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日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

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1#
发表于 2010-9-12 19:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
作者:陈捷生 原创   手机看新闻 全国订报编辑此文 摘要:广州公共单车6月投入使用以来,至今共有106个租赁点服务市民,尽管每天租车人员平均超过5500人,但由于头一小时免费,近3个月下来账面收入仅有341元。广州交委表示,政府会对这一公益项目进行财政补贴并大力发展,至亚运前公共单车租赁网点将增至400个。    南都讯 记者 陈捷生 通讯员 交通宣 广州公共单车6月投入使用以来,至今共有106个租赁点服务市民,尽管每天租车人员平均超过5500人,但由于头一小时免费,近3个月下来账面收入仅有341元。广州交委表示,政府会对这一公益项目进行财政补贴并大力发展,至亚运前公共单车租赁网点将增至400个。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    据广州市公共自行车公司负责人介绍,广州市交委自6月22日开通18个服务点,首期投放1000辆自行车试运行后,不断扩大完善服务网点,截至8月10日共开通了106个服务点,投放公共自行车5000辆。也就是说,只花了两个多月时间,广州市公共自行车服务点数目就升了近6倍。由于公共单车是带有公益性质的服务项目,一个小时内还车就能免费,因此尽管租车者众多,账面收入却少得可怜,“从6月22日到9月9日,公共自行车服务卡开通数达到11237人次,租车次数达到139358人次。特别是在近一个月随着服务点的陆续增加,租车人次始终保持在每天5500人以上,但截至目前账面收入仅有341元”。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    广州交委有关负责人昨天表示,公共自行车的公益性注定了这并不是一个赚钱项目,为了让广大市民能够享受到公共自行车的便利性并且减轻经营者的负担,广州市对于经营者会给予财政补贴,而这种解决市民出行“最后一公里”难题的绿色交通出行方式也将大力倡导,不断发展完善服务网点,至10月15日前还要完成亚运城、大学城、金沙洲居住区、客运站等配套服务点建设并投入使用,共增加服务点200个,增加投放自行车约5000辆,全市累计至1.5万辆。至亚运前,全市的公共单车服务网点将增至400个。
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2#
发表于 2010-9-12 20:24 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

这种做法不知道能坚持多久下来
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3#
发表于 2010-9-12 21:15 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

呵呵,还没试过
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4#
发表于 2010-9-12 21:29 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

已办卡,上下班偶尔骑骑,挺方便的,感谢ZF为广州市民做了件大好事
这记者写的真是的,本来就是公益事业还想着赚钱。
300元的押金在那里呢,ZF可以拿来投资嘛。
再说还解决了不少就业问题。
经营者会给予财政补贴,啥意思?难道各个点是租出去承包了?
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5#
发表于 2010-9-12 21:29 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

典型亚运面子工程。
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6#
发表于 2010-9-12 21:30 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

亚运后几个月之后必消失...
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7#
发表于 2010-9-12 21:30 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

可怜纳税人的钱哦...
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8#
发表于 2010-9-12 21:34 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

300元可以大做蚊帐呀[M01]
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9#
发表于 2010-9-12 22:46 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

亚运后几个月之后必消失...
洒水车 发表于 2010-9-12 21:30

师母一袋!
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10#
发表于 2010-9-13 09:28 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

可惜很难租啊!手续特别麻烦,可能是怕坏人钻空子吧。
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11#
发表于 2010-9-13 09:30 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

骏景周边倒是有好几个点,若能办成,确实很方便,而且也很环保,这样也能给孩子作个好榜样
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12#
发表于 2010-9-13 09:42 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

杭州公共自行车:何以无一丢失  



  ( 2008-07-06 11:04:48 ) 稿件来源: 新华每日电讯2版  
  
问卷:您如何理解“志愿者”?

http://www.xinhuanet.com/mrdx/diaocha/diaocha25.htm


    新华社杭州7月4日电(记者刘莉莉 李伟)杭州市政府5月1日推出“自行车交通系统”,两个多月来,60多个自行车租赁点、2800辆自行车,未发生一例丢失事件。

“民生新政”

    杭州今年推出的“民生新政”之一,是打造“城市免费自行车系统”。今年5月1日,2800辆24吋公交自行车在杭州61个自行车租赁服务点上亮相。按照规定,租赁自行车第一小时免费,两小时内收1元人民币、3小时内收两元,以后每增1小时加3元,可采用“甲地租、乙地还”模式。据了解,杭州将继续扩大公共自行车投放规模。

    到杭州旅游的外地游客孙女士说:“西湖有这种公共自行车出租真是太方便了。我们骑车绕了一大圈,从苏堤、南山路,经过湖滨、断桥,再到这里,感觉真好。”据平湖秋月公交自行车出租点的工作人员说,整个西湖景区共有11个联网出租点,节假日来租车的人特别多,有的人早晨5点多钟就来排队了。
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13#
发表于 2010-9-13 09:44 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

无一丢失

    记者从杭州公共自行车公司了解到,杭州公共自行车交通系统试运行两个月来,2800辆单车一辆未丢。

    杭州公共自行车公司一名姓蒋的工作人员说,为了保证自行车的“安全”,他们采取了一系列措施,比如,设计人员将自行车的颜色定为大红色和橙红色,“就是为了和普通自行车区分开,让人看一眼就知道是公共自行车”。

