请问交强险是啥玩意儿？ [M10]

挨踢

[M09]

viola

QUOTE Created By 养车易 At 2006-6-26
七月一号前购买保险的话，可以省去不买交抢险~~~

确实吗？ [M11]

lwomc

【转一个】：

"交强险" 显然在愚弄广大车主,表面上1050元的保费提供6万元的保额,看起来比原来的商业三者险只涨了几百元,其实是偷梁换柱,比如原来的商业三者险,如果保额是5万元的话,无论是财产损失五万元,或医疗费五万元都要赔的,是货真价实的5万元保障.

现在的保险公司弄出来的6万元保额的"交强险",却是只含2000元的财产损失,医疗费用赔偿限额只有8000元, 其中五万元是死亡赔偿金,且更歹毒的规定是被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。也就是说车主无责任的情况下,保险公司最多只赔财产损失400元,医疗费 1600元! 死亡赔偿10000元!

看看!!!车主多缴了钱,有责任的情况下,保障比原来的商业三者险大幅度降低,
而车主无责任的情况下,保险公司最多只赔财产损失400元,医疗费1600元! 死亡赔偿金10000元!超出部分实际上还是要车主承担了!

车主多缴了保费,
保险公司在车主有责任时,绝大多数情况比原来商业三者险减轻了几万元的赔偿责任,
在无责任时,绝大多数情况最多比原来商业三者险多承担2千元赔偿责任,
要知道,现在的交通事故实际状况是机动车有责任的情况居多,
保险公司比以前大大地赚啊,哟西~!!!!!!八荣八耻学得好!

保监会解释说,超出部分按规定由"道路伤亡救助基金"垫付,纯粹是在愚弄广大车主!
请问保监会:道路伤亡救助基金在哪里? 资金从哪里来? 谁掌管? 谁垫付? 垫付以后最终由谁支付? 根本就是子虚乌有的东西!!!! 画个饼拿给车主充饥

新道法出台"交强险",核心理念是确保车主无责任的情况下,对车祸伤亡者的救治和赔偿经费,由广大车主集体购买"交强险",通过保险公司向受伤者转移支付.

现在看看,多会耍滑头!!!车主买6万元的交强险,比原来缴的保费多很多,而有责任时保障大幅度下降,
无责任的时,保险公司最多只赔财产损失400元, 医疗费1600元! 死亡赔偿费10000元! 相比现在动辄几万几十万的无责赔偿,这点钱还用得着你保险公司来保障? 几乎等于没保障!
车主宁愿买以前的商业三者险,无责时自己负担这点钱,也不要看保险公司这幅无耻嘴脸.

这种"交强险"和原来的商业三者险比较,车主付出了更多的保费,对车主的保障增加了吗? 对三者的保障增加了吗? 没有!!! 只有保险公司的利润增加了!

如果把保险比作保障安全的安全套,那么
以前的安全套是里外一样的,外表直径五寸,里面也差不多就五寸,货真价实.
现在的"交强险"表面是6寸,却只能容纳0.2寸的东东,皮可真厚啊!

试问保监会,这种险种究竟比原来的商业三者险优越在哪里?

弄出这种"交强险"就究竟是保障了谁的利益??

伊人在上网

我国机动车交通事故责任强制保险简称交强险

制度从7月1日实施

实施之日三个月内没投保交强险滴机动车不得上路

lwomc

再转贴一篇强文 [M14]

从数字上看交强险：利润达419％，简直抢钱！

媒体说“交强险不以盈利为目的”真的吗？我告诉你，这是我听过最不要脸的谎言！！！
从数字上看交强险：利润达419％，简直抢钱！

为什么这么说，因为从最简单的媒体公布的数据我们都可以看出来。计算过程比较长，为了没有耐心的朋友，我先在这里说我计算的结论：
从保守的计算来看，我们交纳的钱，只有66％用来作为赔偿金，保险公司利润达53％
如果从客观的来估算，我们交纳的钱，只有20％不到用来作为赔偿金，利润公司利润达419％
那剩下的钱用来干什么了？

1）首先，为了避免冤枉好人，我们按最保守的算法：

全国的交强险要赔偿多少钱呢？
首先引用报纸报道的交强险时候的数据：“统计显示，2005年全国共发生道路交通事故45万余起，造成98738人死亡、47万人受伤，死亡人数约占各类重特大安全事故死亡总数的3/4，直接财产损失18.8亿元。”
那如果实行了交强险，按2005年的数据，全国的保险公司最多陪多少钱呢？
由于事故责任，事故严重性等，每次赔偿数据不同，我们现在按最极端来算，假设每次事故都按最严重的来赔偿，按全国事故共45万起算：
全国交强险赔偿额最多不超过＝45万起×每起最多6万赔偿额＝270亿
注意：这里假设每次事故都很严重，都死人，都有财物损失，都有医疗费用发生，而且都是驾驶员责任。

