广东春运将实行新汽车运价

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省交通厅称运价含客票和燃油附加费两部分，是否涨价未知；省物价局称票价变化不大

摘要：记者从昨日召开的全省公路水路春运工作会上获悉，预计2010年春运我省通过公路水路运送旅客将达1.23亿人次，较去年上升4.2%，客流总量再创新高；此外，新汽车运价将于2010年春运前实施。而据记者从省物价局了解的情况是，新运价政策变化不大，票价整体持平。
本报讯 (记者周文峰 徐艳 通讯员 粤交综)记者从昨日召开的全省公路水路春运工作会上获悉，预计2010年春运我省通过公路水路运送旅客将达1.23亿人次，较去年上升4.2%，客流总量再创新高；此外，新汽车运价将于2010年春运前实施。而据记者从省物价局了解的情况是，新运价政策变化不大，票价整体持平。

公路水路春运将送客1.23亿

2010年春运从1月30日开始至3月10日结束共40天。预计全省公路水路旅客发送量较去年上升4.2%，约1.23亿人次。其中公路发送旅客1.21亿人次，水路发送旅客200万人次。

客流总量预计再创新高。国家和省出台的一系列扩大内需促进经济平稳较快增长的政策，促进了我省经济企稳回升，珠三角地区中小型企业相继增产、复产。去年此时不少外省农民工已经陆续返乡，而今年各大企业仍然加班加点生产，全省不断升温的经济形势使今年集中在春运期间返乡的外来务工人员剧增。

武广高铁沿线道路客运将受到一定影响，预计同向省际客流量下降约15%，但道路客运为高铁集疏运的特点将越来越明显，省内珠三角短途旅客将同比往年有所增长。

另外清连高速公路去年底全线通车，增加了一条北上快速通道，可有效缓解京珠北高速公路压力。

武广高铁配套客车1.5分钟一趟

1月30日广州南站将启用，但目前火车站主体工程仍处于紧张施工阶段，与其配套的临时长途客运站和公交站场正在搭建之中，道路也仍在紧张施工。按照武广高铁日发送量4万人次进行匹配的客车发班密度高峰将达到1.5分钟一辆，加上公交、出租车以及私家车等其他车辆，汉溪大道通行能力将成为南站地区运输组织工作的瓶颈。

省交通运输厅要求加快广州南站临时客运站配套基础设施建设，完善公铁接驳人行通道的防雨措施，针对该地区道路通行能力有限等问题，建议公安交警部门加大对非公共交通车流的控制。

今年春运仍实施琶洲异地侯乘转运方案。进入流花地区的客运车辆均顺道经停外围站场，有充足客源的地市可开行直达琶洲展馆的客运专线。

汽车票价不会有大调整

杨细平在春运工作会上表示，目前，省交通运输厅与省物价局已完成对新运价实施细则的制定，并通过省政府法制办审核，将于2010年春运前实施。由于客运线路里程、票价等需要重新核定，因此，站场售票系统及票价公布形式也要重新调整。

据省交通运输厅春运办主任李时锋透露，运价标准包含两部分，即客票与燃油附加费，在新汽车运价中，“客票部分没有高于现行部分”，但当记者追问春运汽车票价是涨是跌，他表示目前不方便进一步透露。

记者随后从省物价局有关负责人处获悉，新运价变化不大，主要是对票价形式和车型进行了调整，目的是让乘客一目了然。例如，原先广东公路客运票价的定价是制定基准价，在基准价基础上春运高峰期允许上浮30%以内。但是新运价不再用这个方法，而是“把30%打入票价，作为上限价”，企业不能超过上限价，另外还有一个日常的执行价。

记者了解到，此次调整对车型进行了较大调整，将原来的15类车型合并为6类。据介绍，这些调整是为了更加明晰，能让乘客较容易掌握自己乘坐的是哪类车，票价应该是多少。

至于燃油附加费，省物价局有关人士表示，省政府还没有批下来，而由于油运联动没有出台，目前不会对票价进行大的调整。据了解，省交通运输厅要求各地加强春运期间市场监督，特别是运价实施前5天。

优先安排节日物资运输

今年进入冬季以来，全国大面积降温、降雨、降雪，天气状况进一步恶化。广东地区低温阴雨天气明显比去年春运期间增多。春运期间天气情况不容乐观。

省交通运输厅要求各地加强与铁路部门协调，及时掌握本地区铁路发送量、发班密度、到达情况等信息，发挥公路客运的集疏运功能，实现公铁联运。

各地要加强对道路货运市场的监测，在保障煤电油运的同时，优先安排粮油、肉禽、菜果等节日物资运输。

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