【2007－F1周末】2007年度总冠军－KIMI！[

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官方消息:阿隆索与迈凯轮分道扬镳 不支付任何费用


http://sports.sina.com.cn 2007年11月02日20:07 新浪体育





　　新浪体育讯　马德里当地时间11月2日星期五，在西班牙媒体《El Mundo》率先报道两届世界冠军费尔南多-阿隆索已经同迈凯轮车队解除合同，下赛季将不再为英国F1车队效力后；迈凯轮方面很快确认了这一消息。

　　阿隆索于2006年年末离开雷诺后加盟迈凯轮F1车队，他与银箭签署的合同是三年。但是随着本赛季的推进，西班牙人与车队以及领队朗-丹尼斯之间的关系极度恶化。

　　西班牙媒体《El Mundo》报道称：阿隆索与迈凯轮之间无法再维持的关系，使得他的经纪人一直在寻找解除合约的方法。本周开始，阿隆索的经纪人路易斯-加西亚(Luis Garcia)一直在英国同迈凯轮方面的代表谈判，并最终在本周五达成一致。西班牙方面的消息称，阿隆索这次提前解约将不会向迈凯轮支付任何的费用。

　　“一切都顺利的结束了。”路易斯-加西亚对西班牙的媒体说道。此前，关于阿隆索去向的说法有很多，包括：雷诺、威廉姆斯、红牛和丰田。但是到目前为止，阿隆索并没有对此发表了任何官方的消息。

　　(行云)

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为奖励夺冠,KIMI定制冰人二代摩托车... ... [M21]













[本帖由seafeeling修改于2007-11-02 22:09:11]

小蜂子

终于是和平分手了，也好，貌合神离同床异梦还是难受的 [M19]

大肥猫

[M13] 真是人算不如天算，本赛季初看似强大的车队车手组合却闹成这般收场，谁也预料不到啊！
阿隆索现在的去向还真是挺尴尬的 [M11]

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车王舒马赫即将测试F2007 为法拉利新车研发做贡献

http://sports.sina.com.cn 2007年11月06日17:07 新浪体育


久违了，迈克尔！


　　新浪体育讯　F1新赛季季前试车即将在西班牙巴塞罗那卡塔伦亚(de Catalunya)拉开战幕，今天传出的消息是：七届F1世界冠军、德国车王迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher)将登场驾法拉利F2007进行测试。

　　就近日传闻下赛季加盟迈凯轮顶替阿隆索离去的位置，舒马赫也给予了否认，不过他也同时透露：下周早些时候，他将重返赛场，驾驶F2007在巴塞罗那驰骋。

　　本周一舒马赫在瓦伦西亚赛道为MotoGP车队杜卡蒂车队进行了测试，在接受德国《Bild-Zeitung》采访时，舒马赫称自己为法拉利测试F2007不是纯属愉悦自己，而是要为车队发展2008年新车做出自己的贡献。

　　按照国际汽联规定：2008年F1大奖赛参赛车队战车将禁止使用牵引系统。

　　“能够帮助车队发展新车，我很高兴。”舒马赫说。

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传西班牙三巨头昨日密会 阿隆索回归雷诺有望落实

http://sports.sina.com.cn 2007年11月06日16:32 新浪体育

　　新浪体育讯　阿隆索回归雷诺车队有望达成；丰田和红牛是阿隆索的备选；一切迹象证明，今天将是阿隆索的关键一天。这是西班牙媒体20minutos.es今天爆出的猛料。

　　昨天，20minutos.es已经发表了一篇名为《阿隆索90%回归雷诺》的报道。双方能否达成共识的关键问题就是合同期限。阿隆索希望只签约一年，并在2009年加盟法拉利。据称，此说法已经得到法拉利前首席机械师比拉德尔普拉特(Jaume Viladelprat)的确认。

　　迎接阿隆索，雷诺面临的另一个难题是钱。这支前世界冠军车队必须在2007年失去竞争力的现状下募集更多的资金。不过目前似乎已经有了解决方案，而且阿隆索的转会可能带动的资金高达6200万欧元。

