骏景花园整改后行车路线图

回眸一笑

建议增开西南门，这样从西边的出的车能分别从三个出口分流

牧羊人

拭目以待

牧羊人

西南门应该开！

安安娘

没太看懂

yayayaya

骏景花园整改后行车路线图


1、骏中路绿色步行街； 2、拓宽路面，改为双车道迁移榕树； 3、中学门口通道两头封闭；4、小学门口两头封闭； 5、临时来访停车场。
zizigu 发表于 2011-3-16 12:10

以后骏扬和骏腾之间的路岂不是成了车辆通行的主干道了，[M09]

ox.ox

以后骏扬和骏腾之间的路岂不是成了车辆通行的主干道了，
yayayaya 发表于 2011-3-16 17:20

    就是，我想问康景，这么安排的话，行人怎么走？康景有没有来看过、走过？[M34]考虑到这边邻居的感受吗？

raydeng

你都说了3匹马是人流和车流最大的地方，那现在把这些路的车流都归集到一条路上，
车流是不是更大了？？？？会不会有邻居因为这个原因更容易收到伤害？你有没有
看到“七十一”旁边那条即将是主干道的路，路人要怎么走？？？
所以说KJ是不负责的，还有人不信！！！
ox.ox 发表于 2011-3-16 16:20

同意，谁都不希望所有车都走自己的家门口，我也一样。  七十一那里有骏霖的地下停车场出入口。估计封掉的机会不大，希望人可以走两边的小门。

锅锅

二天堂和7-11之间的那条路那么狭窄，能容纳整个南苑的车流经过？倘若如此，三匹马的惨剧就要迁移到这个位置发生，这规划也太脑残了吧？

当务之急是在西南角开个大门，让停在南边的车辆直接从这里到科新路。

只有尽量把车辆安排在小区周围行驶，才是最值得称道的。

水深几许许

二天堂和7-11之间的那条路那么狭窄，能容纳整个南苑的车流经过？倘若如此，三匹马的惨剧就要迁移到这个位置发生，这规划也太脑残了吧？

当务之急是在西南角开个大门，让停在南边的车辆直接从这里到科新路。

只有尽量把车辆安排在小区周围行驶，才是最值得称道的。
锅锅 发表于 2011-3-16 18:25

锅锅说的在理。

goodsky

目前的方案只能说是目前来说可以暂时运行的，可能也是唯一比较优化的线路运行图，如果要选择从711这里通过还是从小学门口通过，我想这个你知道的，每个方案都会让一些人利益受损，反对从711旁边线路经过的人，可以跟管理处沟通，争取早日打通西南门才是正途。

ox.ox

目前的方案只能说是目前来说可以暂时运行的，可能也是唯一比较优化的线路运行图，如果要选择从711这里通过还是从小学门口通过，我想这个你知道的，每个方案都会让一些人利益受损，反对从711旁边线路经过的人，可以跟管理处沟通，争取早日打通西南门才是正途。goodsky 发表于 2011-3-16 19:13

怎么能这么说呢？管理处做出这样脑残的方案，没有论证、没有公示就要施行，

还要我们去跟它沟通？有用吗？所有的车流都集中在那两车道的路，要是有台车出了问题，停在路上，

那骏景里的车能出得来吗？假如是这样安排的话，我想住在附近的邻居会经常在路上“坏车”的。[M01]

到时看谁耗得过谁！！！原来不是整顿停车吗？现在看来停车的不整顿了，变成“整顿”车流了！

大周

总体思路应该是尽可能减少小区中部的车流量，车流引到周边，最大限度的实现人车分流。管理处能够有所作为，还是应该支持。
按目前的方案，提三点补充建议：1，疏通并增加东南门的出入车流；2，在西南角增开新的出入口（关键）；3，将二元堂与71之间的路在地库入口的南侧封闭。这样一来，小区内部主要道路均不作为主通行车道，将车流分向四角，也能缓解局部车流过于集中的现象。

chenger

说真的,开西南门的难度不亚于成立业主会,那儿是航天公司的办公大楼和政府用地,开门耗资很大而且很麻烦.
无论康景还是合生,都不可能花那么大力气去为已经卖完了的骏景开个门.

Griff的影子

7-11和二天堂之间的路，肯定是承担不了南苑如此大的车流量的。
到时候一个大的瓶颈，估计整天有长龙排了，希望管理处可以再行考虑。。。

墨墨

目前的方案只能说是目前来说可以暂时运行的，可能也是唯一比较优化的线路运行图，如果要选择从711这里通过还是从小学门口通过，我想这个你知道的，每个方案都会让一些人利益受损，反对从711旁边线路经过的人，可以跟管理处沟通，争取早日打通西南门才是正途。
goodsky 发表于 2011-3-16 19:13

这个所谓的“唯一比较优化”真可笑！用什么证明是就是“唯一”？！ “每个方案都会让一些人利益受损”就是说要牺牲这些人的利益来换取你所说的“唯一”吗？！