骏景花园的业主就表示想凑钱开通，以期实现搭乘地铁方便的愿望（ZT）

Delete

贯穿东西的大动脉地铁5号线12月28日将开通，但随着地铁出入口陆续露出真容，不少站点市民恍然大悟：原来家门口围蔽施工多时的不是地铁出入口，只是个出气口，与地铁口相距15至20分钟路程。记者发现，5号线出入口存在三大“怪”：有的地铁站点两个出口之间距离不超过20米，多个站点出入口全设在马路同侧，东段地铁出入口“专挑”荒凉地……5号线出入口这些设计不合常理的问题，让不少附近市民由“满怀希望”变为“失望”。

　　1怪

　　换乘站只设两个出入口

　　问题站点：区庄站、科韵路站

　　区庄站是未来换乘大站，连接5号线和在建的6号线，但只有一个地面站厅、两个出入口，同样是两线换乘站点的公园前站，足足有11个出入口，二三号线换乘站客村站也有4个出入口。

　　区庄站位于环市东路与农林下路交汇处，至今只有E入口站、D出口站，两出口位于同侧且相距不到20米！周围市民表示在此处没设两出口的必要，完全可以并成一个。

　　记者现场看到，Ｅ入口站口内宽阔，出入关卡较多，而Ｄ出口站只是上下电梯简单出口。区庄地铁站两个出入口离广东工大和广工公车站很近，离华侨新村、永泰社区很远，步行约要10～15分钟。区庄站位于农林下路小学附近犀牛路口的地铁出口还在计划修建中，犀牛路、农林下路居民离E出口看起来很近，但因环市路封闭，反而距离环市东路区庄Ｅ出入口非常远。

　　广州地铁总公司党委副书记刘应海曾向媒体介绍，包括动物园南门马路对面及农林下路小学等10处地铁出入口，目前还不能使用，条件成熟一个，才开通一个。而“条件成熟”指什么？附近居民表示没得到相关通知。

　　科韵路站对面黄埔大道北侧的钢材批发市场，本来规划有一个出口，但未开通。潭村站、员村站、三溪站等多个站点只开通两个出入口，而其他出入口多数是远期规划，仅仅预留出入口，没人知道几时开通。

Delete

　2怪

　　“单撇子”出口还离太近

　　问题站点：动物园站、东圃站

　　和早期一二号线多在马路两侧各有几个出口规划不同，5号线很多站点出口都在同侧，不是“左撇子”就是“右撇子”。其中，动物园站两个出口最经典，都位于动物园南门附近，相距不足30米。

　　据了解，5号线原先没有设计动物园站，是应市民需求增设的。目前，动物园站只设有Ｂ、Ｃ两个出口，位于同一方向，相距不足30米，“两个出口这么近，作用重复，还不如修在别处”，不少市民向记者表示地铁设计人员考虑太不合理，不能让市民最大化利用资源。既然设计两个出口，为什么不在马路对面设一个？而且，动物园南门对面有不少住宅小区，如东兴大厦、东风广场、东环大厦等，居民楼商铺众多，南门对面公交站人流量也大。

　　科韵路站也存在类似情况。该站只开了黄埔大道南面AB两个出口，之间距离约50米，两个出口都位于黄埔大道南面，北面一个出口也没有。而北面麦德龙、百安居、金海马等商场林立，去这些商场必须从南面出地铁后穿过马路。麦德龙工作人员黄先生说，为什么两个靠得那么近的出口建在同侧，且地处荒凉，北面除商场多之外，还有骏景花园等在内的大型居住区。马路两侧中间既没天桥，又没地下通道，很是不方便。

　　东圃站出口同样设在马路同侧，而马路对面一个出口属于远期规划，地铁工作人员表示近期不会开通。文冲站三个出入口相距很近，全在一条石化路上，彼此距离50米左右，“站点之间设计得太近，不太合理”，住在文冲村的陆小姐说

