，舒马赫已经完全被香槟淋湿。"太疯狂了，这就像在梦中一样！"说完这句话，舒马赫再次被狂欢的车迷"淹没"。

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舒马赫拜师学中国功夫 师父赞洋徒弟领悟力极强



　　9月下旬，世界一级方程式赛车在中国上海举行，在中国这可是开天辟地头一次，而"车王"舒马赫的到来更是吸引了全世界车迷们的目光。然而，谁都不可能猜到的是，万人拥戴的舒马赫此刻正藏身于红塔饭店五楼一间窗帘紧闭的练功房里，聚精会神地随一位中国武术家一招一式地学习"中国功夫"哩！


　　这位"中国师傅"就是武当天罡拳传人、武汉市武当天罡武术馆馆长兼总教练马志

　　富先生。最近，记者听他饶有兴味地谈起了与舒马赫相交、相识的这段难忘经历。对中国功夫神往已久

　　"舒马赫怎么会找到您学习天罡拳呢？" 这是笔者最想了解的。

　　马志富传授天罡拳已有20多年，然而收这位赫赫有名的"洋徒弟"还有段故事。

　　80年代时，香港著名演员刘松仁、钟子文等人为拍电影《乱世英雄乱世情》到内地找擅长武功的演员，形神俱佳的马志富，在电影中出演武当道长、兼任该片武术指导。

　　舒马赫对中国功夫神往已久，法拉利车队总经理让·托德请杨紫琼为舒马赫推荐师傅，杨紫琼与她在港的同行好友刘松仁等商议，于是将介绍马志富和他的一本《天罡拳十二式》的书和光盘转给托德和舒马赫。一个星期后，舒马赫请杨紫琼、刘松仁出面邀请马师傅于九月下旬赴沪传艺。

　　马师傅并不是车迷，又忙于比赛，但经不起朋友的劝说，还是放下手上的活儿，于9月20日赴沪。没想到上海滩这短短的7天，竟成全两人一段特殊的情份，马志富对舒马赫的勤奋、执着、谦和留有很深的印象，而被称为体育界"第一大款"的舒马赫也为马志富的朴实、诚挚所打动。

　　舒马赫问马师傅是否了解F1，马师傅说不了解，舒马赫又问马师傅是否认识他？回答仍是不认识，马师傅坦诚地表白："我对赛车运动知道得很少，因为要准备教你，才从网上、报纸上了解到一些情况。"舒马赫和身边的人都理解地笑起来。

　　轮到马师傅问舒马赫："你对中国武术了解多少？是想学技击还是学健身？"

　　舒马赫幽默地耸耸肩膀说："我想学健身，不想学技击。我只跟赛车打架，不与人打架。"

　　马志富开讲："中国武术有两大流派，少林为外家拳，武当为内家拳。外家拳以发力为主，重技击；内家拳以养生为主。天罡拳就是武当内功的一种。"马师傅为舒马赫上了平生第一堂"中国功夫"的理论课。

　　洋徒弟领悟力极强

　　马师傅将天罡拳的系列套路十二式、三十六式、矮步子功、无为拳等一一作了演示，然后问舒马赫："你想学哪一套呢？"

　　"我学最基本的，就学天罡拳十二式吧。"舒马赫回答。

　　舒马赫换上一套运动装，上着白色T恤衫，下着彪马运动长裤，开始一招一式地学起来。毕竟是第一次学习中国拳法，他显得有些僵硬，动作不协调。马师傅不停地纠正、示范，手把手地传授，两人都进入十分投入的境界，不知不觉一下就过去三个半小时，经旁人催促，他俩才结束了这第一堂课。

　　马师傅发现舒马赫学功夫真是到了"物我两忘"的地步，在自己示范时，他聚精会神、全神贯注、两眼直瞪瞪地盯着，似乎要把这功夫吃进肚里。后来旁人介绍，他在学习运动方面的天赋惊人，其一就是投入。马师傅说："我在香港教了7年天罡拳，也教了不少'老外'，可没人比舒马赫接受快。"舒马赫的夫人柯琳娜自幼喜爱滑雪，技艺也相当高，而舒马赫很少参与这项运动，但他仅一年功夫就超过了夫人的水平。夫人这样形容他："当他决心学一样东西，又没有领悟时，会直盯着教练，细细揣摸，直到完全领会后，一上去就能做好，他对运动的领悟能力极强。"

