投票：你支持广州解禁小排量机动车吗？

raydeng · 发表于 2006-4-1 10:11

上海已经解禁，改禁污染大的车辆；
北京已经解禁1.0L以下的小排量车，除长安街以外。
广州则以"环保，节能"的标准未确定下来的理由拒绝解禁，你认为呢？

lwomc · 发表于 2006-4-1 10:50

暂时不要解禁好，等公共交通再搞好些。

马马虎虎 · 发表于 2006-4-1 11:27

应、广州应重点发展公共交通。

raydeng · 发表于 2006-4-1 11:40

可是能源的短缺以及能源的高企，不会等你的公共交通再好一些啊...

小王子 · 发表于 2006-4-2 10:20

投了支持～ [M29]

出于环保考虑，反正在市里本来就跑不快 [M14]
不要污染，要蓝天～上海的做法 [M21]

raydeng · 发表于 2006-4-2 10:31

请各位考虑一些观点：

1、交通阻塞是不是车多的原故？是不是只有限制车的数量才能够解决？为何日本、香港一样路窄，即使在公共交通很好的情况下，车数量多得多，却不见有很严重的交通阻塞？

2、限制汽车的数量或者说增长过快，是不是就应该限小排量？为何限的界线是定在1.0L？为什么不是1.3L? 这样交通不是更畅顺了吗？需要限制的是那些环保检查不及格的污染车辆、以及假牌、套牌没有上路权的车、那些公车私用的大排量车。政府到底有没有在这方面下功夫？

3、正是因为众多的土政策对小排量车的限制，导致有很多很好的使用在小排量车的先进技术不能引进，或者不能立项研发，使小排量车的质素、环保性能先天不足，然后又被加以限制；这正是一个因和果的恶性循环。现在实施限小禁小的政府，包括我们的张X宁说的"环保优质小车的标准未细化"而不执行解禁，正是要把这个因果颠倒。可足以看见这些地方政府领导被当前利益驱动的短视行为。君不记得正是这个人之前还冒天下之大不韪，说要对洛溪桥收费，结果被省否决了。这个人还说过经典的一句"广州不堵车，我还真的怕了！"，可见他的用心之良苦。

4、公共交通未能完善，这是谁的错？中山大道东自岗顶之后就没有地铁到达，每天早上几万人由东至西上班，晚上又由西至东回家；再多的公交车也只有一个字，"堵"！这是谁的问题？现在完善的公共交通为谁服务？可见不是大众，是地产商。到底何时能说得上完善？到2010年再看吧。

... 你来补充 ...

小王子 · 发表于 2006-4-2 10:33

我来补充一个：投票并说明理由的LZ要派膏膏～～ [M04] [M04] [M44]

raydeng · 发表于 2006-4-2 10:43

QUOTE Created By 小王子 At 2006-4-2
我来补充一个：投票并说明理由的LZ要派膏膏～～ [M04] [M04] [M44]

此例一开，谁还敢在我版开投票的话题？ [M10]

不过我向来还是欣赏敢说敢做的人啊！ [M21]
最重要是有"point"，不是"tniop"，... 呵呵~~

[M34]

新新包菜 · 发表于 2006-4-2 10:55

投了反对

小排量机动车价格便宜,利润不大,就算解禁厂家也不会大量投入人力物力搞研发,环保问题始终不会解决

其实说到底,我根本就反对鼓励私家车的做法,ZF为了GDP而扶持汽车产业,为了扶持汔车产业而鼓励私家车,却不考虑中国地大物不博,人口众多.全部都用私家车,东海油田也用不了多久.中国就是应大力发展公用交通

小王子 · 发表于 2006-4-2 14:07

QUOTE Created By raydeng At 2006-4-2
此例一开，谁还敢在我版开投票的话题？ [M10]

不过我向来还是欣赏敢说敢做的人啊！ [M21]
最重要是有"point"，不是"tniop"，... 呵呵~~

[M34]

错了～ [M05]

膏膏一挂出来，大家就立刻有精神打开话匣子啦 [M04] [M04]

翔F · 发表于 2006-4-2 14:52

支持广州解禁小排量机动车！

无剑 · 发表于 2006-4-2 15:04

支持！ [M21] [M29]

barefoot angel · 发表于 2006-4-2 15:21

投了1

raydeng · 发表于 2006-4-2 20:00

QUOTE Created By 新新包菜 At 2006-4-2
投了反对

小排量机动车价格便宜,利润不大,就算解禁厂家也不会大量投入人力物力搞研发,环保问题始终不会解决

其实说到底,我根本就反对鼓励私家车的做法,ZF为了GDP而扶持汽车产业,为了扶持汔车产业而鼓励私家车,却不考虑中国地大物不博,人口众多.全部都用私家车,东海油田也用不了多久.中国就是应大力发展公用交通

我不同意因为小排量机动车价格便宜就利润不大。比如广州本田的飞度小车，相比起雅阁就是小排量车。也是广州本田发展的重点之一，因为中国的市场就是这样，虽然单台车的利润不如雅阁，但长久来说，市场是非常大，数量巨大，利润也是巨大的。
.
发展公共交通我非常同意！但不应该是以硬性限制的方法。应该把公共交通的质素搞好，服务态度好，乘坐舒适，线路合理，准时准点，价格便宜，安全快捷，从而鼓励大众乘坐公共交通工具；对比起开私车，费用高，开车又费神，找地方停车不容易... 这样的话，谁会希望开私车。目前公共交通做到了吗？如果还未做到，就一味地禁禁禁，只有适得其反；让人感觉到舒适是有钱人的事情，买不起大排量的车，你就是要受那公共交通的罪吧。

笨笨熊 · 发表于 2006-4-4 22:51

支持解禁！

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