(做问卷，转发，GG伺候)BRT乘客满意度调查出炉,请给出你们真实的想法.

dlovely · 发表于 2010-8-25 15:49

本帖最后由 dlovely 于 2010-9-8 19:08 编辑

之前的一次预调查已经达到了考察的目的,现在根据预调查结果,调整了问卷的内容以便达到论文的技术要求. 现在请各位邻居再次协助作答,以便获得你们对于BRT出行的真实感受. 谢谢.

承蒙之前邻居相助,现手头有G了,可作为小小意思以报答各位~~~~

也请帮忙转发。。。GG伺候

dlovely · 发表于 2010-8-25 15:59

是否需要GG酬谢呢.不过GG不多啊.要收回起码两百份问卷才达到统计要求...

dlovely · 发表于 2010-8-25 16:24

有人做了,是不是感觉问题很深啊?

Tina-LW · 发表于 2010-8-25 16:40

就是对问题的理解不太确定,都是按自己的意思来填的了,而且问题部分比较窄,分了好几行显示,不利于阅读.
个人意见哈

wintergrass · 发表于 2010-8-25 17:09

没有自己可以填写的建议栏啊。建议将同一到达地点的停靠点尽量集中在一起，比如同样可以到达天河北/火车东站的240、515、883的完全可以放在同一停靠点或邻近停靠点，这样增加坐车的选择性。现在这几辆车站停靠点在棠东一个在最左边，一个在最右边，非常不方便。

四川来的农民工 · 发表于 2010-8-25 17:19

正好今天早上在上班高峰时段坐了一回。只见人山人海。感觉运力严重匮乏。5楼提的意见也存在。今天只是见视了广州的公交系统。应该叫交委的人多实地体验体验。

dlovely · 发表于 2010-8-25 17:23

就是对问题的理解不太确定,都是按自己的意思来填的了,而且问题部分比较窄,分了好几行显示,不利于阅读.
个人 ...
Tina-LW 发表于 2010-8-25 16:40

是我措辞有问题,越想表达清楚就越罗嗦.
另外一个啊,那个排版是网站定的,我改不了,哎,凑合着吧

dlovely · 发表于 2010-8-25 17:24

没有自己可以填写的建议栏啊。建议将同一到达地点的停靠点尽量集中在一起，比如同样可以到达天河北/火车东站 ...
wintergrass 发表于 2010-8-25 17:09

谢谢,我看下,之前的预调查是可以写意见的呀.

dlovely · 发表于 2010-8-25 17:26

没有自己可以填写的建议栏啊。建议将同一到达地点的停靠点尽量集中在一起，比如同样可以到达天河北/火车东站 ...
wintergrass 发表于 2010-8-25 17:09

谢谢,我看下,之前的预调查是可以写意见的呀.
看到了,右边有评论,那里可以提建议,谢谢.

dlovely · 发表于 2010-8-25 17:34

正好今天早上在上班高峰时段坐了一回。只见人山人海。感觉运力严重匮乏。5楼提的意见也存在。今天只是见视了 ...
四川来的农民工发表于 2010-8-25 17:19

这几天我一直在坐BRT,一直在考虑这个问题.多发车不是解决问题的根本.

四川来的农民工 · 发表于 2010-8-25 17:38

这几天我一直在坐BRT,一直在考虑这个问题.多发车不是解决问题的根本.
dlovely 发表于 2010-8-25 17:34

你担心发车太多会把有限的路面搞成个大停车场了？怕车太多上路会降低运行速度？

wintergrass · 发表于 2010-8-25 17:39

北京的BRT长车也很挤，感觉中山大道就是北京的天通苑。

四川来的农民工 · 发表于 2010-8-25 17:42

问题的形成确实很复杂

wintergrass · 发表于 2010-8-25 17:55

其实中山大道的人起码有三分之一是去天河北和岗顶，过了这两个站人就下得差不多了，可以考虑象以前的高峰快线27路（支援883）那样，在大站空车切入，载客从广园快速中间不停站地直达天河北和岗顶。

wooce · 发表于 2010-8-25 19:25

本帖最后由 wooce 于 2010-8-25 19:26 编辑

双层巴士，从棠东首发，只在棠东棠下上人，然后中途都不停，只到一个终点站(岗顶或体育中心)即全部下车，也可解决高峰期的运力问题。这样不用担心双层巴士的上面一层没人上去，发挥双层巴士的充分运用空间优势

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