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楼主: 石头
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D灌水

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31#
发表于 2005-7-15 23:37 | 只看该作者

Re: D灌水

QUOTE Created By 石头 At 2005-7-15
不是写了D灌水吗? [M04]


第一眼我以为是諸如 我D 灌水少打一个字,

后又想为何要 D 灌水, 而不 A 灌水, B 灌水, C 灌水的…

还没搞懂, 你又卖了好大一关子..........原来如此 [M04] [M04]
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32#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:43 | 只看该作者

Re: D灌水

[M04] [M04]
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33#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:44 | 只看该作者

Re: D灌水

家人很喜欢这车


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34#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:45 | 只看该作者

Re: D灌水

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35#
发表于 2005-7-15 23:46 | 只看该作者

Re: D灌水

每天晚上有很多人等着你发帖子啊!!

这话有点象那些每天等"芙蓉姐姐"的人说的 [M01] [M04]
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36#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:47 | 只看该作者

Re: D灌水

[M23] 会有筒子记起的
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37#
发表于 2005-7-15 23:49 | 只看该作者

Re: D灌水

飘移真酷! [M14]
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38#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:49 | 只看该作者

Re: D灌水

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39#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:52 | 只看该作者

Re: D灌水

QUOTE Created By 天文数字 At 2005-7-15
飘移真酷! [M14]


看这片子的感觉跟看JORDAN的比赛一样的刺激 [M36]
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40#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:55 | 只看该作者

Re: D灌水

车款共分为二种,一为三门掀背,另一则为双门款,并根据头灯形式区分为固定式大灯之Corolla Levin与启闭式大灯之Sprinter Trueno,而上图中的AE86为其三门掀背版本之 GTV,全部配置五速手排变速箱,搭载4A-GE之120匹引擎;外型是如今在日本大受欢迎的方角设计,虽然没有新颖的设计与流线的造型,但仍然从它的外观就能感受到跑车的气息,比起现其它的一些三门掀背车,更显出其魅力所在。

  AE86车身重量仅区区940kg加上后轮驱动的FR设计,带动不到1000kg的车身已绰绰有余,也正是其能在甩尾界大红大紫的最大原因。而说到此车的改装,国外改装的范例不在少数,加装Turbo或是直接移植3S系列引擎,高C/P值之优异潜力,放眼X制老车无出其右,知名度更是连番攀升,《头文字D》迷们谁不知道AE86,在车迷朋友的眼里,后驱的AE86将绝对是永远的经典!
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41#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:58 | 只看该作者

Re: D灌水

[ZT]

一款上世纪80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名,
原因是多方面的。有些不懂的人胡乱喜欢AE86,等他实际上开一辆以后,几乎是彻底失望。AE86原厂车基本上挺难驾驶:老旧的方形内饰,而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全。满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道,这基本上就是一个能买到的普通的AE86的第一印象。
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42#
 楼主| 发表于 2005-7-15 23:58 | 只看该作者

Re: D灌水

[ZT]
使用了几乎20多年的方向盘,还没有助力,年轻人很多都不喜欢这个,开这种车几乎不用去健身房了。离合器也不轻,这车毕竟是上世纪80年代初的技术,虽然是那个时候的代表,但是慢是肯定的。1.6升才130匹,20年后,估计也就有个110迈不错了,拆开引擎就知道了,里面基本上是乌黑的。这种引擎的车子,跟上世纪90年代的TURBO车比赛的话,如果是跑直线,你拉到8000转也追不上人家!听起来难以置信,但是这小车的优点也很重要,首先是前置引擎后轮驱动。前后车身50比50的配重比,还有轻量化车身,原产AE86只有940公斤,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的AE86只有800多公斤。也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和漂移比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一。现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过的,如果你听说哪辆AE86有200匹,不要小看这200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大,潜力也不小,只要你喜欢,V8都可以装进去!
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43#
 楼主| 发表于 2005-7-16 00:00 | 只看该作者

Re: D灌水

[ZT]

AE86,是小型轻量FR(前置引擎,后轮驱动)的代表,是XXXX车里一个小型车系叫COROLLA的一款。AE86不是名字,只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型,改装后马力可达240ps/11000rpm,曾经在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜。因它的超高动力,使它成为很多车手的"梦想之车"。电影中,藤原拓海开着此车创下了不少纪录与神话,那种场面只有两个字——厉害!《头文字D》剧组找了4辆AE86投入拍摄,开拍后不到两星期撞坏了3辆。《头》的AE86是经过改装的,每部50万港元(约55万元人民币);没改装前每部是20多万港元(约25万多元人民币)。
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44#
 楼主| 发表于 2005-7-16 00:01 | 只看该作者

Re: D灌水

[zt]

现实中的AE86是xx在1986年生产的,分为LEVIN(明灯)及TRUENO(跳灯)两款,配备4A-GEU引擎,最大马力130匹,在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4A-GEU型引擎后,马力可达240匹。电影中和拓海飙车的高桥凉介开的是马自达SavannaRX-7(FC3S),这款车是马自达RX-7的第二代,配备涡轮增压双转子旋转引擎,最高马力可达330匹。EMPIRE车队须藤京一开的则是LancerEvolution.III,它是三菱专为挑战世界拉力锦标赛而生产的道路版,马力可达到270匹,是一辆非常完美的战车。
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45#
 楼主| 发表于 2005-7-16 00:02 | 只看该作者

Re: D灌水

[zt]

赛车资料
  车身编号AE86
  车长/车宽/车高(mm)4180/1625/1335
  前轴长/后轴长(mm)1355/1345
  刹车前碟后鼓
  空车重(kg)925
  引擎编号4A-GEU
  AE101型 4A-GEU (改装后)
  引擎型式直列式4气缸 DOHC16 Valve
  直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
  发动机容积(cc)1587
  最大马力130ps/6,660rpm
  240ps/1,1000rpm (改装后)
  最大扭力15.2kgm/5,200rpm
  N/A (改装后)
  驱动型式FR
  轮胎(前後)185/60 R14
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