　　据西班牙主流媒体《AS》报道，昨天在马德里，三家西班牙企业Movistar（电信巨头Telefonica持有），BBVA（一家银行集团）和Mutua Madrileña（一家保险公司）召开了一个关于解决阿隆索费用问题的会议。其中Mutua Madrileña就是迈凯轮车队今年的赞助商之一。据估算，如果以上三家企业联手赞助阿隆索的话，每年提供的资金可高达6200万欧元。

　　其他一些西班牙媒体也不同程度的提到阿隆索最有可能去的地方是雷诺，丰田是阿隆索的第二选择。昨天还被热炒的红牛呼声大跌，而威廉姆斯似乎已经出局。

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F1爆发新间谍案！迈凯轮正式将雷诺车队告上法庭

http://sports.sina.com.cn 2007年11月08日23:05 新浪体育






新浪体育讯　F1又开始了新一轮的间谍案！北京时间11月8日晚，国际汽联发表官方声明宣布：雷诺F1车队因被迈凯轮指控非法获取属于沃金的技术信息，将被要求出席于12月6日在摩纳哥举行的听证会。

　　迈凯轮控告雷诺窃取技术机密最早可追溯到今年9月。当时法拉利/迈凯轮之间的间谍案还没有进行二审。迈凯轮方面的向国际汽联反映，他们的一位前雇员，将若干张有价值的CD资料，带往了雷诺车队。

　　国际汽联在迈凯轮律师的请求下，对事件展开了调查，并最终做出了召集雷诺车队的代表出席听证会的决定。“雷诺F1车队的代表，被要求出席于2007年12月6日星期四在摩纳哥举行的国际汽联世界汽车运动理事会的听证会。”FIA在最新发表的声明中写到。

　　“该队的代表，要求在会上回答雷诺F1车队从2006年的9月～2007年的10月，违反国际运动法典第151条C款的规定，非法拥有属于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的文件和机密信息的指控。其内容不仅限于迈凯轮F1赛车的设计布局和临界尺寸，还包括迈凯轮的燃油系统的细节，齿轮传动装置、油冷系统和液压控制系统，以及迈凯轮2006款和2007款F1赛车使用的一块新颖的悬挂部件。”国际汽联在声明中接着写到。

　　今年9月份，雷诺F1领队布里亚托利曾针对此事接受《米兰体育报》的采访时表示，他相信车队不会被查出存在任何问题，并表示会全力配合国际汽联的调查。

　　“我们告诉了国际汽联我们所拥有的东西，所以不会有任何问题。我不知道丹尼斯所指的是什么，他有时有点病急乱投医，但我们很冷静，我们没有任何问题。”布里亚托利说道。

　　(行云)

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本田宣布收获王牌领队 罗斯-布朗加盟担任车队经理



http://sports.sina.com.cn 2007年11月12日19:16 新浪体育

　　新浪体育讯　11月12日，本田车队宣布罗斯-布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。而现任本田车队经理的尼克-弗莱继续留队并将出任CEO的职位。

　　罗斯-布朗现年52岁，加盟本田车队前曾效力贝纳通和法拉利车队。在与迈克尔-舒马赫的合作中，布朗帮助德国车王获得七个F1世界冠军。舒马赫退役后的今年，布朗决定暂时离开法拉利休假一年。但是他复出之后却选择了加盟本田。

　　本田车队在新闻发布会中表示，他们赋予布朗极大的权利，包括负责赛车设计、制造和工程管理。

　　在新闻发布会中，布朗说：“我非常激动加入本田F1车队。本田在F1运动中拥有傲人的历史。对我来说，有机会帮助他们挖掘潜力是一个美妙的新挑战。”

　　尼克-弗莱说：“过去六个月以来我的主要工作就是帮助本田车队吸收新血液。在空气动力学、设计、工程和市场方面，我们已经做出了很多关键的任命。”

　　“今天在此宣布罗斯-布朗加盟，是对我们车队强大信心的一个令人振奋的总结。布朗不需要我多做介绍了。他获得世界冠军的丰富经验将帮助本田重获竞争力，我很高兴我们将为此一起奋斗。”

