停车收费方案：既给予跨时段优惠 又延夜间段时间

利妹

（记者 赵安然） 困扰车主多时的跨时段停车收费问题近期可望解决，广州市物价局日前公布5套从社会征集到的方案，希望各位市民可以帮忙“挑漏洞”，尽早解决漏洞就能出台最为完善的方案。昨日多位车主向记者讲述了对方案的看法，从各方意见来看，暂时没有一个方案特别亮眼。

　　方案一漏洞最小但电脑操作难

　　在详细研究了市物价局收集到的五个方案后，市民郭先生认为方案一的调整较为合适，该方案虽不是最完美，但暂时来看是五个方案中漏洞最少的，“算是折中的办法，一来可以降低跨时段的夜间收费标准，对车主有着数；二来与现行收费标准模式相近，执行起来简单。”

　　网友“rr05”也表示，第一种方案兼顾两种需求的人，短时间停车的可以算时间，长时间又可以有上限，比较优惠，挺全面的，而且对于单纯跨时段而不过夜的车辆来说，给出一个夜间时段按时收费标准，用多少算多少很实际。

　　市物价局有关负责人也认为，方案一是现行收费标准的补充，微调过后不会产生漏洞。

　　但广州市停车场协会会长潘国璠指出，广州大部分停车场，包括路内的咪表停车场都使用电脑计费系统，收费方式必须要电脑指令能执行的方可实施，方案一虽然简单明了，但对电脑设置的要求极高，初步估计需要输入三重指令，以适应三种停车时间的计费可能，这在目前的电脑计费系统中难以实现。

　　停车场协会建议夜间段顺延1小时

　　对于解决跨时段收费的意见中，几乎所有车主都认为最重要的是简单明了，不要让车主费神去计算时间和收费。“好像方案三这种调整，连看都看不明白，证明可行性就差了。”车主冯先生认为，方案二和方案四“比较靠谱”，起码比现在跨时段的收费优惠些。

　　而物价部门在方案解读中提到，对跨时段和短时间停车收费标准偏高的投诉主要是不足1小时的情况较多，方案二基本可以解决该问题，但其不足之处是只能解决不超过1小时的跨时段停车收费问题，仍存在超过61分钟的跨时段问题。而方案四打破了日夜间的时段划分，可以彻底改变跨时段收费现状，但需要制定高峰和低谷收费标准，可能对现行收费标准调整较大，很多车主已经适应现行标准，不利于推行。

　　市停车场协会方面提出，从现行收费标准实施一年多的操作经验来看，夜间停车时段的起始点太早是造成跨时段收费争议的主要原因，直接把三类地区的停车场夜间时段起始点顺延一个小时是最简单的方法。“但如果简单顺延夜间时段起始点，并没有解决跨时段问题，任何一个时间点都会有人停车的，既然是改革就应彻底解决问题。”郭先生说道。

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