停车问题的根源在哪里？

eeeaaa

目前，骏景的停车问题的根源在哪里？停车位建设不足是主要原因。特别是真正在小区住宅附近的，比较方便的停车位不足。南苑东区、西区、南苑中区的南部、整个北苑都没有停车地下位。只有少量的架空层停车位，这根本不能满足住户的停车需求。作为临时停车的北苑北部的露天停车场，只是一个在临时的地点，采取的临时的措施。将来的骏景肯定是车满为患！
作为开发商，为什么不积极建设停车位呢？原因是停车位卖不掉！目前，骏景是有车位卖的。作为商人，发展商不是慈善机构，建了车位，肯定是要赚钱的。一个地下停车位的建设成本约6－8万，加上贷款利息，销售价格在12万左右也是正常的。但是作为车主，为什么不积极购买地下停车位呢？根源在于2004年公布的《广州市机动车停放保管服务收费管理办法》，该办法规定在住宅小区停车场收费上，室内停车场小车月保费用调整为300元，室外停车场收费则调整为150元。这个规定本来是为了鼓励大家购买汽车，而降低汽车使用成本而做的硬性规定，但这不是一个符合市场规则的规定。负面影响就是：买车位不合算，车主买车位的积极性降低了，车位滞销，这直接导致发展商建设车位的积极性降低！最终的结局是车位普遍建设不足，虽然停车便宜，但是大家没有车位可停！
如果哪一天，这个《广州市机动车停放保管服务收费管理办法》被中止了，重新按市场规定定价，有车一族享受低价的停车的日子就一去不复返了！不要指望这个规定可以执行10年、20年，趁现在有车位，我建议有车一族还是从长远考虑为妥。否则，将来只有搬家了！

amee

其实还是管理的问题
棠下小区就可以在楼下放车，
很多小区都可以，
保安只需看好车停放时有没有阻住大家的出入

苦丁茶

未雨绸寥

[M01] [M01]


本身设计就是一个很大的问题啦

Welming

照这个趋势，楼下能停也没用，关键是要有前瞻性，事先规划好，建好了再来整始终不是办法。
将来北面盖房（迟早的事），还不知道那么多车停哪儿去呢。

橙园农夫

HS报建时不是有建地下层的吗？为什么实际建设楼盘却没有呢？

jack

问题存在，但是没有人解决

山姆

建车库的成本应该没那么高，天朗明居的地下车位才5、6万一个，所以很多人买，还可以升值。骏景的要10几万一个，所以没人买了。

锅锅

现在的车太便宜了，十来万就可以买到

tvchen

QUOTE Created By eeeaaa At 2006-7-26
目前，骏景的停车问题的根源在哪里？停车位建设不足是主要原因。同意！特别是真正在小区住宅附近的，比较方便的停车位不足。南苑东区、西区、南苑中区的南部、整个北苑都没有停车地下位。只有少量的架空层停车位，这根本不能满足住户的停车需求。作为临时停车的北苑北部的露天停车场，只是一个在临时的地点，采取的临时的措施。将来的骏景肯定是车满为患！
作为开发商，为什么不积极建设停车位呢？原因是停车位卖不掉！目前，骏景是有车位卖的。作为商人，发展商不是慈善机构，建了车位，肯定是要赚钱的。一个地下停车位的建设成本约6－8万，加上贷款利息，销售价格在12万左右也是正常的。但是作为车主，为什么不积极购买地下停车位呢？骏景地下车库是人防工程，是全体业主所有，不能售！根源在于2004年公布的《广州市机动车停放保管服务收费管理办法》，该办法规定在住宅小区停车场收费上，室内停车场小车月保费用调整为300元，室外停车场收费则调整为150元。这个规定本来是为了鼓励大家购买汽车，而降低汽车使用成本而做的硬性规定，但这不是一个符合市场规则的规定。负面影响就是：买车位不合算，车主买车位的积极性降低了，车位滞销，这直接导致发展商建设车位的积极性降低！最终的结局是车位普遍建设不足，虽然停车便宜，但是大家没有车位可停！
如果哪一天，这个《广州市机动车停放保管服务收费管理办法》被中止了，重新按市场规定定价，有车一族享受低价的停车的日子就一去不复返了！不要指望这个规定可以执行10年、20年，趁现在有车位，我建议有车一族还是从长远考虑为妥。否则，将来只有搬家了！

御风飞翔

QUOTE Created By 山姆 At 2006-7-27
建车库的成本应该没那么高，天朗明居的地下车位才5、6万一个，所以很多人买，还可以升值。骏景的要10几万一个，所以没人买了。

这可是益街坊。

jack

昨晚经过骏霖B座楼下，看到路边停着两辆车，中间留给有车位的车进去。当时看到那个车极其艰难的一步一步的往后进车位去，看到真是险。

沧海一声笑

JJ是十年前开始建设的，其规划理念已不适合现在的要求。



偶最讨厌的地方是其人车不分道。

车万木

骏景很快就要变成一个大停车场了，悲哀呀！