还是关于分区的问题。。只是代表我个人的意见～

GZROCK

QUOTE Created By 锅锅 At 2006-5-23
大家有没发现，跟绝大多数人持反对意见的人，怎么老是那些刚注册的马甲，一没业主认证，二没多少膏膏，显然是新手。
谁能解释这种现象？

又是那些学生上来搞搞阵的吧， [M14]

Leonid

五一长假过后，骏中路乱停放确实有所减少；但东段三岔路口日夜都有停着
四五辆车，甚至有车停上人行道！西门骏仁轩的支路上，经常两个路边都
停满了车，各个轩内更是如此。

为什么乱停放屡禁不止？为什么喇叭声有越来越严重的迹象？
我想到的只有一个：临保车越来越多。

在不开通规划路的前提下，如果分区管理可以有效限制临保车，我投赞成票。

我曾经不止一次问管理处或者保安，骏中路东段三岔路口天天都有车停，为什么不放石礅，他们说，那是路口，不放石墩是为车主考虑。

三匹马环岛向东出口，经常有去工行的人把车停在边上，只留够一辆车通过的路。我问保安，你们每天都看得到的情形，为什么就不把石墩向外挪一下，
那车就停不了了，保安说要向上级反映，我知道，这些反映保安自己消化了。

楼下放了两排石墩划出三条道，前天早上一个花盆被挪远了，晚上就有一辆
车停进了中间的道里。只要有一个可乘的机会，部分车主都会把车挤进去。

保安说，“你看，这段日子少了车乱停乱放。”
我说：“你没听到喇叭声越来越多了吗？”

这些的这些，仅仅是因为物业公司的管理不善吗？！
有人服管么？！

Leonid

QUOTE Created By 锅锅 At 2006-5-23
[quote]QUOTE Created By Leonid At 2006-5-23
[quote]QUOTE Created By 锅锅 At 2006-5-23
大家有没发现，跟绝大多数人持反对意见的人，怎么老是那些刚注册的马甲，一没业主认证，二没多少膏膏，显然是新手。
谁能解释这种现象？

请问，这句话表达什么？

您是指赞成分区管理的人一没业主认证二没多少GG吗？！[/quote]
？
？？
我这话的意思你不明白？[/quote]

您这话的意思我不明白。

有业主认证的真正意义是什么？
我知道，GLG多有部分就是无建设性的灌水积累出来的。

没有谁说谁的不对。

ella

QUOTE Created By Leonid At 2006-5-23
GLG多有部分就是无建设性的灌水积累出来

基本同意

亲眼见过几个新的ＩＤ如何在短时间内快速积累ＧＬＧ

不对事件本身发表评论．

雪花膏

我怀疑4楼： jyxa [M14]

楚楚

其实我觉得论坛本身是应该同意有不同的意见来表达的，因为每个人考虑的角度不同，看问题的方向也不同，集思才能广益，我想大家也不希望一言堂吧，这样的话论坛只会越来越少的人发表意见，大家怕被砖砸。

GG和注册的时间本人不认为代表了什么，不能因为在论坛的‘地位’低(偷换了概念），而被人砸呀，人人都有言论的自由。

如有什么不对，别砸我。

[M41]

知更

需要总版站出来说几句话了 [M36]

lindows

QUOTE Created By Leonid At 2006-5-23
五一长假过后，骏中路乱停放确实有所减少；但东段三岔路口日夜都有停着
四五辆车，甚至有车停上人行道！西门骏仁轩的支路上，经常两个路边都
停满了车，各个轩内更是如此。

为什么乱停放屡禁不止？为什么喇叭声有越来越严重的迹象？
我想到的只有一个：临保车越来越多。

在不开通规划路的前提下，如果分区管理可以有效限制临保车，我投赞成票。

我曾经不止一次问管理处或者保安，骏中路东段三岔路口天天都有车停，为什么不放石礅，他们说，那是路口，不放石墩是为车主考虑。

三匹马环岛向东出口，经常有去工行的人把车停在边上，只留够一辆车通过的路。我问保安，你们每天都看得到的情形，为什么就不把石墩向外挪一下，
那车就停不了了，保安说要向上级反映，我知道，这些反映保安自己消化了。

