小区停车的最新方案（最新修改）

sansanxuan

楼上的提到:
“单纯说说对于有TX提出即使有固定车位, 也能参加露天车位抽签的一些看法.

虽然说公共用地归全体业主所有, 所有业主无论是否拥有固定车位, 都该有停车在公共用地的权利. 但是现在的问题是车位不够放, 否则也不用搞那么多方案出来. 那么在车位不够放的情况下, 如何做到公平, 在我看来公平就是每一户家庭, 都可以停一辆小车. 那么那些已经有固定车位的, 先取得利益的业主, 能不能考虑一下那些后来的人怎么办, 你是两辆车, 有一辆要另外想办法. 但是那些后来的, 是就连仅有的那辆都没得放.”

我表示反对！作为法律工作者的我强调一点：拥有两辆车同时已购买一个车位的业主，其已购车位是将自己的财富积累换来的私人财产，无论小区车位资源如何紧张，这部分财产都不可能被拿出来重新分配！这与以前划定的固定车位具有本质的不同！
诚如楼主所言，对于公共区域的停车位置，是所有业主所共有，包括实际入住的租户（前提是出租方放弃在该公共区域停车的权利）和目前尚未买车的业主。这是法理，所以也是公平！！而通过剥夺部分业主的合法权益所换取的那不是公平，即使通过法律程序也不可能得到支持！！

严正支持楼主！关注管理处将要提出的方案！！请管理处保护每个住户的合法权益！！

sansanxuan

请物业谨记：在当前的大环境下，处理这样公众群体性事件，应把握一个起码的原则：

公平的基础是合法，合理不外乎法理！

alice_xg

各位同学：
   现在停车就是个稀缺资源；如果物业说的是抽签；有几点基本的要保障；如果做不到；那基本上很难实行；也会引起公愤。
1，总车位数量超过现在为止已经买车的业主（一户只计算一台）的总和；要除去已经有购买固定车位业主的那些车；但如果某个业主虽然买了一个固定车位；却有2台车，那应该也要计算进去。暂时没有买车的业主不计算进来；但是要考虑后续人家买车；因此每半年要重新核算一下这个数字。   很显然；这个数字会越来越大；因此如果车位不变的情况下；迟早即便每户一个车位也是保证不了的；因此开发商新建的楼下面最好要多考虑几层车位；备用以后的车辆增加需要
2，原则上所有业主都有抽签权利；但由于资源稀缺；应该首先考虑已经有车的业主的需要；因此在满足第一条的情况下；先让这部分业主抽签；剩下的车位用做临时车位；如果抽签前没有买车；抽签后买车的业主；应该给半年一次抽签机会；这个时候需要把原来用作临时的车位拿来给这些新买车业主抽签。
3，有固定车位的业主；原则上不能剥夺人家的抽签权利；是否允许抽签的前提；就是每户业主车的数量大于他已经买的固定车位数量后；有一个抽签名额。否则视为暂时没有买车的业主一样；当他再新增加了一台车后；参加下次半年的抽签活动；例如：李三有2个固定车位；他如果只有2台或以下的车；他不能参加抽签；如果他有3台或以上的车；只有一个抽签名额；如果现在他只有2台车；之后买了1台车；就可以参加半年后的抽签活动；来获取固定车位；而等待抽签的6个来月时间；只能停到临时停车位

其他临时停车位的个人看法：
1，由于资源稀缺；如果要进来；必须要有业主出示业主证；或者租户出示租房证。
2，即便是有业主出示了这些证件；原则上也要排除大量的这类车过夜；办法就用差别的收费方式来压缩这些需求；比如:让停在临时停车位过夜的车；每个晚上上交20-30元过夜费；



个人一点建议；希望大家讨论；今天晚上我9点45回小区；居然没有找到一个位置停车；转了40分钟；没有办法，想找个缝停一下；最后跟保安吵了一架；其实谁都很难；保安也是；但是这些问题总是要解决；这应该是物业管理的工作；如果他们做不来；只有可能组建业委会才能解决了；不如小区不和谐；每天心情也不好；大家只能搬家了

轩萧

固定车位不是公共用地吧，不然怎么能卖。买了固定车位的不能租车位，花了钱减少公共压力，还不能一同享有公共资源，不亏死？{:4_129:}

欢喜冤家

骏景花园停车难，已是多年的老问题，开发商和物管也一直听任矛盾愈来愈尖锐，现在突然来一个整改方案，恐怕还是由于开发商要建商业楼的利益主导，另外，将临保月租改为固定位月租，大幅提高了管理费，岂不一箭双雕？

广州平常心

63楼得说的算是比较全面的，管理处可以提出一个建议稿公示一个月，符合大多数业主利益的就应该去支持，任何改革不可能符合全部人的利益，在公平，合理的条件下，抽签在一段时间内得到露天固定车位使用权，付出较多些的保管费，及大幅提高临时保管收费，在5点后禁止非业主车辆进入，都是可行的方案

