广州BRT棠下站试行借道 “小火车”消失

二楼2号 · 发表于 2010-2-27 20:43

希望好起来

负214 · 发表于 2010-2-27 20:52

就这效果,到下元坐车时间不会缩短!

负214 · 发表于 2010-2-27 20:53

[M20]

wintergrass · 发表于 2010-2-27 23:16

塞吧塞吧，塞得水泄不通才好。这个BRT的表现决定了中山大道建不建、什么时候建地铁，如果BRT很顺畅那建地铁也就不知哪年哪月的事了。

四季风车 · 发表于 2010-2-27 23:48

今天去体验了一把，行前还做了功课：翻了翻那本送上门的小册子。可入了这火车站台，还是找不着北，站台上的标志全是什么S，S的，没有一个B，真TNN的。在岗顶下车，那站台天桥如春节的广州火车站，人流在排队蠕动，要是天阴下雨最多湿身而已，骄阳似火时，那可得在桥下备好救护车，大把人中暑。唉，狗官呀狗官，又贪了，又赚了，人又坑了，你祖宗晚上会来指你背脊吗？ [M35] [M35]

四季风车 · 发表于 2010-2-27 23:54

狗**官**都不能显示？怕成这个样子？？？？？哈哈，回家卖红謩去 [M14]

flizhu · 发表于 2010-2-28 00:17

引用作者 VOLARE 于 2010-2-27发表的原文
张广宁市长最好能帮市民解决因取消三十条公交路线而出现的地区性断层问题。

[本帖由VOLARE修改于2010-02-27 10:50:43]

有道理

红蕃茄 · 发表于 2010-2-28 14:37

引用作者 jitu2000 于 2010-2-27发表的原文
效果就是，小车不能向BRT借道了。

花了这么多银子,最终就是管借道来解决问题.
公交车不用BRT车道,其它车不允许用BRT道.

[本帖由红蕃茄修改于2010-02-28 14:37:21]

lindows · 发表于 2010-2-28 20:35

挺好的做法 [M21]

raydeng · 发表于 2010-2-28 20:39

当然要借道啦，以前没有BRT的时候是四条道抢，当然顺畅，现在只有一两条道，当然要梗塞了。这样的结果，让人产生了疑问，到底以前的做法是公交优先，还是现在的。

沐火重生 · 发表于 2010-2-28 20:41

看起来，路拓一拓修一修，公交车优先搞一下，就比BRT强了

chenger · 发表于 2010-2-28 21:11

借道方案的实施才刚实行,周一才是真正的考验

VOLARE · 发表于 2010-2-28 21:41

也要考虑三道入一道出那不是做瓶颈。 [M02]

某人的马甲 · 发表于 2010-3-1 16:14

今早9点做BRT，在棠东和棠下地段没有出现“小火车”，但在学院和上社路段出现了“小火车”，同时注意到在上社的天桥上有社会人士持单反相机在拍“小火车”。 [M01]

秋天 · 发表于 2010-3-1 16:19

人家说，咱就是有钱啊，就喜欢拿20亿打水漂玩，咋地啊

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