　　第二天的学习时间更长，竟超过了7个小时。舒马赫在学《天罡拳十二式》中的第五势鹞子翻身时，"双手抱环大回绕"的动作总是不到位，马师傅发现他的肘和腰配合不协调，只是前肩在动，整个动作不舒展，一绕到胸前就有"卡壳"的感觉。舒马赫也承认"做到此时就觉得吃力"，经马师傅点拨后，肘、肩、腰的旋转配合一致了，绕环也自如了。舒马赫就这样一点一滴地学习、接受、消化，马师傅还不时打开录相机，放上音乐，让他边看边学边改进……

　　7小时过去，这对师徒都是汗流浃背，他们淡忘了外界繁华的城市风光、令人刺激的惊险赛场，专心致志地在"天罡拳十二式"的十二个台阶上艰难地攀爬。

　　舒马赫开始很绕口地用中文称"马师傅"了，其间包含了对他的敬意。他拿着马师傅送给他的名片说："您还是中医康复诊所的医师？""对！我是经国家正式批准的，运用气功原理来医病的。从我进行的临床实验看，除了健身，天罡拳对高血压、脑血栓、颈椎病、心脏病等有明显疗效。""能在我的肩、颈上试试吗？""可以。"于是，马师傅给舒马赫先推拿上了，放松、按摩……半小时后，马师傅问："感觉怎样？""很好，感觉很轻松。"经纪人韦博在一旁告诉马师傅，自己现正患肩周炎，每晚疼痛难以入眠，不知能否治疗。马师傅就给韦博治疗，治疗三次之后，疼痛消失，第二天他高兴地说："昨晚是这一段日子睡得最好的一天。"

　　愉快交流的日子总是短暂的，两人接触愈多，交谈愈广，感情也愈深。随和勤奋留下好印象

　　舒马赫有个习惯，每次赛车前，总要与自己的同伴去踢一场正宗的足球赛，他也邀请马师傅同去，马志富高兴地说："我曾当过足球教练，还持有亚足联颁发的教练证书。""那好呀！"舒马赫也高兴道："我与许多大牌球星是朋友，罗拉尔多、齐达内、小贝，还与菲戈、卡洛斯等同场踢过球，这些球星也多次观看我的赛车表演，相互不仅熟识，还很尊重、亲密。"这对师徒在球场上又成了队友。舒马赫对马师傅仍然有年轻人一样的体力和速度表示惊叹，马师傅则对舒马赫的球技十分欣赏，"他的技术果然有专业水准，传、停、接、射都十分专业。"

　　舒马赫的细心和尊重人也给马师傅很深的印象。第一天练功完后，舒马赫邀请马师傅去意大利厅就餐，马师傅却说："今天我要请大家吃生日蛋糕，今天是我生日！"引来一阵欢呼，舒马赫带头在生日聚会上唱起"祝你生日快乐"，还送来一盘做得很嫩的牛排。第二天，法拉利车队的德籍厨师告诉马志富："您昨天吃的牛排是我做的，这是舒马赫先生特意让我为您做的，还嘱咐一定要烧嫩点。"

　　舒马赫在上海的比赛并不如意，先是发动机出现故障，继而又在比赛中撞车，最后只得12名，这是他近年来最差的一次。赛后一下车，他推开拥簇而来的记者，直奔一旁的马师傅，与他拥抱后认真地说："虽然比赛进行不顺利，但我在上海的这七天过得十分满意。""我对你，不知要说多少遍感谢的话，明年如果我还有机会来中国比赛，也一定请你来作为朋友相聚。"

　　"天罡拳十二式"，舒马赫用4天十六七个小时学了七式，从领会和掌握的情况来看，要优于一般的学习者，他还说要在以后的日子里反复练习这七式，相信对缓解伤情，调整身心有所帮助，对余下的五式也想以后再找机会补上。

