【2007－F1周末】2007年度总冠军－KIMI！[

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迈凯轮仍呼吁澄清规则 汉密尔顿:上诉不是为我争冠

http://sports.sina.com.cn 2007年11月17日10:20 新浪体育



怀特-马什：避免未来重蹈覆辙，FIA必须澄清规则！图为他(中)在案件审理现场查看资料。


　　新浪体育讯　北京时间11月15日，巴西站“油温案”的上诉听证会在英国伦敦举行。国际汽联的国际上诉法院在经过一天的深思熟虑后，最终驳回了迈凯轮的上诉；但是到目前为止并没有公布案件裁决的细节。

　　这一结果显然不是迈凯轮期望的！车队CEO怀特-马什在裁决出台后保持着和之前相同的语言口径，重申上诉的目的不是为了冠军，并表示仍然希望国际汽联能澄清燃油温度的规则，以避免将来遇到类似的问题。

　　“为了让规则得到澄清和保持规则的一致性，我们提起了上诉。”怀特-马什讲述了他们上诉的原因。“我们还没有看到国际上诉法院裁决决定的原文，希望提供澄清文件。”银箭的CEO接着说道。随后他表示并不是迈凯轮“从中作梗”挑起这起事件。

　　“需要强调的很重要的一点是，国际汽联的在巴西大奖赛的调查，并不是由任何来自迈凯轮的行为触发的，而是来自国际汽联的技术代表(乔-鲍尔)所撰写和公开的报告。是它引起了FIA比赛干事的注意——发现了在我们看来宝马-索伯和威廉姆斯明显违反了规则这一事实。”

　　“我们的上诉，仅仅是由FIA技术代表的文字报告引发的案件过程中，逻辑上和程序上的一步。我们希望在明年的F1中，燃油的问题不要再继续存在。我们希望和国际汽联和其他车队合作，将问题澄清，以避免类似的情况再次发生。”怀特-马什继续说道。

　　国际上诉法院的这一裁决，让刘易斯-汉密尔顿加冕世界冠军的最后一线希望破灭了，正式确认了基米-莱科宁的世界冠军身份。汉密尔顿本人表示这是正确的结果。

　　“就像我自始至终所说的一样，KIMI值得赢得2007赛季的车手冠军。包括我本人在内，没有任何沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯的车队成员，期望在法庭上将世界冠军从他手中夺走。这不是车队上诉的目的。”

　　“我期待2008赛季的到来，期待在赛道上与莱科宁、与其他一切对手比赛。希望下赛季能取得比我在今年所拿到的年度车手亚军更好的成绩。”汉密尔顿说道。

　　(行云)

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阿隆索终于决定回到 RENAULT 了... ...

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阿隆索宣布2008年回归雷诺 小皮奎特搭档世界冠军

http://sports.sina.com.cn 2007年12月10日21:00 新浪体育

新浪体育讯　北京时间12月10日21点，两届F1世界冠军费尔南多-阿隆索在自己的官方网站宣布将在明年重回雷诺车队。与此同时，雷诺车队在其官方网站确认了阿隆索加盟的消息，并宣布提拔巴西车手小尼尔森-皮奎特为正式车手搭档阿隆索。



　　雷诺车队经理布里亚托利于今晚发表的声明中写到：“费尔南多和尼尔森将在2008年组成一对令人激动的车手阵容。”同时，雷诺车队宣布2007年欧洲F3锦标赛总冠军，法国车手罗曼-格罗斯让成为雷诺车队试车手及预备车手。

　　现年26岁的西班牙车手阿隆索2003年首次效力雷诺，并在2005年和2006年驾驶雷诺赛车两夺F1总冠军。2007年阿隆索转会迈凯轮车队，合同为期三年。但本赛季结束后阿隆索提前与迈凯轮终止合同，双方不欢而散。小皮奎特是三届F1世界冠军皮奎特的儿子，2006年参加GP2系列赛最终位居汉密尔顿之后成为年度亚军。本赛季小皮奎特担任雷诺车队试车手。

　　阿隆索在声明中解释了自己重回雷诺的原因“这不是一个容易做出的决定。”阿隆索说。“我要感谢对我感兴趣的所有其他车队为我做的一切。我最终选择雷诺是看到了他们对这项运动的决心，以及他们强大的历史战绩。”

