我很希望有哪位DX能说服我，让我买日本车[M13]

spd

QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
这与爱国无关。。。。。。说服我吧 [M06] 说服我买日本车吧 [M06] [M06]

奇怪啊！喜欢就买，不喜欢就不买。看不懂你哟 [M11]

spd

QUOTE Created By 渝家仔 At 2006-4-18
买吧，心里已经有70%想买了，
让大家帮你填满这30%，
钱是你的，买了偶也坐不上， [M04]
不过，我也拒绝坐日系的车，LZ别不高兴，[M29]
对谁的日本车我都是这样！ [M41]不再回帖了，再帮顶一次吧！ [M41]

[M04]你家里XX电子产品是不是早砸完了呀？

spd

QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
[quote]
希望楼主是有车一族,可以这么有资格教大家.
车钱是你自己出的,别人才懒得说服你买什么车.
文章里的说法有的地方对,有得错的就很离谱.
如果不谈爱国,就请尊重一下别人的选择.毕竟国内上百万开日系车的人不全是汉奸也不是全被奸商骗了.
相信这个文章是转来的,只想告诉你,写这个文章的车托并不专业.

就是要买车了，才狠命地研究车啊，
哪里敢教大家呀，按你的逻辑，一定是有车一族才有资格说车？象赵老师这样有车的才有资格说车？我等没车的说的机会都没有？
不管他是不是托，我觉得得他说的有理，我就转了，你也可以转不同意见的文章呀，别老拿自己当专家，叫老师就是老师啦？[/quote]
那就给你转一个，我不是专业人士，反正觉得有理就给你转了 [M01]

spd

帖子转自：http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=3113775&page=1&fpage=1&sid=GWAUJE

严正声明----转载仅供参考，不代表本人观点！
前两天在本田论坛又有一场小小的争论，几块砖过去，再没打起来，没劲!贴在广场先砸动一坛水，等着板砖来的更猛烈些吧!
本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。
现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。
可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。
至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这两次追尾的真实性，还能见到车主。

10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。

前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！

很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？

如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。

以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。

说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？

如果你是车托，请把时间多花在提高产品上

如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上

否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！

http://bbs.auto.tom.com/bbs.php? ... d=151131&page=1
汽车广场 - 《我是车托》之《本田确实不是什么好车》

千里神眼

QUOTE Created By spd At 2006-4-18
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本田确实不是什么好车，但鞋是不是合适，只有穿的人自己知道。
现在还进行这种口水战真是太无聊的事情，一年半的使用已经证明别的车主很难从车本身攻击雅阁，剩下的只有从所谓的安全性上。
可事实证明，雅阁的安全性，在国内生产的车中应该仅仅逊于AUDI，上海通用的综合性能比较差，不提也罢。AUDI虽然比雅阁价格高一倍，但死在上边的人也不少，前些天牛振华开BENZ死的那个地段，就有AUDI在那里司机被撞死，那个地段还死了著名的洛桑。
至于说大众其它车能比雅阁更安全，事实证明纯属天方夜谭，今年春节我处理的那个PST1.8T追尾雅阁2.4，2.4定损3100，可1.8T的发动机裂了，损失不能说不大。今年高考北京文科状元的父亲费老也开雅阁2.4，在三环路上被STN2000追尾，费老的车修车5000，可那STN2000当时短了一截，当然根本不是一个级别，雅阁有点欺负它。这两辆车都是我安排去中汽京田修的，感兴趣的话我可以安排去考察这两次追尾的真实性，还能见到车主。

10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。

前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！

很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？

如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。

以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。

说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？

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否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！

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终于有篇专业点的文章了，嘻嘻 [M04]
红字部分那句话，雅阁自己都不敢说吧？

spd

QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
[quote]QUOTE Created By spd At 2006-4-18
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10.2日我们在沈大高速熊岳出口看见的多车重大交通事故，只有PST上死了人，我们看了现场，因为当时是7：30天太黑，警察又多，所有事故车主都在场，没好意思拍照片，前两天有目击者发贴说PST上的司机是因为A柱撞货车而被挤死，可当时那PST的A柱虽然确实变形，但玻璃都没有全碎，而且A柱变形并不严重，根据我看的现场，明显是驾驶室溃缩所致，因为气囊虽然打开，但方向盘已经基本帖近靠背。