Delete

3怪

　　出入口“专挑”荒凉地

　　问题站点：坦尾站、员村站、科韵路站、大沙地站

　　在本地网友聚集的“广州妈妈网”上，有市民发帖说“5号线出入口真牛，专挑荒凉地方修”，引起众网友热议。地铁一、二号线出入口几乎设在商业旺地或住宅区集中地段，而5号线尤其是东段出入口，几乎全部设在较为荒凉地。

　　黄埔丰乐南路有怡港花园、黄埔花园、骏鸿花园、金碧雅苑、金逸雅居、悦涛雅苑、怡园等多个小区。据房价网数据显示，这些楼盘居住的人口达50万，大沙地商圈起码六成人口集中在丰乐南路各个小区。但5号线没有沿着中山大道走，靠近中山大道的丰乐南路各小区居民要坐地铁须跨越中山大道，走到大沙地，而丰乐南东部居民要到大沙东站，步行时间也至少20分钟。

　　在丰乐南距离五号线最远的小区悦涛雅苑，30岁的业主曾小姐告诉记者，如果要搭地铁，小区门前只有一趟431路到大沙地，半小时才一班。另一趟经过小区的公交车43路在大沙地地铁口附近又没站。记者了解到，13号线将设丰乐南站，但至少还要等3年。周先生感慨说，“1999年买房至今已经10年了，左三年，右三年，等到孩子都大了，还没能受惠，让我们望眼欲穿。”

　　而华侨新村一带是区庄较为集中的一个生活住宅区，有468个住宅单位，还设有幼儿园、托儿所、小学等，对于地铁需求相当大。“好远，要走十几分钟。”华侨新村的居民范小姐诉苦说，平时出行只能选择小区门口公车，或旁边花园酒店站搭公交车。现在，好不容易盼来5号线，却发现区庄地铁出入口离小区很远，徒步要10～13分钟。

　　遇到类似情况的还有员村站、科韵路站、坦尾站附近的居民。这些站点都距离居住区较远，有的甚至出口附近一片荒凉，让搭乘地铁的市民心慌慌。

Delete

质疑不开地铁口就想业主掏腰包

科韵路站附近上班族众多，天河软件园、骏景花园在与科韵路交接的黄埔大道北面，但仅有两个出入口却设在荒凉的黄埔大道南面。信息时报记者 郑启文 摄

香港《文汇报》在评论广州地铁文章中，提到广州地铁有“自掏腰包”才开通地铁口的先例，并列举出珠江新城站两个出口为佐证，指出有两座商业大厦为了便民合资出3000万元，修通一条长达300米通往地铁站的人行隧道，于是各自拥有了一个地铁站出口。

记者了解到，该报所指珠江新城两大厦为合景国际金融广场与富力中心两栋写字楼。据媒体当时报道，它们出资打通负二层直通地铁的地下人行隧道。地铁公司当时表示，像珠江新城这两座写字楼的做法，在广州是第一例，并称商家出钱建隧道出入口，只要符合公共利益应该得到有关部门支持。目前，5号线开通在即，一些站点的出口设置颇受沿线市民诟病，某网站焦点网上有些广州市民发帖认为，这是故意所为，是企图要小区或企业出钱捐助才开通出入口。据传，5号线沿线已经有些小区如骏景花园的业主就表示想凑钱开通，以期实现搭乘地铁方便的愿望。

L148

设计者脑袋好象是进水了！

阿布加穆

想你口袋的钱了

xiaoguaishou

见怪不怪。

rony

太有才了

rony

设计者是太有才了

Delete

记者不知道听谁说骏景人这么有钱的?

flizhu

引用作者 rony 于 2009-12-22发表的原文
设计者是太有才了

五羊新城

不要开这个坏头。不然什么都要凑钱了。这个本来是项目要搞的。

有话想说

瞧瞧这些所谓的“便民”工程 [M06]

一个人喝酒

不长人脑的畜生设计的吧？

yang_jx007

鄙视这些唯利是图的人，真想骂些粗口 [M30]