　　布朗将于11月26日正式上任。而现任本田车队经理的尼克-弗莱继续留队并将出任CEO的职位。　　(WOODY）

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法拉利人事剧烈变动：多门尼卡利取代托德升任车队经理

http://sports.sina.com.cn 2007年11月12日20:43 新浪体育


　　新浪体育讯　11月12日，法拉利宣布重大人事变动：意大利人斯特法诺-多门尼卡利(Stefano Domenicali)升任运动部主管，而法国人让-托德从该位置下台后进入过渡期，保留其公司CEO的职位。

　　法拉利同时宣布，前技术总监马里奥-阿尔蒙多(Mario Almondo)改任运作主管，而技术总监一职转交给主设计师阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)，同时任命吉利斯-西蒙(Gilles Simon)为法拉利的引擎主管。

　　就在法拉利宣布此人事变动前，本田车队确认了红魔王牌技术总监罗斯-布朗加盟的消息。

　　(WOODY）

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F1冬季试车揭幕 舒马赫重返赛道跑出首日最快成绩

http://sports.sina.com.cn 2007年11月14日07:45 新浪体育











　　新浪体育讯　北京时间11月13日，2007赛季结束后的F1冬季试车揭开序幕。退役一年后重返赛道加入法拉利车队试车活动的迈克尔-舒马赫在巴塞罗那赛道跑出当天的全场最好成绩-1分21秒922，比位居第二位的法拉利车队正式试车手巴多尔快了0.207秒。

　　这是舒马赫2006赛季结束后首次正式参加F1的试车。昨天的试车活动一开始舒马赫立即显示出他的状态正佳。驾驶着没有牵引控制的法拉利F2007赛车，舒马赫在上午的试车中仅落后于迈凯轮的试车手德拉罗萨。

　　不久前表示希望能够成为迈凯轮车队2008赛季正式车手的德拉罗萨当天的试车成绩排名第三，落后舒马赫0.7秒有余。当天出场为迈凯轮试车的还有英国人加里-帕菲特。

　　宝马车队派出两位正式车手海德费尔德和库比卡加入试车。库比卡的最好成绩排在了第四，而海德费尔德仅列第10。

　　患上感冒仍带病坚持试车的丰田车手特鲁利名列第9，他的赛车在下午时遇到引擎故障。红牛车队由印度小将查铎和正式车手库特哈德加入试车，查铎的成绩排在20位车手的倒数第三。超级亚久里车队的戴维森当天的成绩排名第16。

　　印度力量车队首次以新的赛车涂装与世人见面，范德加德和罗德里格斯的试车成绩排在了成绩榜的最后两位。(新浪赛车)

[本帖由seafeeling修改于2007-11-15 19:06:48]

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F1巴塞罗那试车次日 舒马赫仍居首并扩大领先优势

http://sports.sina.com.cn 2007年11月15日09:57 新浪体育









　　新浪体育讯　11月15日，F1巴塞罗那试车进入第二天。退役一年的七届世界冠军迈克尔-舒马赫驾驶法拉利赛车继续排名第一。数舒马赫的最快单圈比第二位的迈凯轮车手德拉罗萨快了0.4秒。

　　舒马赫的任务是继续测试2008年的赛车电子系统，主要是摘除牵心理控制系统后的调教。法拉利车队昨天与舒马赫搭档的是巴西车手马萨，他接替了试车手巴多尔。马萨排名第四，落后舒马赫0.6秒。

　　雷诺车队的科瓦莱宁继续高歌猛进，他的成绩在昨天排名第三，已经进入第一集团。威廉姆斯车队也呈现出复活的迹象，罗斯伯格和中岛一贵排名第六和第九。红牛车队也是一片欣欣向荣的景象，库特哈德排名第七，印度新人查铎排名第11位。查铎的主要任务也是测试没有电子辅助系统的赛车，这与他在GP2赛事中的赛车情况相同。