前两天深圳中院刚判了个案子，判BENZ公司赔偿死者家属28.8万，原因是S320在高速上冲到路边的防护沟一死两伤，气囊没打开。BENZ公司非要让深圳中院以外交方式传起诉书到德国BENZ本部，一年里7次拒不接受，妈的一个消费品问题还非要两国开战才能解决？去它妈的德国人！如果连这件事都不知道，那说明您没好好学习，连汽车相关的新闻您都不好好学习，您还有什么资格来评论汽车的安全性？？！

很多人可能根本不了解雅阁特别是新雅阁的构造，所以主观臆想安全性，其实只要把车托起来就能看到，新雅阁的前后梁都是环行的，这恐怕是大众下一步就要学习的东西，汽车的前后梁从原来的直型变成现在的环形，让他们说说是进步了还是退步了？

如果开车不注意，难免发生事故，我今年年初在广场帖过一组新雅阁事故照片，是我身边一个朋友，因为飚车进入冰面失控，130的时速没有刹车正撞到东二环那坦克都难以撞毁的隔离带上，车头一直碎到前轴，可发动机完好无损，司机和付驾除了受到点惊吓，毫发未伤。我们另一个兄弟春节前在江苏国道上因为太快，140的时速与其它车相撞，当场把对方付驾撞死，车受损与前一辆车相同，驾驶证当场被吊销，处理完事故回来马上发帖警告大家不要超速。

以上我身边的两辆新雅阁还不能说明问题吗？如果非要说自己的安全性特NB，我到建议你开着车130的时速正撞一下，反正有保险公司索赔，自己也没损失，如果您还能回来发帖，我就换您开的车！当然如果开车太傻，非要往大车底下钻，那世界上最安全的车连张雨生都保佑不了，我也无话可说了。

说到新雅阁的价格，美国回来的朋友证实广州的车型是北美市场上2.4万美元的那款，不过确实少了一些配置。可有人查了北美网站，总用1.69万那款来比广州的雅阁，那款是没有空调音响布坐椅的基本型，不知道有些人是成心还是不懂E文，可不懂E文为什么还要查北美网站来自慰呢？

如果你是车托，请把时间多花在提高产品上

如果你是车主，请把时间多花在开好自己的车上

否则您花时间精力来评价一款你根本不了解的车，纯属脱了裤子放屁－－－瞎耽误工夫！

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终于有篇专业点的文章了，嘻嘻 [M04]
红字部分那句话，雅阁自己都不敢说吧？[/quote]

不知道啊，难说 [M24]

千里神眼

什么车都会有问题，会有车毁人亡的车祸，但我们最好放在一个大致相同的条件下对比，是吧？比如，前阵子有新闻说帕撒特从50米的悬崖上坠入山谷（石头山谷），帕撒特的驾驶舱完好无损，两个乘客爬出来了，没事！雅阁能做到吗？

spd

QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
什么车都会有问题，会有车毁人亡的车祸，但我们最好放在一个大致相同的条件下对比，是吧？比如，前阵子有新闻说帕撒特从50米的悬崖上坠入山谷（石头山谷），帕撒特的驾驶舱完好无损，两个乘客爬出来了，没事！雅阁能做到吗？

不是驾驶舱完好无损，是整个车皮一点凹都没凹下去，油漆都没掉，那是人所共知的神车[M04] 这你都信？那没得说了，你还是买PST吧 [M22]