　　舒马赫曾被评为体育明星中的年度收入最高者，各种奖金、广告的收入总和不是以百万、千万计算，而是以亿计算，然而他依然是一个随和的人，勤奋的人，并且十分看重感情，对人尊重，讲礼貌，这些都给马师傅留下十分美好的印象。

　　终于要分手了，舒马赫在与老马的一叠合影上签下自己的祝福，并赠送自传书《一个人的F1》，在书上用汉语拼音写下"谢谢"，一切感激之情尽在不言中。马师傅送给舒马赫一件黄色对襟的天罡拳练功服，说："希望中国功夫能给你带来好运。"舒马赫高兴地说："一定，我相信！"。

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车王舒马赫获殊荣 当选德国二十世纪最佳运动员



　　德国电视观众最近投票选出了20世纪本土最佳运动员，结果七夺世界冠军的车王舒马赫成为了观众们心中的最爱，排在第二位的是德国皮划艇运动员菲舍尔，她独自摘得八枚奥运金牌，著名网球运动员格拉芙位居第三。


　　35岁的舒马赫刚刚在本赛季末揽下第七个世界冠军，42岁菲舍尔则分别代表前东德和统一后的德国在24年的时间里前后八次赢得奥运金牌，菲舍尔最早参加奥运会甚至要追溯到1980年的莫斯科奥运会。

　　35岁的格拉芙是女子网球历史上的巨星，她在职业生涯中共22次拿到大满贯赛的锦标并曾创纪录的连续186周在世界排名榜上占据第一，而她总计377周排名第一也是网球史上的一个纪录。

　　舒马赫对拿到这个奖项感到吃惊，"我从来都没想到过能赢得这样的荣誉，这真是一个惊喜。"

　　参加本次投票活动的观众人数达到了十万人之多，ZDF电视台对此活动进行了直播，曾分别作为队长和教练为西德捧得世界冠军的贝肯鲍尔列第四，三次温布尔顿公开赛得主贝克尔排在第五。

　　贝肯鲍尔对自己的名次感到满意，"作为团体运动中的一员，能在这种个人奖项排在前几名令我感到意外。"

　　排在第六到第十位的运动员依次是拳击选手马克斯-施迈林、环法冠军乌尔里希、游泳选手阿尔姆西克、著名前锋"轰炸机"穆勒和足球守门员卡恩。

　　其他排名靠前的运动员还有第十一位的中场球星巴拉克、第十二位的NBA篮球明星诺维茨基、第十三位的前锋沃勒尔，沃勒尔的前队友也是德国队现教练克林斯曼排名第十六位。



舒马赫获奖新闻：

　　荣膺劳伦斯奖最佳男运动员 舒米又多一座奖杯

　　六届Ｆ１世界冠军，七十几个分站冠军，舒马赫的私人"收藏"中已经有了太多让旁人眼热艳羡的精品，但显然，车神的"兵工厂"还在扩大——昨天，第五届世界体育"劳伦斯奖"在里斯 本贝伦文化中心揭晓，舒马赫荣膺了２００３年度的最佳男运动员奖。　　



　　舒马赫被提名年度最佳 F1集团军冲击劳伦斯奖

　　舒马赫被提名为最佳年度男运动员、阿隆索被提名为年度最佳新人、法拉利车队也再次有幸竞争最佳团队奖。当地时间16日，劳伦斯年度世界体育大奖提名公布后，Ｆ1世锦赛得到了最大的肯定，尽管最终获奖名单要于5月10日在葡萄牙的埃斯托里尔宣布。　　

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[原创]谁是舒马赫的终结者？

文/千禧百合


当狂飙世界只是舒马赫一个人的江湖的时候，2004年赛季除了舒马赫、法拉利、纪录几个关键词，都不知道还剩下些什么可供我们在漫长的休战期回味。审美疲劳的赛季已经翻过，新赛季还要等到明年春暖花开，在这个清冷的冬季不妨胡思乱想一下明年谁是舒马赫的终结者？

