买了锐志、思域、飞度、骐达等车的车主要注意行车安全哦

长工

引用作者 赵老师 于 2008-2-19发表的原文
说老实话，真没觉得在发生追尾的时候，有没有防撞梁和受损的关系有多大。不清楚在承载式车厢屁股上焊上一个钢梁，到底是保护了什么。

这个俺不清楚，俺知道俺同事出去玩，开个切诺基倒车不慎将后面的J系车前保险杠等给搞得乱七八糟，赔了别人1000块私了。

赵老师

来来来，大家普及一个科普知识吧：《保险杠能起到什么样的安全作用》

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1．5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

另外，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。早在’93深圳国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一部分，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的安全性能。

安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。

vincentb

引用作者 赵老师 于 2008-2-19发表的原文
说老实话，真没觉得在发生追尾的时候，有没有防撞梁和受损的关系有多大。不清楚在承载式车厢屁股上焊上一个钢梁，到底是保护了什么。

是啊，我也搞不清楚，为什么承载式车厢的后部不搞防撞梁，而前部还要搞一个防撞梁？到底是在保护什么了？

干脆前部也不搞防撞梁，车辆更轻，岂不是更省油？真搞不懂！

vincentb

呵呵，赵老师麻烦你看清楚我发的贴里面说的是什么啊！

我在说防撞梁，而你在说保险杠啊。我说的防撞梁就是你在普及知识里面所说的横梁吧？对不对？

赵老师

“小编”嘴里的“前后防撞梁”指得是横梁吧。印象里只有车门里面的才叫防撞梁呢。一直认为那个1.5mm厚的横梁的作用固定保险杠用的，改天有空找个搞这方面的朋友去问一下，再来告诉大家。

赵老师

引用作者 vincentb 于 2008-2-20发表的原文
呵呵，赵老师麻烦你看清楚我发的贴里面说的是什么啊！

我在说防撞梁，而你在说保险杠啊。我说的防撞梁就是你在普及知识里面所说的横梁吧？对不对？

呵呵，不用说服我的，我不是上述的车子的车主。我改天找个明白人问问，也许你是对的也不一定，反正我现在的态度是——与其到网上找信息，倒不如找个信得过专业人士问一问。共同学习，共同进步嘛！

[本帖由赵老师修改于2008-02-20 22:59:11]

葳葳

这是以前的帖了,买了新款锐志的朋友不要担心,新款有加装防撞梁的． [M05]

喜之郎

加防弹甲也木用

weiko

日本车,哎!
爱开开去吧!
[M12]

饺子

不知道要喇叭有什么用.买车又不是来按喇叭的.
探头喊一声就可以了.

赵老师

引用作者 饺子 于 2008-2-21发表的原文
不知道要喇叭有什么用.买车又不是来按喇叭的.
探头喊一声就可以了.

在广州，喇叭的作用是用来被罚款的。

跳动的云

进来学习，赵老师不愧是车版版主 [M01]