BRT线路设置及东部地区公交线网优化方案（征求意见）

wintergrass

2009-11-19 22:24 来源： 广州日报大洋网

大洋网讯（广州日报记者叶平生 通讯员曹雪）31条BRT公交线路方案请你话事！昨天，广州市交委公布了即将开通的31条BRT公交线路设置情况，以及BRT和地铁五号线开通后广州东部地区的公交线网整体优化调整方案。从今日起面向社会开展为期1个月的公示活动。市民如对上述公交线网设置情况有什么意见或建议，都可以在12月18日前，通过发送信函、电子邮件或者直接拨打电话等3种方式，向交委客管处公交科进行反映。交委公交科的联系方式是：通信地址：广州市广园中路338号320室，邮编：510405；服务热线电话：96900；电子邮箱：gongjiaoke1@163.com。市交委表示，在社会意见征集活动完成后，他们还将根据市民的反馈意见，对BRT线路及东部地区公交线网优化设置方案作进一步的修改完善。


31条BRT公交线路一览表

B1：黄埔区夏园—天河体育中心，全线走BRT通道，共设26个站；

B2：东圃—广州火车站，从东圃站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走12站；

B3：罗冲围—东圃客运站，从体育中心站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走13站；

B4：广卫路—小新塘，从体育中心站进BRT通道，从东圃站出，在BRT通道走12站；

B5：宝岗大道—黄埔港，从体育中心站进BRT通道，从茅岗站出，在BRT通道走16站；

B6：汇彩路—南湖游乐园，从体育中心站进BRT通道，从黄村站出，在BRT通道走13站；

B7：东圃客运站—海珠客运站，从黄村站进BRT通道，从上社站出，在BRT通道走8站；

B8：棠下小区—宝岗大道，从天朗明居站进BRT通道，从上社站出，在BRT通道走5站；

B9：华景新城—南景园，从师大暨大站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走4站；

B10：岑村火炉山森林公园—火车站，从岗顶站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走3站；

B11：火炉山—美林花园，从师大暨大站进BRT通道，从工业园站出，在BRT通道走4站；

B12：车陂—华南植物园，从天朗明居站进BRT通道，从体育中心站出，在BRT通道走10站；

B13：中科院化学所—杨桃公园，从师大暨大站进BRT通道华景新城站出，在BRT通道走2站；

B14：棠下小区—逸景翠园，从工业园站进BRT通道从岗顶站出，在BRT通道走5站；

B15：吉山村—锦城花园，从珠村站进BRT通道从车陂站出，在BRT通道走4站；

B16：三多路—云台花园，从蟹山站进BRT通道从石牌桥站出，在BRT通道走16站；

B17：石化路—动物园，从乌冲站进BRT通道从师大暨大站出，在BRT通道走16站；

B18：东圃客运站—同泰路，从黄村站进BRT通道从车陂站出，在BRT通道走3站；

B19：火车东站—杨桃公园，从车陂站进BRT通道从黄村站出，在BRT通道走3站；

B20：吉山村—火车东站，从黄村站进BRT通道从岗顶站出，在BRT通道走11站；

B21：棠下小区—革新路，从天朗明居站进BRT通道从体育中心站出，在BRT通道走10站；

B22：科学城长安村—五羊新城，从东圃站进BRT通道从棠下站出，在BRT通道走5站；

B23：吉山村—天河客运站，从珠村站进BRT通道从车陂站出，在BRT通道走4站；

B24：创业公园—车陂，从蟹山站进BRT通道从车陂站出，在BRT通道走7站；

B25：体育中心—大学城中部枢纽，从石牌桥站进BRT通道从工业园站出，在BRT通道走6站；

B26：小新塘—三多路，从黄村站进BRT通道从下沙站出，在BRT通道走6站；

B27：员村生活区—火车东站，从华景新城站进BRT通道从师大暨大站出，在BRT通道走2站；

B28：穗港码头—鱼珠码头，从夏园站进BRT通道从蟹山站出，在BRT通道走10站；

B29：西基—奥林匹克体育中心，从夏园站进BRT通道从乌冲站出，在BRT通道走8站；

B30：康南路北—茅岗新村，从夏园站进BRT通道从文园站出，在BRT通道走7站；

B31：永和开发区—鱼珠码头，从夏园站进BRT通道从文园站出，在BRT通道走7站。

星云

看看效果再说吧

洒水车

反正我是搞不懂。一会BRT车道，一会不是BRT车道。 [M10]

洒水车

不过，BRT还是有几个红绿灯要过，估计以后会塞车？

比如：科韵路红绿灯、车陂红绿灯、东圃红绿灯等等，估计要乱！！！ [M14]

L148

任何线路，在中山大道转一下，就变成了B*，有这个化腐蚀为神奇的功能么？

L148

左转车不知道怎么折腾才行呢? [M11]

星之草

看着很复杂

洒水车

引用作者 L148 于 2009-11-20发表的原文
左转车不知道怎么折腾才行呢? [M11]

同感！

如果要在车陂路左转，估计要和BRT车打架。 [M15]

然后本来天天车陂路左转就塞车，以后更有戏看！ [M14]

风言风语

30条线路为BRT让道　抽疏或改道避走中山大道BRT

广州市交委昨日表示，目前行经中山大道的有61条公交线，31条公交线纳入BRT后，另外30条将采取抽疏或改道的线路调整，避走中山大道BRT通道，只能南北向垂直穿过中山大道，不能东西向进入中山大道。

　　据介绍，此次BRT线网无法将现经行中山大道的公交线路全部纳入BRT通道运行，因此，需对部分线路过长、重叠较多的低效线路进行优化整合，目前途经中山大道的公交线路共有61条，调整后BRT线路只剩31条。

　　市交委客管处副处长刘文忠指出，减少的线路并非被取消，而是通过优化整合形成新的线路，同时也抽疏部分重叠的线路，经过中山大道的部分路段，要作局部改道处理。比如说548路（世界大观—昌岗路），目前从大观路开出后，借道中山大道，再经过车陂路转入黄埔大道往西行走。调整后，548路从大观路直接走车陂路，再转入黄埔大道，不再经行中山大道。

　　此外，还将对一些公交空白区域，调整5条线路及新开3条线路填补空白，如优化调整576、548、506、574等线路，填补车陂路北等路段公交服务空白；优化调整266，填补白石岗等路段公交服务空白；新开万科城至黄埔港的公交线路，经行科珠路、护林路等新建路段，填补新建道路公交服务空白。


这就这样提速的，忽悠老百姓呢！
即使不建BRT，抽走这30条线路，相信中山大道也会顺很多。这下可苦中山大道两旁，没车的居民了！

小豆饼

发现一个重大问题，BRT的站台空间有限，万一发生意外疏散开来很不方便。像棠下这类的地方人超多，只怕站台挤得很。

洒水车

估计以后还有人不喜欢走天桥，冒险穿越道路，引发危险！ [M15]

洒水车

现在BRT土建基本差不多了。明显可以看到是没有电梯的！！！

坐一趟侧走上走下4次！ [M10] [M10] [M10] 老人小孩以后就很辛苦了！！！ [M30]

洒水车

投入这么大，然后扩展了道路，车速当然会比以前快一点点。

但是，因为整个道路存在n多瓶颈，是明显是投入产出是不平衡的！！！

小豆饼

引用作者 洒水车 于 2009-11-20发表的原文
估计以后还有人不喜欢走天桥，冒险穿越道路，引发危险！ [M15]

这个很有可能，直接从站台走到路边才10米，爬天桥要折腾很久。

童之话

看不懂,早上研究了半天,才发觉从棠东上下车的BRT线只有几条线