千里神眼

你这人怎么这样聂，不要咬文嚼字嘛，说是完好无损，那肯定不是完好无损嘛，一点凹凸，一点漆掉了都无关紧要，关键是人没事。
说你吧，你就发烂砸，帕撒特不是神车，它只是一部好车，我觉得比雅阁好，很可惜的是，等我学会了开车，有足够的钱后，帕撒特就改成领域了，马的，我喜欢老帕 [M06]

spd

QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
你这人怎么这样聂，不要咬文嚼字嘛，说是完好无损，那肯定不是完好无损嘛，一点凹凸，一点漆掉了都无关紧要，关键是人没事。
说你吧，你就发烂砸，帕撒特不是神车，它只是一部好车，我觉得比雅阁好，很可惜的是，等我学会了开车，有足够的钱后，帕撒特就改成领域了，马的，我喜欢老帕 [M06]

不是说你的"完好无损"有问题，是看当时网站上的照片，显示是"没有凹凸，没有掉什么油漆"，所以觉得很假 [M02] 算我表达不清

其实自己想象一下就可以啦，50米悬崖掉下去若真如那图片所说，可能吗？你真的相信了？果然还是一个P迷，还买什么日本车啊，你不是在这里搞阵嘛[M14]

我也再不回这个贴了 [M01]

Crystal-cao

咱不搞"爱国"啥的，就以车论车来说，我想说与日本原装车比较的话，国产的日本车确实不怎么样。
本人驾龄不短，曾开过：
1、一部原装丰田海狮（单位车，我开了约1年），27万公里了，动力、操控、空调都非常好；
2、一部原装丰田佳美（单位车，我开了约大半年），也是20多万公里了，避震、隔音及以上性能都非常好；
3、LG以前开的是原装本田雅阁，避震、隔音明显比后来买的日产风神2.0及朋友的广本2.3要好。另外国产车一些部件（如电动车窗、雨刮器等）的做工也明显比原装车的粗糙、易坏。
。。。。。。
综上所述，我在去年自购车时没有选择国产的日本车，因为有比较是件太痛苦的事。而是买了北京现代伊兰特1.6标准型，开了1年了，性价比不错。
油是越来越贵，LZ如果技术过硬的话建议选手波，可以省很多啊，呵呵！

Key

别买日本车！！！小泉太坏。。。还抢东海油田！！ [M09]

千里神眼

QUOTE Created By spd At 2006-4-18
[quote]QUOTE Created By 千里神眼 At 2006-4-18
你这人怎么这样聂，不要咬文嚼字嘛，说是完好无损，那肯定不是完好无损嘛，一点凹凸，一点漆掉了都无关紧要，关键是人没事。
说你吧，你就发烂砸，帕撒特不是神车，它只是一部好车，我觉得比雅阁好，很可惜的是，等我学会了开车，有足够的钱后，帕撒特就改成领域了，马的，我喜欢老帕 [M06]

不是说你的"完好无损"有问题，是看当时网站上的照片，显示是"没有凹凸，没有掉什么油漆"，所以觉得很假 [M02] 算我表达不清

其实自己想象一下就可以啦，50米悬崖掉下去若真如那图片所说，可能吗？你真的相信了？果然还是一个P迷，还买什么日本车啊，你不是在这里搞阵嘛[M14]

我也再不回这个贴了 [M01][/quote]
回贴有好处，不骗你，每次回报你一个GG呢，呵呵

Crystal-cao

(ZT)抵制"日货"的妖魔化宣传

近日，网上关于"抵制日货"的宣传帖可谓甚嚣尘上、逆流横行。我觉得仍有必要将坚
决抵制这类宣传的理由昭示于众——

一、不要诽谤韩国人的智慧！

很可笑的是，这些叫嚣"抵制日货"的宣传品几乎无一例外地都首先拉上韩国人来垫背。大抵是只看到电视和报纸上有韩国人切指抗议小泉参拜以及韩国人"爱用国货"的报道，于是竟以为韩国人竟也会激愤到"抵制日货"的程度罢~

很奇怪的是，2002年，韩国和日本成功地联合主办了世界杯足球赛，两国球迷并没有发生什么冲突。韩国和日本固然在独岛问题、慰安妇问题等等之上有些争端，但争端归争端、交往照样交往，韩国人可不会向我们的中国同胞一样，头脑一发热就哭喊什么"抵制日货"~