路人丙

禁止非业主车辆进入,,还不是一样有漏洞,,比如说你有个好朋友住天朗明居,他要你帮忙弄个廉价车位,你难道不帮?
如果说要行驶证对业主证名字来办的,那如果有人开的是公司车,又怎么办?

sansanxuan

回复64楼：

固定车位不是公共用地吧，不然怎么能卖。买了固定车位的不能租车位，花了钱减少公共压力，还不能一同享有公共资源，不亏死？

目前小区的固定车位绝大部分是在公共道路的两侧，当然属于公共资源，不然怎么会办不了产权证？只是每个月的月保高一些而已。

支持63楼的看法。稍有不同的是，在总车位数小于业主户数的情况下，建议物业采取一定的轮换机制，即每隔一年左右全部重新抽签，保证每个小区的业主都享有公平的抽签的权利。

有两点需要提醒：
1、若以公平为前提，那么原来已经作为固定车位的停车用地，是否需要一起重新参与抽签？如果不是这样做，迁离小区的业主、租户等一系列的问题将仍然持续存在。

2、目前整个骏景小区没有成立业主委员会。如果把所有的车位变成固定车位，则肯定月保费用整体提高不少，增加的月保费收入的权属理应由全体业主共同享有，但目前全部由康景作为业务收入。在缺乏监督机制的情况下，如何保障我们业主自身的权益？！

jhmei_cool

从长远看，车越来越多，可停的位置越来越少，咬咬牙买个车位吧，回头看，什么时侯买都没错！

红红的太阳

我现在还没买车,暂时不要车位,但我已准备年中时买车,到时要车位我怎么办?
qinwork 发表于 2011-2-26 18:29

    我家情况和这位邻居一样，那怎么办？
   难道为了拥有抽签名额，我得马上去弄台车到名下？

西南海

支持63楼、68楼

固定车位应当提高收费，多收的费用管理处留一部分，另一部分归所有业主所有，这样没有车的业主一样受益。

如果是抽签的话理当定期轮换。

还可以采用竞价的方式取得固定车位，多收的钱大部分应归所有业主。

成立业主委员监督资金使用情况。

不胖不瘦

各位同学：
   现在停车就是个稀缺资源；如果物业说的是抽签；有几点基本的要保障；如果做不到；那基本上很难实行；也会引起公愤。
1，总车位数量超过现在为止已经买车的业主（一户只计算一台）的总和；要除去已经有购买固定车位业主的那些车；但如果某个业主虽然买了一个固定车位；却有2台车，那应该也要计算进去。暂时没有买车的业主不计算进来；但是要考虑后续人家买车；因此每半年要重新核算一下这个数字。   很显然；这个数字会越来越大；因此如果车位不变的情况下；迟早即便每户一个车位也是保证不了的；因此开发商新建的楼下面最好要多考虑几层车位；备用以后的车辆增加需要
2，原则上所有业主都有抽签权利；但由于资源稀缺；应该首先考虑已经有车的业主的需要；因此在满足第一条的情况下；先让这部分业主抽签；剩下的车位用做临时车位；如果抽签前没有买车；抽签后买车的业主；应该给半年一次抽签机会；这个时候需要把原来用作临时的车位拿来给这些新买车业主抽签。
3，有固定车位的业主；原则上不能剥夺人家的抽签权利；是否允许抽签的前提；就是每户业主车的数量大于他已经买的固定车位数量后；有一个抽签名额。否则视为暂时没有买车的业主一样；当他再新增加了 ...
alice_xg 发表于 2011-2-27 23:16

提问63楼，其他临时停车位的个人看法：

1，由于资源稀缺；如果要进来；必须要有业主出示业主证；或者租户出示租房证。
2，即便是有业主出示了这些证件；原则上也要排除大量的这类车过夜；办法就用差别的收费方式来压缩这些需求；比如:让停在临时停车位过夜的车；每个晚上上交20-30元过夜费；
出现了高额利益，我想物管是会先赚钱，而不是先满足业主停车的

qwert

骏景花园停车难，已是多年的老问题，开发商和物管也一直听任矛盾愈来愈尖锐，现在突然来一个整改方案，恐怕还是由于开发商要建商业楼的利益主导，另外，将临保月租改为固定位月租，大幅提高了管理费，岂不一箭双雕？
欢喜冤家 发表于 2011-2-28 00:18

管理处生财有方[M09]

qwert

我等为鹬蚌，康景渔夫也

shuimutiankou

我现在还没买车,暂时不要车位,但我已准备年中时买车,到时要车位我怎么办?
qinwork 发表于 2011-2-26 18:29

    同问！！！