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楼主: 回眸一笑
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公共自行车

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31#
发表于 2010-8-17 20:50 | 只看该作者
如果西门到科韵路站有就好了![M24]
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32#
发表于 2010-8-17 20:56 | 只看该作者
长期营运基本不可能。 就是一个亚运工程而已。
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33#
发表于 2010-8-17 21:09 | 只看该作者
回复 14# 猪鼓励糖


    政府不差钱,就怕只是做做样子搞形象工程。
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34#
发表于 2010-8-17 21:11 | 只看该作者
回复 26# 说说


    好像前面说涉及经济手续不是每个站点都可以办理
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35#
发表于 2010-8-17 21:14 | 只看该作者
回复 32# 洒水车


    希望政府能坚持下去
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36#
发表于 2010-8-17 21:16 | 只看该作者
回复  洒水车


    希望政府能坚持下去
四川来的农民工 发表于 2010-8-17 21:14


可能性不大。
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37#
发表于 2010-8-17 21:22 | 只看该作者
回复 36# 洒水车


    因为亚运一玩政府的形象工程已经就完成使命?[M01]
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38#
发表于 2010-8-17 22:00 | 只看该作者
花钱的面子工程,ZF花的钱越多,相关人就“捞”的越多。
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39#
发表于 2010-8-17 22:01 | 只看该作者
不过这公共自行车对老百姓来说是件好事,希望能继续下去。
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40#
发表于 2010-8-17 23:57 | 只看该作者
科韵路站地铁没自行车接驳站[M30]
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41#
发表于 2010-8-18 00:26 | 只看该作者
亚运结束后自行车就没有了
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42#
发表于 2010-8-18 00:27 | 只看该作者
亏老本的生日长期做是做不下来的,现在为了面子亏钱而已
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43#
发表于 2010-8-18 00:43 | 只看该作者
这个好,就怕坚持不了多久就要取消。
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44#
发表于 2010-8-18 04:48 | 只看该作者
本帖最后由 VOLARE 于 2010-8-18 04:50 编辑

有一个很重要的问题还未说,香港的自行车径的设置基本是给人作为运动的,而广州是交通工具。

性质完全是两回事。
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45#
发表于 2010-8-18 07:42 | 只看该作者
车陂路挖得厉害,不好骑车呢
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