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广州将研究小汽车每周限行1天等缓堵措施

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1#
发表于 2010-9-2 19:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
南方日报9月2日讯(记者/雷辉 通讯员/张其明)今天,广州市政府在对省政协委员的提案答复中表示,实施错时上下班,道路交通拥堵可能在一定程度上得到改善,但综合考虑多种因素,广州再开展错时上下班可能难以达到预期效果。为缓解拥堵,广州将研究针对小汽车的每周限行一天或单双号限行措施。
  在今年的省“两会”上,省政协委员陈春贻提交提案,建议广州市尽可能尽早开展错时上班,减轻交通高峰时段的压力。错时上班可以将分开不同性质的企事业单位分开进行,也可以在个企事业单位内部根据不同的岗位性质,开展单位内的错时上班,以减少广州市上班高峰期的交通压力。
  昨日,广州市政府答复说,广州各行业目前的上下班时间已有一定程度交错,且与国内北京、杭州等大城市错时上下班方案基本一致,再进行错时上下班调整的空间不大。如政府机关和国有企事业单位,其从业人员约占全市从业人员的20%,但其上下班时间处于高峰时段的中间,向前调整会与学校的时间重叠,向后调整又会与外资和私营企业时间重叠。
  此外,当前广州高速增长的机动车出行需求远远超出道路网络通行能力,道路交通流量日间12小时均处于高位运行,高峰时段已经平峰化,错时上下班对整体性交通流量的调节能力有限。
  鉴于此,广州市政府表示,将学习借鉴北京缓解城市交通拥堵的经验,研究针对小汽车的每周限行一天或单双号限行措施。预计小汽车每周限行一天可减少1/5的车流量,单双号限行可减少1/3的车流量。
  同时,结合限行措施出台停车价格调整的配套措施,降低车辆长时间停车成本,并结合不同区域的实际交通情况适度提高短时停车成本,调节道路交通流量。
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2#
发表于 2010-9-2 20:25 | 只看该作者
效果有待观察
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3#
发表于 2010-9-2 21:14 | 只看该作者
鉴于此,广州市政府表示,将学习借鉴北京缓解城市交通拥堵的经验,研究针对小汽车的每周限行一天或单双号限行措施。预计小汽车每周限行一天可减少1/5的车流量,单双号限行可减少1/3的车流量。

还想学北京,北京公交车四毛一位,学生两毛。学得了吗?工交车比广州发达多了。
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4#
发表于 2010-9-2 21:26 | 只看该作者
不治本
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5#
发表于 2010-9-2 21:50 | 只看该作者
[zq] 真要命。

北京不收任何的年票,怎么广州不学着点?![M09]
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6#
发表于 2010-9-2 21:59 | 只看该作者
北京的地铁坐NNNN个站都不超过2元。为什么也不学学?
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7#
发表于 2010-9-2 22:47 | 只看该作者
如果广州的地铁合理,中山大道沿线有地铁,天河不至于这么塞。
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8#
发表于 2010-9-3 11:15 | 只看该作者
猪管人的悲剧。
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9#
发表于 2010-9-3 11:42 | 只看该作者
回复 8# 浮潜


    [M29]呵呵,
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10#
发表于 2010-9-3 11:43 | 只看该作者
在公共交通不完善的情况下,搞这么多名堂真是杯具,到时公交车挤死了。
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11#
发表于 2010-9-3 12:49 | 只看该作者
直接提倡徒步或骑车上班好了![M15]
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12#
发表于 2010-9-3 16:18 | 只看该作者
无语...
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13#
发表于 2010-9-3 20:47 | 只看该作者
最拥堵的中山大道不修地铁,那个BRT要上班的时候又死活挤不上,在科韵路到车陂路中山大道是设了三个公交站,黄埔大道有地铁,但是却在这个区间不设一个地铁站,广州规划地铁的那帮人要深挖一下里面的腐败行为,敢这样不顾民生和环保肯定是不正常的。
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14#
发表于 2010-9-3 22:12 | 只看该作者
直接提倡徒步或骑车上班好了!
eileen 发表于 2010-9-3 12:49



    最好是买了车不用 徒步或骑车或搭乘公车.这样繁荣汽车工业,增加了gdp
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15#
发表于 2010-9-3 22:32 | 只看该作者
广州即将变成世界最大的堵城了。
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