芬兰冰人：莱科宁

与两届世界冠军哈基宁一样来自北欧芬兰，在他的身上我们也可以找到芬兰飞人哈基宁的影子。2001年当他还在寂寂无名的索伯车队的时候，就成为了最年轻的首场参赛就取得积分的F1车手，并和海费尔德协同作战，为车队拿下年度排行第四名的佳绩，仅次于传统的三大车队。当他从索伯车手跳槽到迈凯伦车队，有了雄厚技术支持和财力支持的莱科宁拥有了更为广阔的发展空间。2003赛季，他对舒马赫始终保持着高压的态势，直到最后一站以2分之差惜败。而今年，由于迈凯伦车队的赛车研发滞后，莱科宁的赛车多次在比赛中爆缸退出比赛，早早地陷入了陪太子读书的境地，但在MP4-19b推出后，莱科宁的成绩明显有了起色，获得了比利时斯帕站的分站冠军，是今年第一个在赛道上击败舒马赫的车手。

拼命三郎：蒙托亚

哥伦比亚车手蒙托亚在加入F1之前，曾赢得过卡特和印地500的冠军，可以说比赛经验相当丰富。2001年第一年参加F1时，就取得了1个分站冠军和3个杆位。他在赛道上的霸道和勇猛颇有车王舒马赫之风，并在与舒马赫针锋相对的较量中毫无畏惧，他曾将舒马赫挤出赛道，也曾将舒马赫撞得退出比赛，蒙托亚就像猛张飞一样不管不顾，口无遮拦。今年蒙托亚的成绩并不突出，不温不火的，很大程度上在于蒙托亚下个赛季将是迈凯伦车队的人了，威廉姆斯车队出于商业机密的考虑，已不可能在蒙托亚身上下更大的本钱。蒙托亚的未来会很美，关键就看他自己如何把握了。

最年轻的分站冠军：阿隆索

西班牙人阿隆索去年在匈牙利站夺得了自己职业生涯的第一座奖杯，从而成为F1历史上最年轻的分站冠军，他的实力也得到舒马赫的承认，认为其已经站在顶级了车手的行列。阿隆索在所参加的一些欧洲卡特赛事中多次夺冠，2000年还一举夺得F3000的世界冠军。今年雷诺车队异军突起，力压威廉姆斯车队和迈凯轮老牌车手占据探花的位置，阿隆索功不可没。

绯色巴顿

英国人巴顿本赛季多次登上领奖台，在2000年作为新人曾一时风头无两，第二年被租借至贝纳通，再加上赛场外不断翻新的花边新闻，巴顿的成绩一落千丈。他转会到英美车队时，队友世界冠军维伦纽夫对其不屑一顾，但巴顿通过自己的努力，用成绩说话，将维伦纽夫比了下去。不过，巴顿的未来由于转会纠纷一事已经不那么光明了，他背着英美车队暗地里与威廉姆斯车队接触并达成所谓"转会合同"，英美车队上诉成功，这下嚷嚷宁可荒废一年也不给英美效力的巴顿在车队的日子可就不好过了。如果没有车队的鼎力支持，空有一身本领也是枉然啊！

流淌着相同血液的弟弟：拉尔夫

提到舒马赫的未来接班人，无论如何必须提到一个人，那就是车王的弟弟拉尔夫。一样的姓氏，一样的基因，当拉尔夫在1997年步哥哥后尘踏入F1界的之后，全世界都在屏息期盼另一个舒马赫王朝的诞生。可是7年过去了，拉尔夫却只赢得6个屈指可数的分站赛冠军。拉尔夫与哥哥迈克尔比起来，他不像哥哥那般敬业，没把全部心思放到赛车上，明年小拉尔夫转投丰田车队，希望他在那里能重拾信心。没有人会对他的天赋表示怀疑，他欠缺的只是勤奋。

斜刺里杀出的黑马：韦伯

当一向眼光独到的老弗兰克签下韦伯作为威廉姆斯明年出赛的车手时，的确有些吃惊，但细细想来又在情理之中。在2002年晋级到F1之前，韦伯曾在 F3，国际汽联GT拉力赛以及F3000中取得好成绩。在F1赛 场上，韦伯一出场，即在其处女赛中为当时效力的米纳尔迪车队获得积分。而后，这位澳大利亚车手转投捷豹车队，2003赛季该车队总积分19分中有18分都是由他获得，而在2004赛季车队总积分10分中又有7分是来自韦伯。有了威廉姆斯的支持，韦伯在明年一飞冲天你也不要大惊小怪！

