广州BRT巨无霸公交车将投入试运营(图)

goodsky · 发表于 2010-7-20 18:03

转弯是个大问题，在每个转弯的地方都留一个交警指挥？

scorpin · 发表于 2010-7-21 07:56

其实高峰期发车密度高些不就解决问题拉。。。。

小红 · 发表于 2010-7-21 08:02

北京植这样的车很好，双层的也很多

kewen222 · 发表于 2010-7-21 08:09

这个效果应该有一点的

jaykon · 发表于 2010-7-21 09:04

有点假的。。为什么BRT的车会在大学城？？

dlovely · 发表于 2010-7-21 09:38

其实高峰期发车密度高些不就解决问题拉。。。。
scorpin 发表于 2010-7-21 07:56

现在在BRT通道内,高峰期的时候车流量已经基本饱和了,不能再靠多发班来解决问题.据我所知,现在营运公司已经跟交警联系,调度中心入驻智能调度中心,通过延长交通灯的方法来缓解BRT交通压力.

火火鸟鸟 · 发表于 2010-7-21 10:44

车辆已经饱和了

回眸一笑 · 发表于 2010-7-21 16:07

通过延长交通灯的方法来缓解BRT交通压力.
dlovely 发表于 2010-7-21 09:38

第一个反应就是行人要等更长的红灯了……

木木木 · 发表于 2010-7-21 18:05

回到30年前

飞刀小李 · 发表于 2010-7-21 18:34

很早西安就有这样子的两个门的了。

cooler · 发表于 2010-7-21 20:22

车辆的密度太大估计车太长还要塞车。

李寻欢 · 发表于 2010-7-21 21:49

应该建设的是高架桥或者行车隧道，而不是人行天桥和人行隧道。减少交叉路的红绿灯。

dlovely · 发表于 2010-7-22 09:37

再建高架桥或者隧道,不现实啊,一来耗资更大,二来更扰民.黄埔大道不是修好了个隧道吗,还不照样塞车

顾影 · 发表于 2010-7-22 09:42

以前在北京的时候，常常看到这种车，站转盘上很晕。

zcz636 · 发表于 2010-7-22 15:15

为何不用双层巴士呢

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