那全国的保险费收入是多少呢？
继续引用报纸报道的交强险时候的数据：“据公布的数字，截至2005年底全国共有机动车1.3亿多辆，且保持着较快速度的增长。”
1.3亿多辆公共汽车，有很多车型，保额不同，难以计算。不过，没问题，再找数据，找到了，引用国家环保总局局长周生贤在2005年5月30日在全国大气污染防治工作会议上的讲话：“2005年，我国汽车保有量超过3100万辆”
汽车也分很多种，每种的保费都不一样，最低的是“机关非营业汽车”950元，OK,我们就按最低的来算：
所有汽车交纳的保费＝3100万辆×950元＝295亿
另外，剩下的大概1亿辆的摩托车和拖拉机，保费是多少呢？由于拖拉机的保费还没有定，就忽略拖拉机，把拖拉机暂时当摩托车，由于拖拉机数量不多，问题应该不大，按最低的50CC摩托车120元算：
所有摩托车和拖拉机的保费＝1亿辆×120元＝120亿。
全国所有机动车的保费收入最低不低于＝294.5＋120亿＝415亿
注意：我们这里保费全部都是按最低标准算的！ 事实上有很多的营运车辆交费高很多，摩托车的排量也一般100以上，交费也要多很多！

那么，他们多收了我们多少钱？
全国所有机动车的最低保费 － 全国交强险最高赔偿额 ＝ 415 -270 = 145亿， 多收比例＝145÷270＝多收53％
具体一点，也就是，如果我们交保费3元，最多2元是用来赔偿的，还有1元钱用来干什么呢？
注意：这样的145亿还是在一些很极端的情况下计算的
1）每次事故都按最高赔偿6万算，每次事故都是死人的，而且都是驾驶员的责任
2）全国的汽车都是最低保费的机关用车，或者最低排量的摩托车。
呵呵，这可能吗？当然不可能，上面的是最保守的算法，也就是说，如果按实际情况算，要多收的钱，比这个还要多很多！！！！！


2）按比较客观的估计。
好，上面的算法是最保守的那，只会比实际少，而且是少很多很多，实际又上多收了多少钱呢？我不知道，因为找不到足够数据。但是，我们可以估计一下，虽然可能有偏差，但是也算给大家一个参考，如果某些部门认为我是估计错了，那更加好，请他们把相关数据给出来，大家算一下！

还是按上面的资料。赔偿额比较合理的估计是：
死亡：10万×5万赔偿额＝50亿
伤：47万×1万赔偿额＝47亿
财物损失：45起×最高2000赔偿额＝9亿
再加上每次不一定都是驾驶元的责任，所以也不是100％的赔付，具体很难估计，就按8折算好了，
合理估计的赔偿额＝50＋47＋9＝106亿

比较合理的保费收入：
全国私人小汽车大概1800万辆，政府的公车现在大概700万辆，都是差不多1000元一台，按1000元一台算＝（1800＋700）×1000＝250亿
其他都是营运汽车，大概数量是3100万－2500万＝600万辆，按每台2000元算，600万×2000＝120亿
另外，摩托车拖拉机1亿辆，按50CC-220cc比较合理，180元×1亿辆＝180亿
合理估计的保费收入＝180＋250＋120＝550亿

那么，从合理估计来看，多收保费＝550－106亿＝444亿，多收比例＝444÷106＝419％
呵呵，恐怖啊！也就是说，我们交的保费10元钱，其中只有2元是做为赔偿给交通事故受害者，其他的8元呢？我不知道，保险公司利润吗？还是变成某个部门利益？？？？


再看媒体报道：“交强险不以盈利为目的，各公司从事交强险业务将实行与其他商业保险业务分开管理、单独核算，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色”
那你多收的钱用来干什么？？？？？？？？？？？？？

养车易

QUOTE Created By viola At 2006-6-27
[quote]QUOTE Created By 养车易 At 2006-6-26
七月一号前购买保险的话，可以省去不买交抢险~~~

确实吗？ [M11][/quote]
嗯~~~以现在收到的保险公司的消息来看是这样的！但也是省了一年的交强险的费用，下一年还是得买的~~~如果保险到期的日期相差不是很多的话，就可以提早一些购买~~~

寂寂山贼

我家保险七月到期,为了省下这一千多,我提前一个月续了保，二千八百多，日子难过天天过。 [M07] [M06]
响应党中央号召，你老百姓没枪没权，不跟你要跟谁要。 [M12]

Welming

油价在升，保险在加码，这车还让不让开。
[M10] [M10]

我爱家

多 看看报纸 就知道了

GZROCK

[M13] [M13] [M13] 这年头欺压百姓越来越多啦，，，慢慢还会其他的出现。。。。。

raydeng

我的九月出保，逃不掉了。还是买吧，没有办法的，看看如何合理安排，不要提高太多吧。