舒马赫已经称霸得太久太久，极速世界也需要新陈代谢，谁会第一个将舒马赫掀下王座，搅起漫天风雨呢？

QQ:63193542

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珠海赛车场正在申办F1中国第2站 2005是契机


　　在角逐中国"赛车第一城"的赛道上，上海赢了"排位赛"，在正式比赛中获得"杆位"。珠海要想继续在赛道上紧紧咬住上海，还得加大点油门才行。

　　在角逐中国"赛车第一城"的赛道上，哪个城市将会跑在前面？

　　这个问题正在吸引着上海和珠海两座城市，它们各自拥有一家国际赛车场。

　　现在看上去是上海暂时跑在前面。今年的世界一级方程式汽车大奖赛(以下简称F1)中国站比赛9月26日在上海进行，这也是第一次由中国城市承办F1比赛。用F1的专业术语来形容，上海赢了排位赛，在正式比赛中获得"杆位"。

　　但别忘了，就算是最优秀的F1赛车手也不敢说杆位就一定会带来正式比赛的胜利。正如我们所看到的，两座拥有F1赛道的城市围绕中国赛车中心的争夺也激战正酣。

　　珠海将F1进行到底

　　上次申办F1中国站比赛的失意者、最早在中国从事汽车场地赛的珠海国际赛车场总经理林汉民从去年败北之后就一直在四方奔走，寻找和利用各种机会再度申请在珠海举行F1比赛。

　　近日，林汉民在接受记者专访时透露，珠海国际赛车场投资方变更为香港南迪公司后，已经被马来西亚另一家上市公司LBS集团成功完成重组。后者与珠海国际赛车场重新签订了"加快珠海国际赛车场总体项目建设"的补充合同，LBS集团承诺投入数千万美元，完成珠海国际赛车场的后续扩建工程。

　　身材高大的林汉民是马来西亚籍华人，一生与赛车结缘颇深，早在10年前，林汉民就尝试着将F1运动引入中国。

　　林汉民的奔波并不是盲目的。今年10月，F1运动的掌门人与商业权利拥有者伯尼.埃克莱斯顿在上海接受记者采访时说："虽然按照当初制定的规则一个国家只能有一个城市举办F1比赛，但在特殊情况下也可以考虑在一国举办两站比赛。世界许多国家都设有两站，比如德国就拥有纽伦堡和霍肯海姆两个F1赛站。以中国方兴未艾的赛车市场和珠海国际赛车场在赛车场地的优势，珠海争取在上海之后申办F1中国第二站并不是没有可能。"在林汉民看来，这无疑是对他的召唤。

　　这仅仅是一个开始，要想赢得对手的尊敬往往意味着对抗的真正开始。林汉民向记者透露，珠海国际赛车场在今后数年仍然会以F1作为奋斗的目标，而把珠海建设为中国赛车中心将成为该公司长期发展的核心目标。

　　第三次申请

　　"我们直到今天都没有放弃过，虽然珠海已经两次与F1失之交臂，但我们一定会争取到举办F1比赛的权利。"林汉民一脸严肃地说。

　　去年10月，上海签下自2004年至2010年的7年期F1比赛承办合约，这宣告了拥有现成赛车场的珠海在与上海争办2004年F1中国站比赛的较量中落败。而在此前的1998年第一次申办F1比赛时，珠海因为受亚洲金融危机和资金缺乏等各方面影响，输给了马来西亚吉隆坡的雪邦赛道。

　　但林汉民向记者介绍，随着今年11月的FIM世界摩托车锦标赛6小时耐力赛在珠海的顺利进行，接下来珠海国际赛车场要作出更大的举动———他们打算将风靡北美的卡特赛车、纳斯卡赛车和印地赛车等三大赛车运动引入珠海。