楼下放了两排石墩划出三条道，前天早上一个花盆被挪远了，晚上就有一辆
车停进了中间的道里。只要有一个可乘的机会，部分车主都会把车挤进去。

保安说，“你看，这段日子少了车乱停乱放。”
我说：“你没听到喇叭声越来越多了吗？”

这些的这些，仅仅是因为物业公司的管理不善吗？！
有人服管么？！

不明白骏景这么多家银行，就工行特殊，要有专门的停车位？

也没见给农行、中行一块停车位，建行就更不用说了。

根本就应该不允许在工行门前那段路边停车

tsing

我个人完全认同论坛应该有不同的声音

包括不同利益团体的声音，物业管理、开发商……

但不太欣赏以他人身份来表达自己的看法、诉求

我个人也赞成言论、思想的交锋，甚至拍砖

只要不是针对个人的人身攻击

但对目前论坛一些“业主”身份ID对其他利益团队发言人进行强烈排斥、甚至要求删除ID的做法表示遗憾

mywit

如果就是了为车辆管理而设置分区，我看还没必要这样“兴师动众”。在车辆管理出现的问题，追其深源，完全是合生所造成及康景管理能力问题。五一节过后，康景加强了管理，车辆摆放显得比以前好一点。但分区管理是要解决更多的深层次问题，如骏景的治安问题等，让骏景有个安全感，归属感。也希望分区能触及到康景的管理体制及人员的调整问题，改变管理理念，更多站在业主的角度去看问题，那就成功了。

知更

QUOTE Created By tsing At 2006-5-23
我个人完全认同论坛应该有不同的声音

包括不同利益团体的声音，物业管理、开发商……

但不太欣赏以他人身份来表达自己的看法、诉求

我个人也赞成言论、思想的交锋，甚至拍砖

只要不是针对个人的人身攻击

但对目前论坛一些“业主”身份ID对其他利益团队发言人进行强烈排斥、甚至要求删除ID的做法表示遗憾

[M29] [M29]

辛苦

小王子

老版主知更同学辛苦～ [M29] [M04]

不会游泳的鱼

QUOTE Created By tsing At 2006-5-23
我个人完全认同论坛应该有不同的声音

包括不同利益团体的声音，物业管理、开发商……

但不太欣赏以他人身份来表达自己的看法、诉求

我个人也赞成言论、思想的交锋，甚至拍砖

只要不是针对个人的人身攻击

但对目前论坛一些“业主”身份ID对其他利益团队发言人进行强烈排斥、甚至要求删除ID的做法表示遗憾

[M21]

不会游泳的鱼

QUOTE Created By Summer2 At 2006-5-23
分区管理如果是纯粹一种物业的管理方式，应该不会招致这么大面积的反对意见，业主真正担心的是分区管理后出现的不可知因素：
　１、担心分区管理后，分散了骏景业主的团聚力，可能会降低以后的维权力度；
　２、担心分区管理后在心理上定义了规划路，为规划路的开通准备了心理条件；
　３、担心分区后活动的空间减少或受到限制，其它区的资源不能共享了；
　４、担心分区后邻里间有了隔阂，区与区间还可能出现利益纷争。

　这些担心的根源是ＫＪ并不是业主选定的物业管理公司，并不代表业主的利益，也不在业主的控制中。　

是哇。

现在管理不善是因为小区没有分区造成的吗？

KJ应该认真分析这个问题。想下是否是自己的投入减少造成的呢？
比如最关键的保安队伍的数量配置和培训。

Leonid

QUOTE Created By Leonid At 2006-5-23
五一长假过后，骏中路乱停放确实有所减少；但东段三岔路口日夜都有停着
四五辆车，甚至有车停上人行道！西门骏仁轩的支路上，经常两个路边都
停满了车，各个轩内更是如此。

为什么乱停放屡禁不止？为什么喇叭声有越来越严重的迹象？
我想到的只有一个：临保车越来越多。

在不开通规划路的前提下，如果分区管理可以有效限制临保车及外来人员，我投赞成票。


保安说，“你看，这段日子少了车乱停乱放。”
我说：“你没听到喇叭声越来越多了吗？”

这些的这些，仅仅是因为物业公司的管理不善吗？！
有人服管么？！

我对自己以上陈述作了蓝色部分的修改。