ZT：法拉利车队06年反击之利器初观感！

大肥猫

1月17日，法拉利车队在私属的费奥那罗(Fiorano)赛道，首次对用于2006赛季的新车进行了赛道测试，该车的项目代号是657，目前还没有正式命名。据最新消息报道可能会重新采用上个世纪的命名方法，取名F248，24代表引擎排量为2.4升，8则代表气缸数量。 　　法拉利本次测试受到了媒体的广泛关注，按照计划，新车正式发布要等到1月24日，因此大家都期望从这款前期发展车型上，挖掘到新车的设计思想和新元素。下面，我们将就此问题展开分析，由于法拉利本次试车活动是秘密进行的，不接受任何现场采访，因此分析只局限于外部特征的变化。

　　后视镜移至侧箱外缘。

　　突出在侧箱外缘的后视镜，是新车在外观上区别于旧车最主要的特征，它不再像以前一样用纤细的支臂固定在驾驶仓两侧，而是外移至侧箱边缘，并且镜片的尺寸也增加了。粗壮的前倾支臂加上大号的镜片，看起来似乎和空气动力学效率背道而驰，但事实上它现在已不单存是个后视镜，帮助车手在赛中观察后轮的磨损状况才是它的主要功能。

　　这听起来有些离谱，但事实法拉利在上赛季便开始使用了，而且催生这项新设计诞生的正是"一套轮胎跑到底"的轮胎制度。众所周知，法拉利在上赛季由于受困于轮胎而一落千丈，问题的关键是普利司通无法解决耐磨和性能这对矛盾。因此法拉利想出了各种应对措施，铁质轮胎加温盒，和这种风格的后视镜便是在这种情况下诞生的。

　　当时只有舒马赫的赛车安装了这种后视镜，这样车王便能在赛中适时把握轮胎的状况，决定比赛策略和比赛节奏。如今法拉利在新赛车上再次应用这种设计，证明了该方案的实用性。虽然大家都认为恢复换胎后普利司通将东山再起。

大幅压缩收紧的侧箱

由于V8引擎的长度要比V10短约10厘米，因此赛车腰部变得更加纤细，工程师称之为"收腰"。腾出的空间让设计师的发挥余地增加了，所以尾部的空气动力学将得到提升，这些特征都能在法拉利的新车上得到印证。

　　另外，V8引擎的另一个好处是对散热的要求降低了，和排量的减少幅度相对应，散热器的尺寸将减少约20%，因此观察法拉利的侧箱我们会发现，下沿明显向内压缩收紧，大幅减少了迎风面积。这样做可以降低风阻系数，提高气流掠过车身的速度。

　　除此之外，V8引擎对散热的要求降低还体现在排气管的布置和引擎盖上，现在大多数新车采取的方案是，不再使用排气管导流罩，而是让排气管直接探出车身。并且在温度较低的赛道，不再使用散热窗，以保持车身气流干净、无紊流
引擎进气口亚扁

这是V8引擎引发的另一个变化，由于新引擎的排量减少了20%，因此对进气量的需求也将降低20%。通过观察可以发现，法拉利新车的引擎进气口被明显亚扁了，不再像过去那样的呈三角状，同样的变化也发生在雷诺R26身上。一句话，功能决定外形。

　　不过这样带来的一个附加好处是，减少了该部分的迎风面积，同样对降低车身阻力有利。

前悬挂布置保持不变

自从传奇设计大师纽维发明"0"龙骨的设计之后，便遭到多支车队的效仿，丰田的TF105B、TF106和宝马刚刚发布的F1.06便是佐证。这种设计的好处是，由于前悬挂的下叉臂直接和底盘相连，因此不需要龙骨，这样鼻锥下部便被打开了一个干净的通道，前方的气流可以在不受任何阻挡的情况下直达车尾扩散器，车身的整体空气动力学效率将得到大幅提升。

　　迈凯轮通过两个赛季的实践，已经将主要的强度问题解决，可以预见，这种设计将成为未来F1的发展方向。但让人意外的是，法拉利今年并没有受此思想的影响(当然也包括雷诺，雷诺R26继续沿用自己首创的另一项成功设计：V型龙骨)，前悬挂的安装位置几乎和以前完全一样。也许正如雷诺技术总监鲍勃-比尔(Bob Bell)所言：在F1领越没有独门绝技，成功的道路不只一条，没有任何理论证明单龙骨已经走到了尽头。

在法拉利的新车上，我们还发现保留了另外一项旧车的设计——刹车卡钳冷却气流导管，该方案最早在上赛季的摩纳哥大奖赛推出。它是一个横置在轮毂内侧的片状气流输导管，中空、在正前方开有两个小孔，当赛车前进时，气流功过这两个小孔进入管道，专门为刹车卡钳提供冷却空气，可以有效的降低赛车在频繁制动下的热衰减(须知一般的刹车系统只为制动盘提供冷却气流)。

　　除此之外，该装置还有一个额外功能是可以产生一定的下压力，提高前轮的抓地性能。

　　一点总结

　　除去上面提及的方面外，法拉利新车在外观上发生的变化还包括，副翼向下弯曲的尾翼(这与雷诺R26向上突起形成鲜明的对比)，开孔的后轮翻翼以及大幅瘦身的鼻锥等等。由于目前法拉利的新车仍处于保密状态，因此以上的分析具有极大的局限性，而且可以肯定的是，并不是所有出现在前期发展车型上的设计，都会应用到最终定型的新车上。比如此次测试时使用的前翼总成完全是F2005的照搬，新车肯定会有较大改动。因此要目睹F248的真面目，还是耐心等待1月24日的新车发布吧！

附图：

MICHAEL

看起来纤细了许多

linya

看看今年的表现如何 [M01]

小王子

最大的遗憾是到了意大利，没有看到法拉利
最大的意外是到了一家米兰的中餐馆，看到墙上挂着老板一家和大舒的合影 [M07]