　　"由于赛车运动带来的巨大商业价值，北美三大赛车运动很想开扩美国以外的赛车市场，而亚洲尤其是中国是他们目前最为看重的市场。"珠海国际赛车场董事丁洪说，"目前我们已经与卡特赛的董事方达成了在珠海举行该赛事的初步协议，而其他两家赛车运动我们正在洽谈之中。估计他们将在2005年之内进入中国赛车市场。"

　　鲜为人知的是，卡特赛车和印地赛车是在北美风靡一时的方程式赛车运动，与F1一样卡特赛车和印地赛车也是当今世界上水准最高的开轮式跑车；纳斯卡赛车则是北美房车锦标赛。

　　丁洪说："虽然F1在知名度、商业运作等许多层面已经远远超越了卡特赛和印地赛等三大赛事，但在纯体育竞技方面，F1恐怕很难和它们抗衡。"不过，他也承认，"由于市场推广的原因，中国对它们知道得不多。"

　　在一直欠缺的商业运作方面，珠海也在奋起直追。丁洪说，目前珠海国际赛车场正与一家国际石油巨头洽谈合作，在中国与一家烟草商的谈判也即将结束，"目前看来，希望很大。"至于这两家公司是谁和具体签约时间，丁洪则将之视为商业机密不肯对记者透露。

　　借北美三大赛事纷纷想向亚洲赛车市场扩张的时机，珠海国际赛车场用风格不同的美式赛车来与具有欧洲风格的F1赛车展开竞争。但这被视作珠海国际赛车场为再次申办F1比赛所作的前期铺垫。

　　其实，除了围绕引进北美三大赛事和重新申办F1比赛这一系列想法之外，珠海对中国赛车中心地位的追赶也被提上了议事日程。毕竟汽车工业与赛车文化从来都是相伴而生，对珠海和上海而言，不论谁想成为中国未来的赛车中心，F1比赛的申办都将成为一个不可或缺的因素。

　　对早在几年前就通过航展和赛车这两张"城市名片"名扬海内外的珠海来说，F1给相关产业带来的巨大聚金效应早就被高度认识到了。

　　在任16年的原珠海市委书记梁广大最近在珠海接受记者专访时特意谈到："F1不仅仅是一项充满观赏性和刺激性的赛车运动，更是各种科技的综合体，它不仅能促进汽车制造技术的不断创新，还能不断地间接推进能源、橡胶、钢铁等产业的创新和发展。"

　　"F1有一种神奇的效力，它能把任何和它相关的东西，都提升到和它一样的速度。"梁广大发出这样的感叹。

　　优势正在弱化

　　不可否认，作为中国场地赛车运动的发源地，中国第一个按F1标准建设的珠海国际赛车场有着独特的优势。在上海举办F1比赛之前，珠海国际赛车场无论在硬件还是软件上在中国都可谓难觅对手，北京的京港赛车俱乐部与上海的天马山赛车场都不能对珠海国际赛车场形成威胁。

　　与中国其他城市相比，珠海在成为赛车中心还拥有着这些优势：珠海国际赛车场地处中国经济实力最强的城市圈，这一地区的汽车消费水平全国第一；亚洲除日本外的赛车运动发达地区均在珠海周围，包括香港、澳门、台湾和东南亚诸国；当然，还有得天独厚的旅游资源、快捷方便的交通和相近的文化。

　　但珠海是否能够拥有重新成功申办F1比赛和成为一个中国区域赛车中心的全部条件？

　　"其实，珠海两次申办F1比赛失利对珠三角区域来说是一件应该引起警醒的事情，珠三角正好可以利用这个机会进行反思，对珠三角各城市的功能作出调整，使之得到互补。"中国汽车联合会一位官员说，"毕竟，F1不是珠海市一个城市的F1，是整个珠三角的F1。"

　　一位熟悉珠三角特点的人士说，珠海背后的珠三角地区乃典型的"诸侯经济"，这种经济的特点就是每个城市的经济实力都比较强大，但每个城市都不甘于在经济上依附于别的城市，所以造成力量分散的情况。他说："珠海所遗憾的，事实上是强大的珠三角经济区域在申办F1时能给予的支持被弱化了。而这也许正是长三角和珠三角的地区竞争力差异的微妙体现。"