　　“我很高兴回到雷诺。这是那支让我成长为一位F1车手的车队。现在是我们联手开创新篇章的时候了。”阿隆索继续说到。“我很高兴能再次与这支伟大的车队合作，我确信我们可以重返前列。雷诺在2007年遇到了困难，但是我知道我们具备了真正的强大底蕴。我相信他们可以打造一辆快速有竞争力的赛车，并在2008年重新回到前列。”


　　雷诺车队经理布里亚托利说：“他作为一位车手和一个领导者的能力已经众所周知了。我们期待着再上演一次伟大的牵手。更进一步，他了解这支车队，熟悉我们的工作方式。来到这里他将立刻感觉到舒适。”

　　对于新提拔的车手小皮奎特，布里亚托利对这位冠军的儿子充满了期待。“尼尔森是这项运动最最令人期待的天才车手之一。GP2之后他已经作为我们的车手进行了学习。现在他已经为更上一层楼做好了准备。”

　　确认阿隆索回归的同时，雷诺还宣布新赛车R28将于明年1月22日在赫雷斯进行首次赛道测试。

badminton

小王子的接班人？ [M11]

seafeeling

ALONSO... 曾经击败SHUMI...

虽然不是很喜欢他，但是他的技术还是无可挑剔的。



[本帖由seafeeling修改于2007-12-12 09:21:34]

seafeeling

引用作者 badminton 于 2007-12-12发表的原文

小王子的接班人？ [M11]

共同爱好而已... ... [M04]

seafeeling

两度世界冠军... ... [M03]

seafeeling

2008... ... 会如何？

seafeeling

还能见到这个场景吗？

seafeeling

2008... ...

法拉利 雷诺 迈凯伦... ...

KIMI MASSA ALONSO HAMILTON... ...

期待2008... ... [M03]

小王子

[M04] 回归的好啊。。。

小蜜

舒马赫为赶飞机 客串一回疯狂出租车司机
2007年12月14日 13:22来源: 新民晚报

7届F1年度总冠军舒马赫上周六为了赶飞机，客串了一回出租车司机，亲自驾驶出租车，一路风驰电掣，及时赶到机场，这让坐在乘客座位上的真正出租车司机看得目瞪口呆。

舒马赫的发言人昨天证实了这段小插曲。38岁的舒马赫上周六与妻子和两个孩子搭乘商务飞机从瑞士去德国南部的科堡。舒马赫与家人如今定居瑞士，他们这次回德国是为了去一家饲养场，购买一条出生不久的澳大利亚牧羊犬。舒马赫与家人到达科堡机场后，随即打车前往30公里远的一座小镇买犬。买下那条幼犬后，舒马赫与家人再次打车赶回科堡机场，返回瑞士。

坐上出租车后，舒马赫感觉时间有些紧，怕误机，因为对自己的驾驶技术依然充满信心，于是萌发了代替司机伊尔马兹，自己驾车前往机场的念头。

伊尔马兹对舒马赫和家人坐上他的出租车已十分激动，现在舒马赫又提出他自己来驾驶，能亲自坐一坐舒马赫开的车，这是普通车迷想都不敢想的奇遇，伊尔马兹当然不会拒绝。

于是舒马赫和伊尔马兹交换座位，伊尔马兹的车是一辆欧宝商务车，最高时速为每小时163公里。对于驾驶F1赛车、最高时速达到每小时300多公里的舒马赫而言，这实在是小菜一碟。

舒马赫坐上司机座位后，像当年驰骋F1车坛一样驾车风驰电掣。由于德国高速公路没有时速限制，舒马赫驾车以最高时速一路狂奔，伊尔马兹坐在一旁看得目瞪口呆，“舒马赫车技果然不同凡响，即便在弯道也保持最高档位，并且有几次出人意料的超车。”

舒马赫驾车及时赶到科堡机场后不仅支付了60欧元的车费，并且给了伊尔马兹100欧元的小费。伊尔马兹说：“这是我人生最酷的一段车程，当然也是最快的一段。”

舒马赫去年离开F1车坛，虽然他目前偶尔担任法拉利车队的试车手，不过强调不会重返F1车坛。

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呵呵，SHUMI永远是人们的焦点... ... [M02] [M29]

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无耻哦无耻，丹尼斯，英国人的脸都让你丢了。 [M14]


