5号线东段成型 12站全天调试

sam

距离地铁5号线开通之期（12月）不足150日，记者了解到，东段珠江新城站至文冲的12个站点管理权、指挥权、使用权已于近日移交广州地铁公司，这标志着各站点的出入口大多已成型，车站装修进入最后阶段。地铁公司方面称，目前正分4班进行全天调试。

　　连续三天来，记者探访了各站点，发现不少站点已解除围蔽并退场还地。如珠江新城站和潭村站均已退出两个车道，使花城大道重新拥有双向四车道；另外，猎德站的围蔽墙已经拆开，正在修建的通风设施已显露出来。这三个站点的工棚正等待拆除。

　　沿着黄埔大道往东，记者发现绝大部分站点都已有至少一个出口亭修好，动作快的站点如鱼珠、三溪、大沙东等有两个出口亭已完工，站内已装上搪瓷面板，控制室已有工作人员进行调试工作。12个站中只有四五号线换乘站车陂南站至今未见成型的出入口，围蔽的区域均在马路中间。

　　记者观察到，东段12个站已建好的出口亭均张贴了明显通知，告知市民轨道有高压电，严禁擅自闯入，还有保安值班，以防市民误闯。

sam

12月开通...

sam

5号线行车间隔5-6分钟

　　昨天记者从地铁公司独家了解到，目前5号线东段分4班进行全天调试。尽管如此，由于珠江新城西段要在9月28日才能移交，全线仅有的3个月调试时间显得非常紧张。地铁公司方面表示，华盛顿地铁相撞事件给他们深刻教育，他们会优先保障运行安全问题，力保有好的开通标准。

　　据了解，5号线列车采用6节编组，车型与4号线一致，均为青岛四方生产的全动力直线电机车辆，爬坡和转弯能力都非常突出。车内色调则与4号线列车一样，同为银色的座位和吊柄配上玫瑰红的扶手。列车能根据环境温度对空调温度进行优化，温度区间定在23℃-29℃。

came

百安居前面到底有没有站？

夏小优

[M29] 早日开通、、、

chEnCoNg

百安居那，可能征不到地

五羊新城

调试半年。 [M10]

meikle

车陂南站搞好了没?

血色残阳

希望早点搞好。就有车坐了。

闲云孤鹤

期待地铁的开通

幽静的山谷

详情见

http://news.dayoo.com/guangzhou/200907/16/53872_9966772.htm


车陂南站，可换4号线，有一出口到车陂公交车总站，这个出口，应该离偶家最近的口，(*^__^*) 嘻嘻……

期待早日通车！！

wintergrass

　三大现象考验站点设置

　　部分站点人流太少、出入口远离居民区、未能在马路两边都设出入口……记者在走访后发现，部分站点和出入口的设置都未尽如人意。地铁公司方面表示，出入口的设置不能单纯看现状，要考虑到未来规划。

　　部分站点位置偏僻

　　想找到鱼珠站，得先由黄埔大道转进一条小路，走1000米后，才发现它“藏”在一排小房子后面。中午记者在此观察了十分钟，其间走过这条小路的人只有七八个。

　　“这里连个像样的士多店都没有，晚上灯又比较暗，所以天黑后很少人走这里。”在鱼珠站附近某建材店打工的王小姐说，她希望地铁开通后，这里能多设路灯并加派保安。

　　类似的情况还出现在三溪站。

　　一些市民也向记者反映，5号线东段部分站点出口太偏僻，不好找，或者人流量特别小。对此，他们担心5号线开通后的治安问题。

　　有站点远离居民区

　　建设地铁的本意之一就是为了让市民享受到更便捷的交通工具，但记者探营却发现有些站点距离居民集中区域稍远，如员村站、科韵路站等。

　　“当初买房时，附近楼盘都宣传说员村站的地铁口在天河区政府边上，可现在，我差不多要走半小时才能到员村地铁口。”家住员村山顶的慕先生认为，这样一来他就不会考虑坐地铁了。记者发现，员村二横路最繁华的天河都市广场到地铁站要走10—15分钟。

　　科韵路站的出口离上班族集中的软件园、员村四横路口的公交站也很远，要走十多分钟。另外，由于科韵路站的出口都设在马路南边，这边没有太多居民区，绝大部分附近居民出站后要走地下通道过马路，因此担心安全问题，他们希望在马路对面的麦德龙和百安居附近再增多一个出口。

麦子

天天经过黄埔大道都在张望，这个地铁出口到底在哪里？

年底都要通地铁了，还没见影子，就看见围着的马路 [M11]

回眸一笑

LS的，就在麦德隆斜对面啊，而且是荒无人烟的对面

真是服了那些用PG规划的老爷们！！

yaa3

地铁出口规划到连规划部门都说不清的位置，哪人少往哪设置，还美其名曰不能光看现在要看未来的规划，真能扯。 [M09]