五号线/科韵路站/408环线（讨论和经验分享贴）

VOLARE

但总会有人冒险，昨天看到了。

VOLARE

木鱼儿

晕菜，每天提心吊胆地拿命去过红绿灯，去上下班，怎么会对这个城市有安全感，满意度和支持率又从何谈起

VOLARE

张广宁说五号线感觉良好，那就干脆把科韵站叫张广宁站。 [M29]

一斤岁月

[M13] 这样过马路太危险了

peter

SB的规划 [M09]

HPHP

张广宁小道

[M02] [M02]

回眸一笑

引用作者 archer 于 2009-12-30发表的原文
百安居穿缺口过马路还是别尝试，太危险了，按灯过都不一定安全。我的经验是看到红灯亮了，千万别立刻过，先看正呼啸而来的车有没有停下来的意思，确定车道上的车都不会闯红灯了，再过就比较安全了。

顶这个，所以要在30内过完马路，全程基本要小跑

junyangxuan

引用作者 VOLARE 于 2009-12-30发表的原文
张广宁说五号线感觉良好，那就干脆把科韵站叫张广宁站。 [M29]

中山大道叫：脏光泞 大道吧 [M05] [M05]

anole

引用作者 二楼2号 于 2009-12-30发表的原文
我去公园前，有两个问题，谁帮手解答
车陂南上车有座么？没座位就考虑到万胜围去
5号线在火车站换2号线方便不?有座这里换乘又方便的话就考虑坐5号线

有没有座位得看搭车时间和个人运气，高峰期一般都没位——二号线万胜围站也不大乐观，五号线开通前我都是坐564在琶洲转地铁二号线的，据观测，万胜围站上车人也不少，腿脚慢点估计都得站着。

五号线在流花火车站换乘还算可以，虽然距离也不近，不过客流量似乎没有杨箕站那么可怕（也可能是流花火车站修的比较大、杨箕站太小）。但有座位与否还得听天由命，下班时基本也没什么座位。

anole

今早去科韵路站，因为下雨张广宁小道积水严重只得从麦德隆绕大圈过斑马线，不过因为出来的早，比昨天坐得顺畅很多。

但杨箕站换乘还是很多人，今天在五号线站台由于懒得排队等电梯就走了楼梯，足足有三层楼高，真是走的够呛，我还算平时有打篮球锻炼一下的，女士老人在这里以后还是坐电梯吧。

杨箕站等一号线，发现列车到达提示仍旧显示不对，8:02am已经显示“列车即将到站”，但列车实际到站的时间是8:05am，这已经是第二天了？难道这点小事也要造假不成？什么社会啊！

winnpk

这样过马路太危险了 [M10]

anole

408环线的生存之道

在（车陂南站、科韵路站）黄埔大道北侧地铁出入口开通以前，在现在（车陂南站、科韵路站）只有黄埔大道南侧地铁出入口开通的脑残设计的前提下，408线只能直接接驳地铁口方可生存：

在车陂南站点，不管408怎么绕，不应该让人下车后还要冒提着脑袋过马路才能进地铁站的风险。

对于科韵路站的接驳，可以开多一个408支线，只设两个站点，依次为：骏景花园西门附近，地铁科韵路站出入口，这条线路肯定有客源。

如果不肯设立这个支线，那么我想在骏景花园内靠西面居住的同学，不会蠢的既花钱（车费）、又浪费时间（兜大圈）、还要冒着生命危险过马路（车陂南站地铁出入口车陂公交场侧无地铁出入口开通）地搭乘现在的408环线——至少脑残的设计者不应该把骏景论坛的同学们想的和它们猪脑子一样蠢！

就算以后黄埔大道北侧的地铁口开通，408依然应当设立一条支线，可以考虑走科新路——黄埔大道－科韵路——中山大道——科新路。

[本帖由anole修改于2009-12-30 13:35:51]

桃之夭夭

科韵站为何建马路对面，君不见，那边还有大片土地待开发，中山大道两边那还有地卖啊。
ZF部门的眼光何其长远啊。

dengliang

引用作者 木鱼儿 于 2009-12-29发表的原文
昨天坐5号线从车陂南下车，出了A口觉得不对，换了C口，走了半个小时才到家，一路的环境让人感觉很不安。

昨天芳村的朋友特意搭地铁过来玩,她说下次还是搭公交吧.
我准备明天去体会下.