ZT：浅析法拉利新车F2005。

大肥猫 · 发表于 2005-4-15 11:24

為了縮小與領先隊伍的差距，Ferrari車隊決定在巴林站啟用新賽車F2005，雖然新賽車處女秀的表現與車隊高層的預期有些差距(兩位車手皆空手而回)，Ferrari新賽車仍有仔細觀察的價值。

嚴格來說，Sakhir賽道實在不是一個啟用新賽車的好地點：沙塵及炎熱的天候不說，長直道與減速彎的組合也帶給煞車系統的嚴重負荷。唯一的好消息是輪胎的負荷不如前兩站嚴重(高速彎道較少)。仔細檢視，F2004M絕不是一輛失敗的賽車、Ferrari也絕不是和Minardi車隊一樣僅是在PS04賽車加裝符合新規定的空力套件僅此而已。但與各隊推出的全新賽車相比，2003年中設計的F2004仍難掩老態、不得不提早交棒給F2005。

2005年科技規則遲滯上季尾聲才正式出爐，Ferrari科技團隊在仔細檢視後，訂出「設法找回失去的下降力」及「延長輪胎使用壽命」是設計新賽車及中繼版賽車的兩大主要目標。許多隊伍的新賽車前翼設計大同小異，倒是限制賽車後方Rear diffuser高度降低(僅為原來的一半)讓工程師頗為頭疼。為了增加Rear diffuser的咦餍?

tanya · 发表于 2005-4-15 12:27

分析得不错，大家都盼着这个周末LIAO [M25] [M25] [M25]

波波之仰慕者 · 发表于 2005-4-23 11:28

肥猫肥猫~`嘿嘿。你的贴我肯定是要顶一下的哈~~ [M25] [M25] [M25]

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