不信请看2003年日本同主要贸易对象的进、出口贸易额（单位：亿美元）统计表

出口额 进口额

美国 1154.2 586.3

中国 572.4 751.9

韩国 346.8 178.4

（资料来源：中华人民共和国外交部网站）


稍微分析一下上面数据可见：只有区区4882.4万人口的韩国，竟然是日本的第三大贸易伙伴！2003年度，日本对韩国出口额高达346.8亿美元，几乎为进口额的两倍。再分摊到每个韩国人头上看，人均进口额高达710.3美元。与13亿国民的中国相比，韩国对日本的进口贸易额约为中国对日本进口贸易额的六成，人均进口额约为中国的16倍！这才是日本更愿意向韩国"谢罪"的原因罢。

说到这里，不妨再谈一下那些鼓吹"抵制日货"的宣传家们经常用来蒙骗、愚弄网民们的另一个"说法"——"以色列人不用德国货"。事实上，德国是除了美国以外，以色列的第二大贸易伙伴。据以色列中央统计局统计数据，2001年度以色列从德国进口贸易额为2612亿美元，对德出口1229亿美元（不含钻石贸易），也就是说，和韩、日的情况相仿，以色列从德国买进来的货物价值也约为卖出去的两倍！

由此可见，韩国人也好，犹太人也好，都决非会以"民族感情"主导对外贸易的蠢货。你们自己犯傻也就罢了，诽谤其他国家和民族比你还傻可就不好了~

二、中国有抵制日货的资本吗？

还从上面数据来看，如果说在韩国对日本/以色列对德国这样严重贸易逆差的情况下，韩国和以色列都没有搞什么"抵制日货"、"抵制德货"，那么在中国对日本长期贸易顺差的大好形式下，竟然还宣传什么"抵制日货"，无疑是在搬石头砸我们中国的脚，给中国的顺利发展使绊！

目前我国市场上的日本品牌商品，除了汽车和部分电器外，纯粹日本原产的消费品本已不多，而主要都是在华投资企业的"地产货"（关于这个问题下节再说）。相比之下，中国从日本进口的大多是科技含量高的车床、器具、高级原材料等生产必需品，而日本从中国进口的则多为大葱、蘑菇、服装等可替代的消费品。国际贸易是双向的，你抵制人家的产品自然会导致人家的反抵制，而中国并不占有和日本进行贸易战的优势地位。

举个很简单的例子：你以远低于日本本国的价格购买富士胶卷拍照娱乐，相比于你以在日本只能吃到一碗阳春面的价钱做西服给日本人穿（著名上市公司美尔雅，与日商签有一项加工西服的长期合作协议，日方每套西服仅付800日元加工费），究竟哪个看上去更"卖国"？在呼唤"抵制日货"的同时为什么不喊一声"抵制对日出口"呢？至于那些抵制日货的宣传照，竟多有出自日本相机，更是令人啼笑皆非的了~

如果中国人都不使用富士胶卷，也不会对日本的富士胶卷株式会社造成根本性的冲击，而日商一旦终止同美尔雅的合作，那么美尔雅的1.2万员工都只有去喝西北风了，甚至还会严重影响到整个黄石市的就业及社会福利！日本一旦限制从中国进口大葱，那么山东的千万葱农就得破产！由此可见，这些个叫嚣"抵制日货"的主儿们究竟是在"爱国自强"还是在祸国殃民，可谓一目了然。

三、日本投资企业更不能抵制！

目前，国内消费品市场上的日本品牌商品，其中绝大多数已经是日商在华投资企业的"地产货"了，在这种形式下，宣传"抵制日货"更是愚蠢到愚昧程度的表现。

首先，大力引进包括日资在内的外资是我国政 府的大政方针，如果说日资企业是来祸害中国的，无疑就是指称引进日资的中国政府在卖国，这是不可容忍的。

其次，把这些日资企业妖魔化为日本汲取中国财富甚至是为日本将来对华"战争输血"的工具，更是极其荒谬和险恶的。要知道，日资企业中雇佣的绝大多数都是中国员工，在经营上相当遵纪守法，少有象许多民营企业那样偷税的恶习。最关键的是，日资企业并不是把赢利全部输送给日本"总部"，而多是扎根中国，继续扩大投资。在本质上，这已和中国自己的企业没什么两样。