　　丰田车队特鲁利和蒙塔吉尼更换了角色，特鲁利测试2008年的新部件，蒙塔吉尼驾驶没有牵引力控制系统的赛车。本田车队的第二车手换成了GP2的菲利皮，明天则是由康维出阵。印度力量车队三位车手同时上阵，他们的主要目的是考量明年的车手。

大肥猫

[M21] [M21] [M21] [M29]
重返赛道的schumi依然风采，赞一个！！！

海思

引用作者 大肥猫 于 2007-11-15发表的原文
[M21] [M21] [M21] [M29]
重返赛道的schumi依然风采，赞一个！！！

还是英姿勃发... ... [M01] [M29] [M21]

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FIA驳回迈凯轮上诉 莱科宁的冠军身份得到最终确认

http://sports.sina.com.cn 2007年11月17日03:54 新浪体育




　　新浪体育讯　北京时间11月15日，巴西站“油温案”的上诉听证会在英国伦敦举行。国际汽联的国际上诉法院，在听取了巴西站比赛干事对案件的解释、以及四支车队(法拉利、迈凯轮、宝马-索伯、威廉姆斯)的代表和律师的陈词、并检查了各项相关证据后；最终于北京时间11月17日凌晨宣布作出以下裁决：驳回迈凯轮的上诉，保持既定成绩不变！

　　国际汽联在一份最新发表的声明中这样说道：“国际汽联的国际上诉法院最终将案件驳回，迈凯轮的上诉是不可接受的。”这意味着巴西站的比赛结果将保持不变，同时正式确认法拉利车手基米-莱科宁是2007赛季的车手世界冠军。

　　国际汽联国际上诉法院裁决声明全文：

　　“2007年12月15日星期四，国际汽联的国际上诉法院在伦敦开庭，审查了由(英国)汽车运动协会[Motor Sports Association (MSA)]代表其执照所有者——沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队反对于2007年10月21日举行的巴西大奖赛的干事会议的决议(41号文件)、以及2007FIA世界一级方程式锦标赛成绩的上诉。”

　　在FIA的技术代表的报道显示，从加油机中泵入9号(尼克-海德菲尔德)、10号(由罗伯特-库比卡)、16号(尼科-罗斯博格)和17号(中岛一贵)赛车的燃油油温低于了环境温度10摄氏度之后，巴西站的比赛干事召开会议，考虑是否应当执行处罚。

　　国际汽联的国际上诉法院，听取了干事会议决定不执行处罚的证据，原因是他们对于车载燃油的温度以及环境温度数据的真实性表示严重怀疑。

　　与此同时，国际汽联的国际上诉法院，听取了案件双方的解释和检查了各类文件和其他证据。最终决定沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯的上诉是不可接受的。

　　国际汽联的国际上诉法院由来斯托威克(Jan STOVICEK 捷克)主持，其他组成成员包括卡斯迪(John CASSIDY 美国)、考斯(Vassilis KOUSSIS 希腊)和康哈(Mr JoséMACEDO e CUNHA 葡萄牙)。”

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法拉利满意FIA裁决 托德挖苦银箭最后的"阴招"失败

http://sports.sina.com.cn 2007年11月17日08:58 新浪体育



新浪体育讯　北京时间11月15日，巴西站“油温案”的上诉听证会在英国伦敦举行。国际汽联的国际上诉法院最终驳回了迈凯轮的上诉，同时正式确认法拉利车手基米-莱科宁是2007赛季的车手世界冠军。法拉利表示对于国际上诉法院的决定感到满意，并对迈凯轮的上诉行为进行了猛烈的抨击。

　　“法拉利-万宝路车队完全满意国际上诉法院今天的决定，这确认了巴西站的结果，意味着基米-莱科宁赢得了F1车手世界冠军。”法拉利车队在最新发表的官方声明中写道。

　　随后，CEO让-让托德用极具“艺术性”的语言，对迈凯轮的行为进行了猛烈的抨击讽刺。“国际上诉法庭的该决定，让一个赛场内外都非常紧张的赛季划上了句号。今天，最后一个企图改变赛道上所获结果的垂死挣扎被拒绝。现在，我们将所有的努力倾注在下赛季的准备工作上。”让-托德说道。

　　(行云)