    公共自行车的车杠上、车座下面和钥匙牌上都打有相同的车牌钢印,以保证每辆自行车的唯一性。车上还安装了高科技防盗装置。

    据了解,虽然租赁公共自行车在第一个小时内免费,但要交纳300元押金。如果租赁人将自行车弄丢或损坏,要赔偿。
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14#
发表于 2010-9-13 09:45 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

杭州公共自行车周岁体检报告(下)  


2009年04月30日  07:00:10    杭州网




昨天下午,市民钟女士到杭州体育场路的公共自行车服务点还车,结果没有空位,她按照地图找了周边四个服务点,还是没有将公共自行车还掉,最后她只好把车停进了单位车库。钟女士抱怨说:“骑车的时间不足10分钟,可还了近一个小时还没还掉。”


租车点不够多,还车不方便,锁止器不灵光,热线电话难打……杭州公共自行车运行一年来,在感受其方便快捷的同时,许多市民也提出了中肯的意见和建议。


“随着服务点和自行车数量的不断增加,难免会带来了一系列问题。杭州公共自行车没有先例可循,所以很难做到一步到位,希望广大市民能谅解。”昨
天,杭州公交集团副总经理卢智宏态度诚恳地说。


从明天开始,公交集团将针对市民反映的集中问题,推出四大新举措,进一步方便市民租还车。


诊断:服务点离家太远没有吸引力


药方:明起再添160个服务点
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15#
发表于 2010-9-13 09:46 | 只看该作者

RE: 日租单车超5500人 3个月账收仅341元 亚运前将增至400个

要让更多的人选择公共自行车,必须要有足够的服务点和自行车支撑。记者在采访中发现,希望增设服务点一直是市民呼声最高的。


许多市民表示,如果服务点离家或者单位超过500米,就不会选择骑公共自行车,宁愿挤公交车或打车。由此可见,服务点的密度直接影响着公共自行车功能的发挥。


从明天起,在现有640个服务点、1.6万辆车的基础上,将再新增160处服务点,服务点总数达到800处。其中上城区6处、 拱墅区38处、江干区39处、西湖区43处、下城区34处(详见杭州公交集团网站:www.hzbus.com)。再投入自行车4000辆,公共自行车总量将达到两万辆。


诊断:高峰时段无处还车


药方:增加130只手持服务电话


昨天,市民钟女士在市政府附近的服务点借了辆公共自行车,骑到体育场路服务点想还时,却发现车位已经满了,等了一会还是没有空位。


根据租车点上的服务点分布图,钟女士又骑着车到周围的几个点转了一圈,结果杭州日报服务点满了,梅墩高桥服务点满了,甚至赶到中大广场的服务点后也没空位。“再往远处还,就得打车回来了。”懊恼的钟女士只好求助公共自行车服务热线85331122,可拨了半小时,都是忙音。一气之下,钟女士把车停到了单位地下车库。


从明天起,这一尴尬将有所缓解。公交集团将在6路服务热线的基础上,增设130只手持服务电话。在每天早晚高峰(上午7时到9时,下午4时到6时)为租用者提供服务。


租用者在租还公共自行车时,如果碰到还不了的情况,可根据服务点上公布的电话号码,直接拔打所在区域服务人员手持服务电话。一般一个服务人员管方圆一公里内的8到10个服务点,该电话将采取“首问责任制”,服务人员将第一时间为租用着解决难题。


诊断:还车手续繁琐易出纰漏


药方:看“红绿灯”分辨是否成功


自从公共自行车出现后,本报热线经常会接到有市民反映,有公共自行车停在小区很多天了,无人认领,成了“流浪车”,觉得很可惜(详见本报3月27日《公共自行车每月“蒸发”30辆》)。


记者从公交部门了解到,“流浪车”出现的主要原因是租车人还车时操作未成功人却离开造成的,而未还成功的车一旦被人家骑去,所产生的费用只能由前一借车人“背黑锅”。


为了方便还车人识别是否还车成功,从明天起,所有服务点的的自行车锁止器上的指示灯将统一改造成“绿”和“红”两种颜色明显的指示灯,还车成功为静止绿灯,还车未成功为闪烁红灯,让还车人一目了然,从而避免“误操作产生计费”现象,如果还不放心,还可到POS机查询。


诊断:夜间无处还车


药方:新增7个24小时服务点


许多上夜班的或是喜欢晚上出行的市民,经常会碰到超过夜间无法还车的问题,有的市民甚至最后得打的还车,这样的“买卖”做得实在有点“亏”。


为方便市民晚上租还车,公交部门在延长服务点还车时间(晚上9点半前)的基础上,从明天起再增加7个24小时服务点(目前已设立龙翔桥、蒋村站、大关站、鼓楼、吴山广场、古荡、翠苑一区、公交总公司8处),分别为近江一苑、朝晖路南、德苑路西、三塘竹苑、景芳一区、信义坊广场、少年宫等,24小时服务点总数达到15个,方便市民租还车。
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