日前我分别拜访了一家日资企业和一家民营企业。其中日资企业内员工各项福利均十分完善，每间员工宿舍均有空调，工作每两小时即可休息半小时，工作餐也十分丰盛，有鱼（不是普通的廉价草鱼，而是30元/斤的鸦片鱼）有肉有点心，所有员工都一样。再到那家民营企业一看，正可谓天上地下。还值得一提的是，那家日资企业原来的日方管理人员对中国员工有歧视表现，中国员工闹了一次"政变"，于是日本方面立即把原来的班子全部召回，换来的新管理层对中国员工十分谦恭。而民营企业呢，那位老板很牛地一挥手："谁有意见就叫谁滚蛋，其满脸的牛气给我留下了深刻的印象。请教：一家企业把合法经营赚的钱用于员工福利，而另一家企业把偷税造假弄来的钱全给老板独吞包二奶，我就搞不明白了，支持前者怎么就"卖国"，支持后者怎么就"爱国"了呢？

顺便再说一句，那家日资企业是生产模具的，据介绍，该企业已占领中国60％的精密模具市场，包括长虹、科龙等著名"国产名牌"都是该公司的长期客户。这就牵扯出另一个问题——试问有哪个"国产名牌"是完全纯粹地出自"国产"的？试以空调为例，大多数"国产"空调的"心脏"——压缩机还不都是日本或美国产的？一家日本人投资但绝大多数员工都是中国人的日资企业（以上述企业为例，该公司共有500多名员工，其中只有17名日本人和5名韩国人），和一家中国自己投资却仍然要购买日本的技术和部件的本国企业，究竟有什么不同？当然，你有权根据自己的"民族感情"选择你所偏好的品牌，但将之作为什么"爱国"的标准大肆宣扬的话，不仅荒谬愚昧，而且构成对购买"日货"的消费者的污蔑和诽谤！

最后要强调的是，日本对华贸易和在华投资不仅不构成对中国的危害，而且贸易和投资的规模越大，未来冲突乃至发生战争的可能性就越歇—一旦开战，他们的投资就全是"敌产"当予征用的了，一分钱也拿不回去，日本人可不会象这些个中国愤青一样没头脑。今日条件下，日中合作决不是什么"侵略" ，而是携手并进的关系。这些个宣扬"抵制日货"的愤青们表面上是在"反日"，而实际上却是在"反华"！ 我们不仅要认清这些打着民族主义旗号实际上却是民粹主义者的真实嘴脸，更要以实际行动来抵制他们祸国殃民、给我们中华民族抹黑丢脸的丑恶言行！

不知道FQ们看了有何感想呢？

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
以上，本人认为比较客观 [M03]

千里神眼

QUOTE Created By Crystal-cao At 2006-4-18
咱不搞"爱国"啥的，就以车论车来说，我想说与日本原装车比较的话，国产的日本车确实不怎么样。
本人驾龄不短，曾开过：
1、一部原装丰田海狮（单位车，我开了约1年），27万公里了，动力、操控、空调都非常好；
2、一部原装丰田佳美（单位车，我开了约大半年），也是20多万公里了，避震、隔音及以上性能都非常好；
3、LG以前开的是原装本田雅阁，避震、隔音明显比后来买的日产风神2.0及朋友的广本2.3要好。另外国产车一些部件（如电动车窗、雨刮器等）的做工也明显比原装车的粗糙、易坏。
。。。。。。
综上所述，我在去年自购车时没有选择国产的日本车，因为有比较是件太痛苦的事。而是买了北京现代伊兰特1.6标准型，开了1年了，性价比不错。
油是越来越贵，LZ如果技术过硬的话建议选手波，可以省很多啊，呵呵！

东北朋友果然直爽过人，一开口就是诚恳的建议，谢谢先，都说春雨贵如油，现在啊，一升春雨换不来一升油咯，我技术不算过硬，刚拿驾照，准备买手动练练不过硬的技术，呵呵。