BRT看来完全改变了原来的设想吗？

VOLARE

这样一来，BRT过路口时还是要看红绿灯，比黄埔大道还不如。

王军

拍脑袋工程能收场就不错了。

小富翁

引用作者 王军 于 2009-8-31发表的原文
拍脑袋工程能收场就不错了。

放心啦，会死撑到底的。

非也

BRT设置专用车也不行啊，举个例子，我要去火车站，是不是从棠东坐BRT到天河立交然后下车转其他车，那转车的时候可遭罪了。别中山大道顺畅了，环市路堵塞了。

raydeng

现在唯一看到的好处是把棠下路口给封了。

loverwife666

很奇怪，我记得好像9运会前广州政府还把沿街旧楼的墙面统一粉刷了一遍，这个修路为什么不把路面的色调统一一下，我觉得技术上应该难度不算大吧。想起前几年岗顶修地铁，把个地面的交通标识线整了个大花脸，新的旧的重重叠叠的，看得人眼花缭乱，心里那个难受啊，总在琢磨，把开过刀的路面整体黑化一下，重新再划标识线难度很大吗？技术上还是经济上有难度？我头脑简单，总觉得是没什么难度的。

loverwife666

引用作者 raydeng 于 2009-8-31发表的原文
现在唯一看到的好处是把棠下路口给封了。

村民很彪悍，好像中间挖了一个洞，还是可以通行。

yinghong_sun

搞得黄埔大道也很塞 [M08]

星之草

[M04]

海思

BRT其实就是划了一条公交专用线。其实作用有多大可以想象得到。

1）其实现在东风路已经划了2条公交车专用线。一样塞车。
2）坐趟车要爬上/爬下，那又高又长阶梯，累不累？
3）线路上有若干交通瓶颈，比如：华师大与华景之间的车道只有2车道。

BRT在一些西方国家，人少，站间距远的地方，可能有一定的优势。但是放在中山大道上。哎~ 典型的劳民伤财~

海思

引用作者 VOLARE 于 2009-8-31发表的原文
这样一来，BRT过路口时还是要看红绿灯，比黄埔大道还不如。

红绿灯可能要减少一点。但是东圃路口、车陂路口、棠安路口、天府路口、天河东路口、体育东路口... 这几个大的红绿灯，一个都不能少的。 [M08]

这BRT的作用有多大？谁知道呢~

不如直接扩路来的方便。 [M45]

[本帖由海思修改于2009-08-31 13:32:42]

海思

而且，前期基本还是采用以前的车辆，可能一样存在不同线路的车子互相抢位置、争客...导致BRT内部车辆拥塞的问题！ [M08]

一斤岁月

这样看来真的是劳民又伤财！

一斤岁月

ZF何时才能彻底解决中山大道的塞车问题呀

海思

引用作者 一斤岁月 于 2009-8-31发表的原文
ZF何时才能彻底解决中山大道的塞车问题呀

近期内是看不到了。 [M45]