迈凯轮向国际汽联法拉利道歉 确认将改2008款新车

http://sports.sina.com.cn 2007年12月14日10:49 新浪体育

新浪体育讯　迈凯轮车队周四向国际汽联发表致歉信，承认他们从竞争对手法拉利车队那里“窃取”了大量数据，并在车队中广泛传播开。鉴于国际汽联裁决迈凯轮新车研发侵犯了法拉利的知识产权，迈凯轮车队决定要重新发展2008年新车。

　　迈凯轮车队曾在12月5日致信国际汽联主席莫斯利，而这封信的全文于本周四在迈凯轮官方网站上曝光。迈凯轮车队承认法拉利的数据信息被广泛的传播开，这比他们之前想象的要严重的多。

　　国际汽联指派官员对迈凯轮车队的新车研发进行了调查，结果显示：迈凯轮新车在快速换挡的开发、燃油快速加注、用二氧化碳做轮胎填充气等三个方面涉嫌抄袭法拉利的技术信息，迈凯轮车队已经被责令将这些系统返回到原点重新发展。

　　迈凯轮车队在其官方网站的一份声明中这样说道：“为了避免这些涉嫌从法拉利那里得到的信息被应用的新车上，而影响到车队在2008赛季中的表现，迈凯轮车队已经向国际汽联提交了一份详细的保证书，对涉嫌抄袭的三套系统将进行改进再开发。”

　　“在整个事件发生期间，迈凯轮已经彻底检讨关于招聘和车队人员管理的政策和程序。我们向国际汽联保证：日后这种事情不会发生。迈凯轮车队将彻底贯彻这些政策与程序。”

　　“迈凯轮希望能向国际汽联、法拉利、F1管理委员会以及全世界F1车迷做一个公开的道歉，并向他们保证：像之前的类似事件将不会在发生。迈凯轮也服从国际汽联经过调查后的处罚。”

　　“迈凯轮现在希望大家能将这些事情抛在身后，全部精力放到2008赛季。”
　　(小科)

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迈凯轮官方宣布签阿隆索替身 新赛季并肩汉密尔顿

科瓦莱宁加盟迈凯伦... ...

http://sports.sina.com.cn 2007年12月15日02:46 新浪体育



新浪体育讯　北京时间12月15日凌晨，迈凯轮车队官方宣布正式签约科瓦莱宁，西班牙人罗萨将继续担任车队的第三车手。这位芬兰车手将取代已加盟雷诺车队的西班牙人阿隆索，在新赛季和汉密尔顿并肩作战。

　　“非常兴奋能加盟迈凯轮车队。作为芬兰人这是莫大的荣誉，我将追随哈基宁和莱科宁的足迹为车队赢得冠军。我已经做好了准备和汉密尔顿并肩作战，我们可以在一起很好的工作并尽最大的能力。”科瓦莱宁在亮相之初很有信心。

　　“我们有很多种选择，迈凯轮希望一如既往的保持车队整体竞争力。我相信汉密尔顿和科瓦莱宁将成为一个强大且令人生畏的组合。”车队CEO马丁-惠特马什说，“汉密尔顿的表现有目共睹，科瓦莱宁很有实力，我相信他们两人能在一起很好的工作，再加上罗萨，这些足以让我们去憧憬2008赛季。”

　　对于科瓦莱宁的加盟，梅赛德斯运动部副主席诺伯特-豪格说：“科瓦莱宁是一位很有才能的车手，拥有很好的驾驶技术。他已经在今年亮相F1的第一个赛季里证明了自己，尤其是在日本富士赛道的表现(获得亚军)让人印象深刻。汉密尔顿和科瓦莱宁都很年轻，他们将是一个既年轻又充满竞争力的组合，我确信这对组合将会越来越强大。”

　　现年26岁的科瓦莱宁上赛季代表雷诺车队初次在F1大奖赛正式亮相，在日本站第一次登上领奖台，而那一站的冠军恰好是他新赛季的队友汉密尔顿。和不少F1车手一样，科瓦莱宁的职业生涯从卡丁车起步(1991至2000年)，从F3亚军(2002年)到日产系列赛总冠军(2004年)，再到成为F1雷诺车队的试车手，科瓦莱宁的每一步都走的很扎实。

　　在阿隆索加盟雷诺车队后，科瓦莱宁离队已是意料之中。加盟迈凯轮前，丰田车队也希望邀请这位芬兰人加盟。现在，已成为迈凯轮车队车手的他将有机会在新赛季一展拳脚。

　　(新体)