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楼主: 比目鱼
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BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

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31#
发表于 2010-3-18 12:01 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

不如上军用卡车,运兵一样运上班族
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32#
发表于 2010-3-18 13:04 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

引用作者 折花 于 2010-3-18发表的原文
不如上军用卡车,运兵一样运上班族

[M16] 卡车不容易上的啊,小时候,我都爬不上,要上面人拉,下面人推才上去的

[本帖由yes168修改于2010-03-18 13:04:49]
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33#
发表于 2010-3-18 13:07 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

乘地铁也成了渣甸鱼,难为上班一族。 [M30]
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34#
发表于 2010-3-18 13:10 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

[M11]
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35#
发表于 2010-3-18 13:13 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

引用作者 yes168 于 2010-3-18发表的原文
[quote]引用作者 折花 于 2010-3-18发表的原文
不如上军用卡车,运兵一样运上班族

[M16] 卡车不容易上的啊,小时候,我都爬不上,要上面人拉,下面人推才上去的

[本帖由yes168修改于2010-03-18 13:04:49][/quote]

这样才能锻炼这些上班族的身体呀
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36#
发表于 2010-3-18 14:01 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

建成索道, 循环一圈.
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37#
发表于 2010-3-18 14:03 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

人多没办法
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38#
发表于 2010-3-18 14:04 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

我觉得索道是一个好办法,车厢架空在上面,下面还能行车,跟地铁一样充分利用了立体空间

[本帖由wooce修改于2010-03-18 14:04:52]
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39#
发表于 2010-3-18 14:05 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

只要建从东圃(或车陂)到体育中心这一段的空中索道就可以了
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40#
发表于 2010-3-18 14:53 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

引用作者 VOLARE 于 2010-3-17发表的原文
地理环境限制,假如成的话,该用18米了,还用12米干吗。 [M01]

[本帖由VOLARE修改于2010-03-17 12:36:40]

太长了有危险的
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41#
发表于 2010-3-18 15:30 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

今早乘地铁,领教了。 [M30]
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42#
发表于 2010-3-18 16:38 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

现在的B1摆渡车全程走BRT,可以考虑那种长的巴士。
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43#
发表于 2010-3-18 16:40 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

ZF就爱折腾
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44#
发表于 2010-3-18 16:42 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

引用作者 wooce 于 2010-3-18发表的原文
我觉得索道是一个好办法,车厢架空在上面,下面还能行车,跟地铁一样充分利用了立体空间

[本帖由wooce修改于2010-03-18 14:04:52]

吉隆坡的公交就是吊在空中的。
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45#
发表于 2010-3-18 16:44 | 只看该作者

Re: BRT应该用双层巴士来解决人流多的问题

哎,还要车干嘛,直接铺一条输送带就行了(就像机场的传输带)
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