"丑媳"终须见"家翁":BRT最后"大检阅"

风与云

1.天桥

肢残人士乘BRT 台阶基本靠“扛”？

BRT是否真的拒绝残障人士？市建委一位姚姓处长告诉记者，目前会计划届时招录交通导引员，如果真的有需要，会有导引人员帮助他们。或许，他们也需要社会人士的帮忙。
对此，记者颇为担心：试想一个需要靠轮椅出行的人，如何通过来回200多个台阶，难道每次要两个交通导引人员抬着上下？不知他们会不会为了避免尴尬而不出门乘坐BRT。同时，老人呢？200多个台阶，每上下一次，恐怕也够难为他们的。据了解，目前广州市60岁以上的老年人已经超过100万。

[本帖由风与云修改于2010-02-01 16:53:55]

风与云

2.扶手

5米高天桥围栏无挡板 4岁童摔成重伤

黄埔区BRT18号下沙站一座天桥，一名4岁小男孩不慎从5米高的天桥上坠落，该处位置正好缺少挡板。小男孩当场昏迷，至记者发稿时，小男孩仍然未脱离危险期。

风与云

3.站牌

沿途不见公交站牌

记者在地铁五号线车陂南站附近的车陂公交站场找了一圈，好不容易在44路、574路等公交车线路的上客点旁边，看到了一块半人高的可移动指示牌，白纸做成的临时指示牌面上，红色的手写体内容表明，那里就是“B24（513路）公交车”的上落客点。记者在现场观察了半个多小时，只有一辆B24公交车进站停靠，另有一辆开往车站旁边的加气站加气了。无论是到站的上述2辆B24公交车，还是那辆从车陂公交站场始发的B24公交车，车辆到站和出站是都是空无一人。

风与云

4.顶棚

站台顶棚不能有效遮雨

广州多雨，但BRT公交站顶部棚盖部分遮蔽度不够大，最多只能覆盖候车站台区域，当乘客上下车时虽只有几步路的距离，却因无棚盖遮蔽，还是会被雨水淋湿。
建议：BRT站台应在细节上做得更好。比如，候车亭应适当加宽遮蔽范围，覆盖上下车区域。公交车高3米多，站台高4米多，完全可以学香港公交车站将站台顶棚向外飘出几十厘米，避免乘客上车时淋雨。

细述BRT站点五宗“最”

“最脏乱差”站点：岗顶站
“最烂”站点：珠村站
“最寒碜”站点：东圃站
“最无厘头”站点：乌冲站
“最拥挤”站点：体育中心站

风与云

5.停靠

靠近易碰刮 远了有危险

站台设置了感应器开门。车辆停靠时，车门和站门误差在20厘米内站门才会自动打开。一司机诉苦：“我们靠站全靠经验和技术。靠站太近，车被刮花或者碰伤乘客都要赔偿；停得远了，残疾人轮椅车无法上车，拥挤时老人小孩很容易踏空受伤。”
建议：一司机建议将站台台阶高度适当降低，这样公交车靠近站台时不容易碰刮，进出站也更快速；或者也“将站台台阶包上橡胶防撞”。

cooler

[M10]

森林在歌唱

丢人 [M30]

金金龙鱼

细述BRT站点五宗“最”

“最脏乱差”站点：岗顶站
“最烂”站点：珠村站
“最寒碜”站点：东圃站
“最无厘头”站点：乌冲站
“最拥挤”站点：体育中心站 [M02] [M02] [M02] [M02] [M02]

uu

不看好

紫衣云裳

引用作者 金金龙鱼 于 2010-2-1发表的原文
细述BRT站点五宗“最”

“最脏乱差”站点：岗顶站
“最烂”站点：珠村站
“最寒碜”站点：东圃站
“最无厘头”站点：乌冲站
“最拥挤”站点：体育中心站 [M02] [M02] [M02] [M02] [M02]

[M35] [M35]

森林在歌唱

引用作者 金金龙鱼 于 2010-2-1发表的原文
细述BRT站点五宗“最”

“最脏乱差”站点：岗顶站
“最烂”站点：珠村站
“最寒碜”站点：东圃站
“最无厘头”站点：乌冲站
“最拥挤”站点：体育中心站 [M02] [M02] [M02] [M02] [M02]

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血色残阳

什么时候开始啊。。。。

L148

开通即是塞车的开始。

洒水车

师母已呆...

fannyzhang

[M13]