还是关于分区的问题。。只是代表我个人的意见～

mywit

分区管理如果是纯粹一种物业的管理方式，应该不会招致这么大面积的反对意见，业主真正担心的是分区管理后出现的不可知因素：
　１、担心分区管理后，分散了骏景业主的团聚力，可能会降低以后的维权力度；
　２、担心分区管理后在心理上定义了规划路，为规划路的开通准备了心理条件；
　３、担心分区后活动的空间减少或受到限制，其它区的资源不能共享了；
　４、担心分区后邻里间有了隔阂，区与区间还可能出现利益纷争。

　这些担心的根源是ＫＪ并不是业主选定的物业管理公司，并不代表业主的利益，也不在业主的控制中。　


[M21] 分析的有道理！！

锅锅

抛开规划路再谈，请问同意分区的人，以KJ目前的管理水平，分区后你会觉得更安全吗？小心安全自由全落空，那时候你叫天天都不应了

mywit

还有一个问题就是，在现有低水平的物业管理下，如何才能把骏景的社区搞好？这种不妨大家可以讨论一下。我觉得这才是有意义的。

mywit

抛开规划路再谈，请问同意分区的人，以KJ目前的管理水平，分区后你会觉得更安全吗？

就是这个才是让我担心的问题，所以前面我也提出相同的意见，关键实施效果的问题，如果分区后能确实让小区安全，我会支持分区的！

lindows

QUOTE Created By mywit At 2006-5-23
还有一个问题就是，在现有低水平的物业管理下，如何才能把骏景的社区搞好？这种不妨大家可以讨论一下。我觉得这才是有意义的。

说实话，我觉得“在现有低水平的物业管理下”，KJ基本上没有可能“把骏景的社区搞好” [M13]

他目前的做法，都只是在原地转圈而已

锅锅

QUOTE Created By mywit At 2006-5-23
抛开规划路再谈，请问同意分区的人，以KJ目前的管理水平，分区后你会觉得更安全吗？

就是这个才是让我担心的问题，所以前面我也提出相同的意见，关键实施效果的问题，如果分区后能确实让小区安全，我会支持分区的！

不要说如果，你相信KJ分区后管理得比现在好？
我现在不光是担心，而且没信心。
要给我信心，KJ现在就该检讨自己的工作，先把目前存在的问题例如停车、喇叭问题解决，如果解决不了，谈什么分区，分区后产生的问题更多，尤其是停车和喇叭问题。
所以如果你站高一点，看远一些，再对照下现在，分区最得利的是KJ，而不是广大业主。
千万不要有这种态度：既然现在这么差，不如分分看看。一看看就什么都完了。

mywit

如果让它这样烂下去，那么会损害的是我们的业主！！

锅锅

QUOTE Created By mywit At 2006-5-23
还有一点，我一直不明白的是，大家一直认为，好象开通规划路就是合生说了算，合生说要开就开。其实开通规划路完全是政府部门的事，这跟分区完全是两回事来的，其实前面已表达我的观点。其实即使不分区，政府要开规划路，你也没办法。就像名雅苑一样。不是你说得那样，我不分区了就不开规划路了，我个人感觉有点好笑。

其实对于分区管理，大家还是关注的是，分区后对大家的利益伤害多少，成效如何？利大还是弊大？

再谈规划路问题，按照规划，骏景的规划路是“田”字形的，南北有黄埔、中山大道，东西还有什么路和40米的科新路，小区里还要开个“十”字，开通到底有多少意义？值得牺牲几万人的社区利益，满足一小部分分流车辆的目的吗？请不要忘记合生是支持开规划路的，可能政府还没那么所谓。所以，在没开之前，我们要反对开通；在开通之前，我们要尽可能阻止这种条件的滋生。你认为开不开是政府的事，就完全是一种消极态度了。
还有一点，今天你不反对开通骏景路骏中路，明天我也不会去反对开通南边的路，那就让骏景的“田”字规划路快点来吧，让骏景早点成为跟路边的单体楼一样吧。到时候，你还喜欢骏景吗？

