加大公交投入? 张广宁:我也想 但有难处

winpk

新闻摘要： “建议广州去北京和上海看看。”昨日，中科院院士、建设部原副部长周干峙在《2010-2020广州城市总体发展战略规划》报告研讨会闭幕式上建议广州学习北京，在公共交通方面加大投入。广州市市长张广宁表示广州有自己的难处。 本报讯 “建议广州去北京和上海看看。”昨日，中科院院士、建设部原副部长周干峙在《2010-2020广州城市总体发展战略规划》报告研讨会闭幕式上建议广州学习北京，在公共交通方面加大投入。广州市市长张广宁表示广州有自己的难处。
周干峙做专家总结发言时谈到了北京公交和地铁的发展经验。他建议“广州应去北京和上海去看看”。“北京交通因为奥运会的举办有了很大改变，现在又有非常了不起的交通设想和规划，北京市政府对公共交通上的投入已经从30亿变成50个亿、80个亿。北京的公交做到了多个世界第一：车辆最多，有两万辆公共汽车，都是崭新的大车；线路最密，有880多条公交线路，一条路上有10多条公交线路在跑；“乘客只需要花2毛钱、4毛钱，像我这样头发白的根本不用掏钱”。

他还介绍说，北京的地铁现在也开始请香港的公司来管理，吸取香港的地铁管理经验，现在北京的地铁还在以每年五六十公里的速度修建，未来北京会加强地铁交通的规划，不能够东边堵就在东边修路、西边堵就在西边修路，会有一个通盘的统筹。

“我也想，但是有难处啊。”广州市市长张广宁在随后的总结发言中专门回应周院士的建议，表示广州对公共交通的投放暂时不可能赶上北京的力度。他解释说，目前广州地区生产总值大概在8000亿元左右，相应的税收是2419亿元，这么多税收里有75%须向国家和省里上缴，广州只留了25%，加上国家和省里的返还大概到28%，“所以广州和一些直辖市没办法比，人家都问广州为什么不多拿点，我也想啊，但是我们也有自己的难处！”

中科院院士、香港大学城市规划设计系主任叶嘉安：

除了征收拥堵费别无他法

中科院院士、香港大学城市规划设计系主任叶嘉安在报告研讨会闭幕式上表示，广州现在的交通问题和香港上世纪80年代初期经济启发初期很相似，当时香港的应对办法是通过增加牌照费、提高购车税率等控制小汽车的增长，当时香港也考虑过收交通拥堵费，但是由于科技原因最终未实行，但现在新加坡和伦敦已经做得很好了。

和香港不一样的是，广州外来汽车很多，如果提高税收，人家就会去东莞买车上牌，所以这需要全国政策的协调，应该有一个全局性政策，单靠广州很难解决。但有一点广州可以改进，就是通过电子收费(收拥堵费)。我认为除重视需求管理之外别无他法，如果需求管理做得不好，供应管理做得再好也是没用的。

winpk

除了征收拥堵费别无他法 [M10]
砖家意见
钱能解决的还是问题? [M10]

好撒玛利亚人

把地铁修到荒无人烟的地方，算是为子孙后代的出行提供方便的高瞻远嘱的行政规划吗？
假如政府决策是以人为本的，相信大部分人会支持、谅解政府。

junllee

垃圾．．．．．

JunjingGG

应该学学北京的地铁

junllee

今天去天河公安分局办证，上午１０点，广园路东－＞西塞车
１２点办完证，回来的时候，发现东->西仍然车速缓慢

哞哞羊

目前广州地区生产总值大概在8000亿元左右，相应的税收是2419亿元

万税国就是不一样，如此之高的税收，屁民们享受到什么福利没？

bestymm

所以，大家都难 [M04]

新手

市长大人，钱总是不够的。关键是用到刀刃上。

说没有钱，怎么BRT就能修？

老是搞这些工程，再多的钱也是打水漂

maple

BRT之类的是给那些政府官员整政绩的，不难的事情还要这帮吃皇粮的干嘛？天天把路修了拆，拆了休，该堵还是堵，一如既往的堵下去。

VOLARE

就是“面子”已将张大爷掏得七七八八，你去中山七、康王路......看看！

VOLARE

而“面子”却吃力不讨好，迎来的是被咒骂，劳民伤财！ [M30]

[本帖由VOLARE修改于2009-09-29 14:37:18]

daben

市长说瞎话

小富翁

不开亚运会就有钱了

膏膏在上

想说什么就说什么