BRT看来完全改变了原来的设想吗？

Arenas

上次看报纸吹嘘广州的BRT，号称投资很低
厦门的BRT每公里9000多万
广州只要4000万不到。。。

Arenas

但是，厦门的BRT基本上是全程高价，除了用的是汽车外，和轻轨差别不大

Arenas

而且，采用专门车辆，价格是全程1元（与市内大部分公交同价），并在各个站点设置接驳车，接驳车0.3元。也就是类似从化工厂到棠下，可以做接驳车，0.3元就到了

Arenas

广州的...就是在路中间多加了几个站台，占用了车道，而且红绿灯继续，真不知道怎么BRT起来，这种投资能和厦门的比较吗？

VOLARE

分流接驳，我前面提到，只有这样才是真正的BRT，否则是不三不四不伦不类的BRT。 [M01]


“要使BRT专车行驶BRT专线，也不是全不可行，那就要在中山大道天何地区划出多个点用于分流接驳，公交车不上BRT。”

http://www.junjing.net/forum/144281,105,0.html

wintergrass

引用作者 Du2神仙 于 2009-9-6发表的原文

Good Idea~

其实和地铁的概念相当了。 [M04]

珠江新城到天河城好像设计的就是地下传输带？[/quote]

那个APM，是种全程走地下的无人驾驶车辆。

junllee

今天看电视报道了，说BRT全线天桥会装电动扶梯。。。
政府也一直在做项目变更呢，呵呵

VOLARE

引用作者 junllee 于 2009-9-7发表的原文
今天看电视报道了，说BRT全线天桥会装电动扶梯。。。
政府也一直在做项目变更呢，呵呵

这还差不多，但不能提价，把负担转移到乘客身上。

血色残阳

今天上班坐车都累死了。

zhangjfl

引用作者 VOLARE 于 2009-9-7发表的原文
[quote]引用作者 junllee 于 2009-9-7发表的原文
今天看电视报道了，说BRT全线天桥会装电动扶梯。。。
政府也一直在做项目变更呢，呵呵

这还差不多，但不能提价，把负担转移到乘客身上。[/quote]

有部分天桥已经建好了哦，还有电动扶梯可以补的阿？除非拆了又重新建过

VOLARE

4座天桥设置电动扶梯 [M30]

http://news.qq.com/a/20081201/002224.htm

VOLARE

引用作者 VOLARE 于 2009-9-7发表的原文
4座天桥设置电动扶梯 [M30]

http://news.qq.com/a/20081201/002224.htm

棠东会有的，变电站盾牌警棒狼狗水炮都关照骏景人了。

[本帖由VOLARE修改于2009-09-07 15:30:40]

cooler

全部转装电动扶梯,我看是负担不起.

我来赚GG

还不如直接做成传输带 [M09]

eagle11

好象有点了解了。
以前在福州，五一路，改造完后，我打的到了某处，说到了，司机说，不能停，于是，停车后，几乎要重新打的回去，
车是顺溜了，坐了约等于没坐，基本上还是要走 [M41]