erdo

如果康景还是维持这种管理水平，赶走是迟早的事，没什么大不了，别忘了你是老板！新的物业管理条例非常明确了许多对业主维权有用的政策。
有了HS、KJ这样的开发商和物业管理公司，你就一定要把分区管理同规划路联系在一起，这绝对不是空穴来风。政府经常为其糟糕的规划争辩，没有人愿意被指责，所以他们也就需要一些帮凶。看看广州乱七八糟的就知道广州的规划水平，到处修了又挖，挖了又修，不知浪费了国家多少资源！昨晚看马后炮，小偷抢东西还可以报警，可是象电信、电力、银行各种名目的收费明明不合理，跟抢钱无异，可是警察却不会管。很多东西得提高我们我们的群体意思，有的东西不是斤斤计较，而是社会的正义和公道。

mywit

再谈规划路问题，按照规划，骏景的规划路是“田”字形的，南北有黄埔、中山大道，东西还有什么路和40米的科新路，小区里还要开个“十”字，开通到底有多少意义？值得牺牲几万人的社区利益，满足一小部分分流车辆的目的吗？请不要忘记合生是支持开规划路的，可能政府还没那么所谓。所以，在没开之前，我们要反对开通；在开通之前，我们要尽可能阻止这种条件的滋生。你认为开不开是政府的事，就完全是一种消极态度了。
还有一点，今天你不反对开通骏景路骏中路，明天我也不会去反对开通南边的路，那就让骏景的“田”字规划路快点来吧，让骏景早点成为跟路边的单体楼一样吧。到时候，你还喜欢骏景吗？

红色字体或许是你个人的看法，或许道听途说的吧？没有证据的事情，我不会加以评论。

erdo

有些东西哪有那么多证据，多想想各方的利益就会明白了！

雪花膏

可是能把这么些银行商铺赶出去么？ [M13]
这样的商铺银行所在能不什么银都有么？至少有着大批的从业人员啊 [M13] [M13]

锅锅

QUOTE Created By mywit At 2006-5-23
再谈规划路问题，按照规划，骏景的规划路是“田”字形的，南北有黄埔、中山大道，东西还有什么路和40米的科新路，小区里还要开个“十”字，开通到底有多少意义？值得牺牲几万人的社区利益，满足一小部分分流车辆的目的吗？请不要忘记合生是支持开规划路的，可能政府还没那么所谓。所以，在没开之前，我们要反对开通；在开通之前，我们要尽可能阻止这种条件的滋生。你认为开不开是政府的事，就完全是一种消极态度了。
还有一点，今天你不反对开通骏景路骏中路，明天我也不会去反对开通南边的路，那就让骏景的“田”字规划路快点来吧，让骏景早点成为跟路边的单体楼一样吧。到时候，你还喜欢骏景吗？

红色字体或许是你个人的看法，或许道听途说的吧？没有证据的事情，我不会加以评论。

在规划路没开之前，就在那向商铺买主说“规划路一开，银子流过来”，这算不算证据？这还不足以说明他们开通规划路的愿望？

mywit

对于开通规划路的问题，我个人看法是，如果只要是住在骏景的人，只要是骏景的业主，谁也不会愿意看到规划路的开通，这是肯定与必然的，除非另有目的。但分区与开通规划路是否有必然的联系，这个我不清楚。我就是单纯从管理角度去分析目前康景的管理状况，可能分区对小区目前现在的状况可能会有好处。当然52楼提出的各种担心我看分析得比较好，比较客观。

如果大家非要把分区与规划路的开通联系在一起，我也会反对。

mywit

据我分析，骏景能否开通规划路，关键看亚运会的时候，目前近二三年是不会开的，纯个人看法！因为从现在来看，没有必要在骏景开通规划路，对于分流车辆没有多大好处，但什么时候会开，我看亚运会的时候见分晓！