线路指引不准确 "B字头"交线票价低却乘客少

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B31已经开通却人气不旺。 记者顾展旭 摄

　　现象：“B字头”公交线票价低却乘客少

　　原因:

　　1.乘客对新线路不甚了解

　　2.新旧线路不同造成不便

　　本报讯 （记者谭德波）“B字头”大巴上路，价格更便宜，车厢更豪华，但为何乘客却“变少”？记者昨日采访发现，除之前上路的B26外，线路更长的B31这几天也开通了，票价仅为2元。不过，仍有不少乘客目前对“B字头”线路“蒙查查”，甚至不知原线路已被取消。另据了解，除B26和B31外，本月20日之前可能还会有更多“B字头”公交上路。

　　多数乘客不知“B字线”

　　“坐的人还不是特别多。”昨日下午4时许，鱼珠码头站的B31路公交缓缓驶入站台，这是B31东行第2站，但登车乘客只有五六人，加上新上车的乘客车厢也不到10人。大概10分钟后，第二辆B31进站，乘车的乘客也只有四五个人。

　　据了解，B31取代了之前的566路，空调车票价为2元，而之前的566路，采取分段收费模式，全程票价为6元。为什么票价便宜了,乘客却“变少”了呢？

　　司机分析说，B31刚开通，很多乘客还不知道有新的线路可以乘坐。一位乘客告诉记者，很多人都不知道“B字头”是什么意思，还站在原来的566起点站等车。另外一个重要原因就是B31和原566在线路上做了一些调整，以前的566东行终点是永和镇，而现在的B31终点站是永和开发区。

　　公交网站指引不准确

　　据悉，目前广州开通的“B字头”公交已有“B26”和“B31”两路。一些公交线路查询网站上的指引并不准确。比如一家网站显示“广州B31(原566路)”总共有42站，东行终点站为“永和（崇和花园）总站”，但其实际的终点站为永和开发区。

　　司机提醒说，“B字头”公交车停靠站点要以站牌指示为准。

　　记者注意到，开通的两条“B字头”线路在行车方向上都偏重于“南北朝向”，和“东西朝向”的BRT车仅有部分重合，即两条线路只走BRT的东段小部分。根据司机介绍，在B31近40个停靠站中，仅有6个站需要经过BRT快车道，即从双岗进入BRT，然后再从夏园站出BRT继续向东行驶。B26路也仅有几个站经过BRT快车道。

　　记者昨日下午从BRT茅岗站一直西行到东圃站，发现站台的建设速度远比岗顶等“西段”要快。下午5时许，载着乘客的B26路还驶入了东圃BRT站台，不过站门没有自动打开。有乘客猜测是司机正在“练习”停靠。

　　公交企业相关人士透露，目前开通的“B字头”公交车都是在BRT“东段”行驶，本月20日之前，可能还有更多“B字头”公交上路，但不一定会使用新站台，而是继续走原有线路。

　　按照之前公布的规划，B28 走开发区西区到地铁鱼珠站，可能会先开，而B1（夏园—体育中心）、B2（东圃—广州火车站）这些走西段的线路则要稍晚才上路。

fannyzhang

SF

fannyzhang

BD

一斤岁月

实木地板

peter

拭目以待

fannyzhang

宅在家，不用坐公交

fannyzhang

速度得加快啦 [M01]

小晓

B字头的公交车到底有哪些线路？

pingying18

已经开通了？

cooler

弄到一团糟。

天边的云

河蟹社会没有钳子 [M02]

纵横四海

看来已经有螃蟹了。

猪鼓励糖

2块钱不低啦

唐果妈妈

现在很多公交都是2元呀，什么叫仅为2元，不便宜呀！

唐果妈妈

而且新线路都看不懂