　　但随着上海赛车场的强势崛起，珠海国际赛车场"中国条件最好的赛车场"称谓已经被改变。一个让珠海国际赛车场倍觉沉重的问题是，这次上海国际赛车场借F1比赛而强势崛起会不会让珠海在中国场地汽车运动的地位弱化，甚至直至消失？

　　一个意味深长的细节是，在对上海举办F1比赛的报道中，与中国其他地方的媒体的大肆渲染不同，珠海的平面媒体和电视媒体都在报道上进行了相对的淡化处理。这在一定程度上可以看出珠海不情愿看到上海借F1成为中国赛车运动龙头城市的心情。

　　胜算几何

　　"今后一两年，烟草赞助商的退出和福特、宝马、奔驰等汽车厂商的倒戈将给F1运动带来巨大的变数，明年的F1大奖赛很有可能不会如原先预计的那样，出现全年19站的比赛了。"珠海国际赛车场总经理林汉民告诉记者，"因为英国的银石赛道到目前并没有签过2005赛季的合同。此外在德国和意大利至少还有两条赛道也出现了类似的情况，它们没有与伯尼.埃克莱斯顿签订明年的合同。"

　　林汉民认为，如果伯尼.埃克莱斯顿坚持要举办19站比赛，那么除非能够找到更多的财政赞助，否则只有选择向亚洲赛车市场扩张这惟一的选择。"伯尼.埃克莱斯顿一旦向亚洲赛车市场扩张，拥有13亿人口的中国无疑是最理想的地方。"

　　林汉民还自信地透露，他本人与伯尼.埃克莱斯顿的私交相当不错，伯尼.埃克莱斯顿曾经对他说过世界许多国家都设有两站。

　　这样看来，以中国方兴未艾的赛车市场和珠海国际赛车场在赛车场地的优势，珠海争取在上海之后申办F1比赛中国第二站并不是没有可能。这个逻辑是很清晰的：中国已经有了一个举办F1比赛的城市，如果要再添上一个的话，还有谁比珠海更合适呢？因为珠海的设施几乎就是现成的。

　　但坏消息是，上海付出的昂贵代价让珠海努力申请F1比赛第二站变得异常艰难。当时上海签订的协议是，上海今年向国际汽联上缴4000万美元的报名费，每年递增40%，7年后就是2.108亿美元，约为17.5亿元人民币。如此之高的门槛对经济处于绝对弱势的珠海来说是不可想象的。

　　从哪里筹集如此之多的资金，林汉民心里并没有底。

　　尤其令林汉民郁闷不已的是，借F1这阵东风，上海国际赛车场已经全面超过昔日红极一时的珠海国际赛车场。

　　据了解，上海国际赛车场有限公司在举办全国汽车锦标赛之后，已经于12月6日将在FIM(国际摩联)排名第一的摩托GP引入上海，这个比赛大约在明年5月1日起正式登陆上海，一共举行全部GP125、GP250、摩托GP(原GP500)三个级别的比赛。作为国际顶级的摩托车赛事，摩托GP在2003年共吸引了140万现场观众，每站平均8.75万人，在全球吸引了51亿人次的电视观众。

　　此外，已经与上海国际赛车场正式签约的还有在澳洲影响巨大的国际超级房车赛V8，这个赛事将在明年6月10日至6月12日在上海国际赛车场隆重上演，并且从明年开始直到2009年，V8每年都将有一站上海站比赛。据上海国际赛车场董事长毛小涵介绍，明年的V8上海大奖赛共有32辆赛车参与竞逐，这也是该项赛事首次走进亚洲。

　　"凭借F1在中国首度激情极速和V8国际超级房车赛等国际顶级赛事的不断加盟，上海国际赛车场正在成为国内新的、最大的汽车直线赛、竞速赛和场地赛的最好平台。"上海国际赛车场副总经理郁知非说。

　　看来，珠海要想继续在赛道上紧紧咬住上海的步伐，还得加大点油门才行

小王子

珠海赛道

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2005年的全部赛程不是已经定下来了吗？他们珠海怎么会将在2005年之内进入中国赛车市场？ [M10]