越来越喜欢BRT了

ebit

是快了不少，俺每天早上从棠东7：40上车，8点左右到石牌桥站下车，而且一般都有空位坐。不过晚上（18：30～19：00）回来就比较挤，速度比以前还是快了不少。

小X董

引用作者 ebit 于 2010-3-29发表的原文
是快了不少，俺每天早上从棠东7：40上车，8点左右到石牌桥站下车，而且一般都有空位坐。不过晚上（18：30～19：00）回来就比较挤，速度比以前还是快了不少。

真的快了

长工

对于俺这样只要从棠东坐到华景新城的人来说， BRT大部分时间还是蛮不错的，特别是下班，基本上10分钟搞定，上班就慢很多，大概要20分钟，不过下班快总好过上班快（呵呵，作为民企的俺们公司考勤严重松懈，人生第一洗具啊）。

有一次有事从谭村附近下班回骏景，呵呵，坐个R8（227）从谭村道上中山大道花了30分钟，BRT的优势得到了彻底的体现。

ZF满意啦，准备推广咯！

[本帖由长工修改于2010-03-30 10:47:20]

Esther

引用作者 资深马甲 于 2010-3-26发表的原文
[quote]引用作者 VOLARE 于 2010-3-26发表的原文
是快了，但这“快”是与修建了一年多之时比对，又以杀掉30条公交线及以堵塞邻近道路为代价。 [M01]

没修BRT时，如果也砍掉那么多线路，也拓宽并修整一下道路，也请那么多协管维持秩序，也规定进站只能停多久，也不让小车随便调头和占道，估计效果比现在还好点也难说。 [M02][/quote]

[M21] 同感

nowhy

引用作者 lornalulu 于 2010-3-26发表的原文
速度是快了点，但是坐车从来没轻松过，上午10点去坐车还被挤成了肉饼。说实话真是不喜欢。

同感！

洒水车

今天早上11点（闲时）走广园快速，杯具了，塞车。

goodsky

公共交通的难题

wintergrass

有次父母在非高峰期从天河城坐到棠东站，竟然15分钟多点就到了，他们还说BRT好呢；后来第二次在周末又坐了，那个挤啊，他们说再也不愿意坐了。

sanfang

那就用方法1得了，早起5分钟而已，20分钟有些夸张。

引用作者 拓荒牛 于 2010-3-28发表的原文
[quote]引用作者 sanfang 于 2010-3-28发表的原文
有两个办法：
1、和以前一样，走到棠东去坐，虽然比以前远了一点儿，但不要小看走路的威力，多走2-3分钟就是和以前一个的光景，走路还有益健康。 [M02]
2、在天朗上车，见车就上，棠东下车，原地等始发车或B8、B21等较空的车，在天朗就算挤，挤一个站还是能的吧。

[quote]引用作者 拓荒牛 于 2010-3-27发表的原文
听到楼主这么评论，真是郁闷死我了。
没错，我住在天朗，not in骏景，以前在棠东站坐车的时候，经常有始发车，虽然咱就是没坐，只要能上去就行。
现在倒好，那个始发车在车陂路口纷纷调头，还是到棠东始发，天朗明居站却很少始发车，辆辆爆满，挤也挤不上去，害我天天迟到，现在还要提前20分钟起床！
郁闷死了。
BRT实行后，车速快倒是快了，问题我这个"原来的利益既得者"现在受到损害了，咋办？谁补偿？
尴尬得天朗明居站，尴尬得BRT。

[本帖由拓荒牛修改于2010-03-27 21:48:29]

[/quote]

嘿嘿，要是可以挤上车，我还用下车么，大哥....我就到华景而已....[/quote]

火火鸟鸟

是快了,代价是挤成了肉饼

足彩梦一场

还是地铁好点

sanfang

去科韵地铁站还真不好走，为什么不能在西南角开个小门呢？

公交408只去车陂南，和当初的规划完全不一样，而且15分钟才一班，有这个时间我都走到科韵站了，难怪没几个人坐了。

说是5号线正点率99%以上，但坐过都知道，开得那个慢那。。。

比来比去还是坐BRT爽啊。

yihoudouyong

难道是童话故事？还是什么，从没有感觉的ＢＲＴ还有这样的效果的

夕昵

今天早上上班突然就塞啦!!!始终人工的不稳定!我现在上下车最怕的就是车门了，隔两天就见有人给夹得直哭!那个惨啊!!!

夕昵

今天早上上班就突然塞车啦，始终人工的不稳定，我现在上下车最怕的就是车门了，隔两天就见有人给夹得直哭。